衡水北站
歷史
2010年,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了《新建石家莊至濟南鐵路客運專線可行性研究報告》,該報告中提出規劃建設衡水北站。
2012年,《新建石家莊至濟南鐵路客運專線初步設計的批覆》獲得原中華人民共和國鐵道部批覆,其中包括正式規劃建設衡水北站。
2016年6月,衡水北站開工建設。
2016年8月,衡水北站主體結構完工。
2017年12月28日,衡水北站投入使用。
建築設計
設計理念
車站站房整體設計以「水」的意向為設計指導,突出衡水的文化內涵。整體造型經濟使用、簡潔大方。車站主廣場四角分別為「歷史之源」主題廣場、「希望之光」主題廣場、「酒負盛名」主題廣場和「追逐夢想」主題廣場。整體佈局以下沉廣場為中心,形成「兩軸、四場、多節點」的佈局,即以南北、東西兩景觀軸線組織廣場景觀排列。
設計參數
截至2017年12月,衡水北站總建築面積為68345平方米,其中站房總面積為11986平方米,廣場佔地面積為160000平方米,東西長約580米,南北長約275米。
整體佈局
2017年12月,車站站房為地上二層,地下一層。其中,地上二層為候車廳,地上一層為候車廳、售票廳和出站口,地下一層為社會停車場、人防和商業設施等,出站口位於地上一層西側。 衡水北站主廣場採用大理石鋪裝,設置銀杏樹、綠籬、中華燈和噴泉。此外,車站主廣場和停車場間有23米寬的綠化帶分隔,內設候車長廊。停車場寬達83米,採用綠地型停車方式,道路採用黑色瀝青,停車位採用彩色瀝青。衡水北站廣場共規劃建設停車位1920個,其中:地上東側是出租車和社會車輛停車場,分別有停車位120個和200個;西側是公交停車場,一共是有大型的停車位88個;地下是廣場建設的主體部分,建有地下社會停車場,一共有1500個停車位。 截至2017年12月,衡水北站候車大廳可同時容納720人候車。
站台線路
截至2017年12月,衡水北站設有2個島式站台,4條到發線和2條通過線;途經線路有石濟高速鐵路。
視頻
參考資料
- ↑ 石濟高鐵將於28日開通運營 衡水正式進入高鐵時代. [2017-12-29]. (原始內容存檔於2018-01-05).
- ↑ 石濟高鐵正式開通運營 首趟列車經過衡水北站. [2017-12-29]. (原始內容存檔於2018-01-05).
- ↑ 安彥超; 翟一杉. 元旦小長假結束 衡水北高鐵站發送旅客破萬人. 河北新聞網. 2018-01-02 [2018-01-05]. (原始內容存檔於2018-01-05).
該段管理的衡水北站、景州站、辛集南站和藁城南站共發送旅客2萬餘人