葵涌邨

葵涌邨
图片来自inmediahk

葵涌邨（英语：Kwai Chung Estate）是香港的公共屋邨，位于新界中葵涌，大窝口以东及葵兴以西，现由香港房屋委员会管理，是荃湾新市镇以及葵青区最大型的公共屋邨。

目录

说明

全邨于2008年4月完成重建后，共16座住宅楼宇，合计13,742个单位。据立法会文件所述，葵涌邨共居住约4万人，如以单一屋邨计算，葵涌邨现为全港居住人口最多的公共屋邨而全港占地面积最大、座数最多的公共屋邨，是位于离岛区东涌逸东邨，共有25座大厦。

葵馥苑（英语：Kwai Fuk Court）共有两座新十字型楼宇，名为安葵阁及乐葵阁，位于葵涌大窝口道88号。原为居屋屋苑，后来因为政府决定停售居屋，于2004年售予政府并改为政府宿舍，由警务处宿舍组及消防处分别支配两幢楼宇。

历史

葵涌邨重建前属旧长型大厦（第三型徙置大厦），分为上邨（1-26座）和下邨（27-42座）。葵涌邨于1960年兴建，1964-1965年入伙，属荃湾区第三个房委会公共屋邨，亦是荃湾区第三个大型公共屋邨。重建前的葵涌邨分别有42座住宅大厦及4座工厂大厦，住宅大厦称为葵涌徙置区，通称“葵涌新区”或简称“新区”，全部均属旧长型大厦（第三型徙置大厦）七层高共用厕所的徙置大厦，葵涌邨部份徙置大厦全黑色的外墙在当时一直是屋邨的特点。该邨的徙置大厦在兴建时没有独立厕所，居民需使用设在大厦中间或末端的公共厕所。其后一些楼宇加装独立厕所，中间的公共厕所拆去。

葵涌邨于1991年起分四个阶段重建，新楼宇分别于1997年、2000年和2005年落成。重建工程由房屋署总建筑师（采购）作总体设计，而其中部分期数更外判给几间不同的大型私人建筑师事务所作详细设计，第3期由ARCA建筑师事务所设计，第4期由马梁建筑师事务所设计，第5期及第7期则由巴马丹拿建筑师事务所设计，外墙颜色以米黄色作主调，搭配白色及墨绿色，与近年的私人住宅发展选色相近，因此外观较其它屋邨更高级。虽然徙置区现已消失，但区内的居民仍以“新区”来称呼葵涌邨，而途经的荃湾旺角线红色小巴仍以“新区”来标示葵涌邨站。而位处大窝口道与禾塘咀街交界、第三期对出的第二期部份为公园、命名为“葵涌新区公园”。

工厂大厦

而住于徙置区东北面的工厂大厦，当初称为“葵涌徙置工厂大厦”，属楼高七层的第二型徙置工厂大厦，1964年5月展开兴建工程，1966年9月先启用第三至四座，1973年4月第一至二座落成，提供256平方英尺的工厂单位。该工厂大厦在1973年前跟徙置区均由徙置事务处管理，后交由房委会管理。工厂大厦最终到于2002年被拆卸，受影响约700厂户，每户可获约7.5万至13.8万港元的特惠津贴，另加现金津贴6,000港元，厂户在该年1月底接到一年半的清拆通知，且获冻结租金。

工厂大厦拆卸后原地纳入葵涌邨并兴建两幢新住宅大厦——百葵楼和合葵楼，于2008年入伙，百葵楼和合葵楼也是房署首个试验性采用全预制组件的项目，连结构性部份都采用预制组件。但由于成效不如理想，加上正值新和谐一型与非标准设计大厦的过渡期，上述技术未有被广泛采用，直至2020年代初兴建沙田锦骏苑及屯门和田邨为止。

葵涌邨居民权益关注组

葵涌邨居民权益关注组的街坊，可谓是葵涌邨的“开荒牛”，葵涌邨1960年开始兴建，1964、1965年开始入伙。最初的街坊，都来至五湖四海，他们都因为各种的天灾或清拆的原因而徙置到葵涌邨，自然形成了该地的地区生态。

关注组的关注事项包括成功争取毗邻葵涌邨的葵涌新区公园（原称大窝口道公园）正名及争取于来往葵涌邨与光辉围的“百步梯”兴建升降机。政府在2019年2月1日公布工程已完成招标，将会开展斜道式升降机兴建工程。