荷蘭皇家城市短途航空
荷蘭皇家城市短途航空 |
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 英語名稱 KLM Cityhopper 聯盟 天合聯盟（附屬機構） 創立日期 1991 年 4 月 1 日 |
荷蘭皇家城市短途航空（KLM Cityhopper，IATA代碼：WA，ICAO代碼：KLC)是荷蘭皇家航空的支線航空公司子公司，總部位於荷蘭北荷蘭省哈勒默米爾。總部設在附近的阿姆斯特丹史基浦機場。為法國航空荷航集團的子公司，為天合聯盟的附屬公司。該航空公司代表荷航營運定期歐洲支線服務。
目錄
歷史
- 該航空公司成立於1991年4月1日，於同年開始營運。是由 NLM CityHopper 和 Netherlines 合併而成。
- 1991 年合併後，KLM Cityhopper 擁有歐洲最大的福克製造飛機機隊：福克 50、70 和 100。
- 1998 年，荷航收購了AirUK，並將其更名為 KLM uk。
- 2002 年 11 月，荷航將地區子公司合併為 KLM Cityhopper。截至 2007 年 3 月，該公司擁有 910 名員工。
- 2008 年，該航空公司宣布了機隊更新計劃，首先訂購了多達 17 架巴西航空工業公司 E190 飛機，以取代老化且效率低下的福克 50 飛機和較舊的福克 100 噴射機。五架福克 70 噴射機也將從法國航空子公司支線轉來。
- 2009 年開始交付巴西航空工業公司飛機，到 2010 年 3 月，荷航 Cityhopper 營運了最後一次福克 50 航班。
- 2012 年，巴西航空工業公司獲得了更多噴射機訂單，荷航 Cityhopper 得以將最後五架福克 100 飛機從其營運中撤下。
- 據報道，2012 年 10 月，荷航向其工會提交了一項計劃，預計將航空公司拆分為兩個獨立的部門。根據荷蘭報紙金融日報( Het Financieele Dagblad) 報道，荷航正在考慮剝離其歐洲業務，該業務將以比現在更低的成本基礎運營，其中包括其子公司 KLM Cityhopper。這實際上意味著洲際運營將僅包括荷航的寬體機隊和作為獨立實體運營中短途航線的歐洲機隊，包括目前的荷航波音 737 機隊和整個荷航 Cityhopper 機隊。事實證明，該計劃不受當時工會和執行長的歡迎，因此被擱置。隨後，荷航開始精簡營運、降低成本並提高員工的生產力。
- 2013 年，KLM Cityhopper 在其 Fokker 70 機隊上安裝了來自英國 Acro 公司的全新超薄皮革座椅。 同時，所有福克和巴西航空工業公司飛機的座椅間距都進行了調整，提供三層客艙產品，包括商務艙、豪華經濟艙和經濟艙。
- 2013 年也宣布與中國銀行簽訂租賃協議，購買另外六架巴西航空工業公司 E190 噴射機，交貨時間為年底至 2014 年 4 月。反過來，7架福克70飛機也宣布提前退役。
- 2014 年 4 月 30 日，KLM Cityhopper 接收了第 28 架巴西航空工業公司 E190，使其成為歐洲最大的該類型營運商。同一天，飛機還推出了全新的塗裝，飛機抵達阿姆斯特丹時配備了新的下垂作線和修改後的標題。改裝後的塗裝被親切地稱為「微笑的海豚設計」，旨在更好地適應巴西航空工業公司等現代飛機的機頭輪廓。新外觀由荷航設計師內部設計，並將及時塗裝在所有荷航 Cityhopper 飛機和荷航飛機上。
- 自 2014 年以來，荷航開始在其網路中添加新的「利基」(niche)短途目的地，其中大部分由荷航 Cityhopper 提供服務。新航線包括畢爾巴鄂、都靈、薩格勒布、蒙彼利埃、克拉科夫和貝爾法斯特。 KLM Cityhopper 還增加了從布里斯托爾和利茲布拉德福德出發的運力，將目的地升級為巴西航空工業公司E190 運營，而不是福克70。
- 2015 年12 月9 日，荷航宣布推出飛往南安普敦、因弗內斯、德累斯頓和熱那亞的新KLM Cityhopper 服務。 新航班於 2016 年春季開始營運。
- 2015 年，經過與多家製造商的長期招標程序後，KLM Cityhopper 宣布巴西航空工業公司 E175+ 將全面取代福克 70 機隊。最後一架福克 70 計畫於 2017 年 10 月 29 日起飛。
