西安地鐵2號線

西安地鐵2號線是西安地鐵線路網中的第一條運營線路，於2011年9月16日開通試運營，是中國西北地區第一條運營的地鐵線路。2號線縱貫西安市南北中軸線，一期線路全長26.715公里，單程行駛約47分鐘，最小行車間隔2分28秒，全部為地下線，自北客站至韋曲南，共設車站21座，線路標識色為 Pantone Red 032C ，服務中軸線及附近居民出行，同時分流來自西安北站的客流壓力。2號線單日最高客流記錄已超過90萬人次^[1]。

施工歷史

中鐵第一勘察設計院承擔全工程諮詢。

施工中採用「加大埋深避繞、提前降水固土、地基處理治理、管線風險排查」設計施工方法，解決了「黃土、地裂縫、古建築」三大工程難題。

西安地鐵二號線獲得2014年度國際諮詢工程師聯合會「FIDIC全球傑出工程」。

一期長安段

西安地鐵2號線一期長安段線路全長6.1公里，包括會展中心站（不含）——韋曲南站的四站四區間，以及停車場一處。本計劃與北段線路一同施工，開通運營，但由於拆遷壓力導致工期滯後，最終南段於2009年10月開工，2014年6月16日開通試運營。

二期工程

2019年10月8日，西安地鐵官網發布《西安市地鐵二號線二期工程（常寧～韋曲南、北客站～草灘北）環境影響報告書（徵求意見稿）》。2號線二期工程包括北延和南延。其中南延線路長度為3.417公里，北延線路長度為3.505公里，合計6.922公里。

2號線二期已於2019年10月31日開工^[2]。

車站風格

西安地鐵2號線全線車站均安裝了屏蔽門，屏蔽門吊版採用獨特的藍色底加紅色線路標識色帶，站名採用獨特的顏楷字體，並且每站均有獨立印章風格標識，為大中華地區首創。

在除北客站以外，所有車站的站廳層都設有浦發銀行自動櫃員機以及於本站風格寓意類似的文化牆，其中永寧門站更是將文化牆部分鍍金裝飾，凸顯所處的皇城氣勢。

行政中心站為鏤空通透式頂棚設計，站台中部可自然採光。

在所有車站站台層的一端均設有洗手間，方便乘客使用。

車輛

採用與瀋陽地鐵1號線相同的長客DKZ17型地鐵列車，6B編組，不鏽鋼車體，在車門處車身的色條帶做以彎曲，勾畫出城門的摸樣，與西安地鐵的標誌相對應，凸顯西安特色。

第一批採購22列，2015年增購25列，於2016年陸續上線。

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