若葉台車站
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若葉台站(日語:若葉台駅/わかばだいえき Wakabadai eki)是一個位於神奈川縣川崎市麻生區黒川 (川崎市)黑川字東,屬於京王電鐵相模原線的鐵路車站。車站編號是KO39。
目錄
介紹
此站位於東京都與神奈川縣的邊界上。
年表
- 1974年10月18日,作為京王帝都電鐵的車站啟用,通勤快速開始停靠此站。
- 1992年5月28日,快速開始停靠此站。
- 1999年,入選關東車站百選[1] 之一。
- 2013年2月22日,通勤快速易名為區間急行,同日以KO39作為車站編號。
站名由來
此地是自然環境豐富的丘陵地,以「嫩葉(若葉)眾多的台地」命名為「若葉台」。
車站構造
本站位於丘陵地斜面,月台是島式月台2面4線,稻城站側為高架,京王永山站側為平地構造。高架部分位於傾斜地,是特殊的3層構造,2層為商店設施。車站出入口與高架2層等高,但低於北口的站前廣場。
車站鄰接京王電鐵若葉台検車區、車輛工廠。同時是相模原線中唯一有待避線的特急、急行通過站。
1999年(平成11年)入選第3回「關東車站百選」。
2001年(平成13年)2月,月台屋頂導入太陽能發電系統。此系統是與新能源、產業技術總合開發機構 (NEDO) 共同研究所設置。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1、2 | KO 相模原線 | 下行 | 京王多摩中心、橋本方向 |
3、4 | 上行 | 調布、明大前、笹塚、新宿、新宿線方向 |
使用情況
2016年度1日平均上下車人次為26,934人[2]。本站使用者年年增加,2008年超越稻城站。
近年變化如下。
年度 | 1日平均 上下車人次[4] |
1日平均 上車人次[5] |
---|---|---|
1974年(昭和49年) | 261[6] | |
1975年(昭和50年) | 640 | |
1980年(昭和55年) | 3,983 | |
1985年(昭和60年) | 4,298 | |
1990年(平成 | 2年)4,004 | |
1995年(平成 | 7年)4,170 | 1,943 |
1996年(平成 | 8年)1,869 | |
1997年(平成 | 9年)1,849 | |
1998年(平成10年) | 1,931 | |
1999年(平成11年) | 3,175 | |
2000年(平成12年) | 8,943 | 4,225 |
2001年(平成13年) | 5,175 | |
2002年(平成14年) | 6,072 | |
2003年(平成15年) | 13,445 | 6,651 |
2004年(平成16年) | 14,454 | 7,239 |
2005年(平成17年) | 16,254 | 7,955 |
2006年(平成18年) | 17,994 | 8,833 |
2007年(平成19年) | 19,514 | 9,502 |
2008年(平成20年) | 20,414 | 10,051 |
2009年(平成21年) | 21,217 | 10,387 |
2010年(平成22年) | 22,302 | 10,975 |
2011年(平成23年) | 22,636 | 11,208 |
2012年(平成24年) | 23,042 | 11,532 |
2013年(平成25年) | 24,316 | 11,855 |
2014年(平成26年) | 24,758 | 12,329 |
2015年(平成27年) | 25,920 | 12,748 |
2016年(平成28年) | 26,934 |
車站周邊
站房與其主要附帶設施是屬於神奈川縣川崎市麻生區黑川,站名「若葉台」則是北側東京都稻城市的地名。另外,若葉台檢車區、車輛工場屬於稻城市若葉台。
車站北側一帶屬於多摩新市鎮區域,於1999年3月開街,同時該地改名為與車站同名。之後站前餐飲店與醫院、集合商業設施陸續開設,民間事業者也陸續進行住宅建設。本站北側與多摩中心站前、南大澤站前同被列為東京都的「都心等拠點地區」。
另一方面,車站南側一帶在行政區域上屬神奈川縣川崎市,可見咖啡廳與美容院,另有行人天橋跨越神奈川県道・東京都道137號上麻生連光寺線。
參考文獻
- ↑ 關東車站百選,pixnet
- ↑ 1日の駅別乗降人員|京王グループ. [2016-02-10]. (原始內容存檔於2013-02-02).
- ↑ 県勢要覧 - 神奈川県ホームページ. [2016-02-10]. (原始內容存檔於2015-09-27).
- ↑ 各種報告書 ,関東交通広告協議會
- ↑ 川崎市:川崎市統計書. [2016-02-10]. (原始內容存檔於2017-06-30).
- ↑ 車站開業年度