- 與巴西航空工業公司的交易使得從 2015 年 12 月開始加速福克 70 飛機的撤出，以及另外兩架巴西航空工業公司 E190 飛機的到來，使該機隊總數達到 30 架。7 架福克 70 出售給了新幾內亞航空，四架賣給了塞浦路斯航空啟迪航空，兩架賣給了秘魯新創公司 Wayraperú。
- 2016 年 3 月 20 日，第一架巴西航空工業公司 E175 交付，根據需要在福克 70 航線和巴西航空工業公司 E190 網路上協同運作。 其雙類型評級和通用性將使巴西航空工業公司E175 能夠在一夜之間推出，因為接受過巴西航空工業公司E190 培訓的駕駛艙和客艙工作人員將能夠在簡短的「差異」課程後在巴西航空工業公司E175 上進行操作。
- Embraer E175（增強型或 Mark II）是 Embraer E175 的第二個變體，與原始版本不同。具有改進的傾斜小翼以及其他空氣動力學改進和重量減輕。 KLM Cityhopper 還訂購了高密度 88座的經濟艙配置，配有細長、輕便的座椅。
- 2016 年 1 月 13 日，KLM Cityhopper 確認了巴西航空工業公司 17 架飛機中的 2 架，使 E175 的訂單總數達到 17 架。
- 第一架 E175 於 2016 年 3 月 20 日交付。2016年3月，KLM Cityhopper 成為巴西航空工業公司 E170 歐洲最大的營運商。
- 2021 年 2 月 23 日，KLM Cityhopper 收到第一架 E195-E2[1]。
機隊
現有機隊
截至 2023 年 10 月，荷航 Cityhopper 機隊由以下飛機組成 [2][3]
| 機型 | 服役中 | 訂購 | 載客數 | 備註 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商務艙 | 豪華經濟艙 | 經濟艙 | 總計 | 參考 | ||||
| 巴西航空工業 E175 | 17 | – | 20 | 8 | 60 | 88 | [4] | |
| 巴西航空工業 E190 | 30 | – | 20 | 8 | 72 | 100 | [5] | 一架 (PH-EZX)塗有天合聯盟標誌 |
| 巴西航空工業 E195-E2 | 18 | 7[6] | 20 | 8 | 104 | 132 | [7] | 2021 年至 2024 年交付 訂單還包括 10 個選項[7] |
| 總數 | 65 | 7 | ||||||
政府飛機
KLM Cityhopper 負責國有 福克 70 飛機的運營 編號: PH-KBX.這架福克飛機由荷蘭政府和王室使用，並且經常由 H.M. 威廉-亞歷山大國王本人，King Willem-Alexander 使用,但在 2017 年被賣給了一位澳洲買家。一架註冊為 PH-GOV 的波音 737-700 BBJ 波音公務機取代了福克 70，由荷航幹線運營[8]
視頻
參考連結
- ↑ Embraer Delivers KLM's First E195-E2，23 February 2021
- ↑ KLM Cityhopper Fleet Details and History. www.planespotters.net. [2022-10-02].
- ↑ /// KLM reçoit le 1700e E-Jet construit par Embraer. 30 September 2022.
- ↑ Everything you want to know about KLM's Embraer 175. KLM.com. [24 November 2019].
- ↑ Everything you want to know about KLM's Embraer 190. KLM.com. [24 November 2019].
- ↑ Luchtvaartnieuws Podcast. 5 February 2021 [5 February 2021].
- ↑ 7.0 7.1 KLM Cityhopper orders 21 new Embraer aircraft. Newsroom KLM. [24 November 2019].
- ↑ Nederland koopt Boeing 737 als nieuw regeringsvliegtuig. nu.nl. 4 April 2017 [6 April 2018].