西熊本车站
概要
此站的建设费用全数由熊本市承担,为一座请愿駅。工程费用为12亿5000万日圆,当中3亿8000万日圆是国家补助金。
当时车站暂名“近见新站”,或名为“近见站”[1][2]。在2015年7月23日,JR九州公布正式站名为西熊本站。熊本市在2015年2月至3月公开招募车站名称,结果第一名是“西熊本站”,在550票中,得票389票(71%),其他招募的车站名称包括“下熊本站”“近见站”“刈草站”等[3]。
当时计划在于1990年代在建设熊本县道51号熊本港线(邻近此站位置)时同时建设此站,但是当时JR并未没有同时建设。在开始建设此站时,JR预计此站一日的乘车人次只有377人,因此对于建设新站有一个较消极的态度。但随著熊本市周边人口增加,使此站预计一日乘车人次升至1200人,因此开始进行建设。但是由于JR预计乘车人次还是较少,因此当时车站建设成为无人车站,另外为了日后使用人次增加,因此此站也准备了一些有人车站的设备。
此站附近曾经设有熊本市电川尻线行走,距离此站以东200米设有下近见停留场,该站在1965年(昭和40年)废止。
车站构造
车站是一座高架车站,设有2面2线的相对式月台,月台可容纳4卡车厢。车站出入口只有在第1层东边,站前广场也是在东出口。车站是一座无人车站,由熊本管理,此站也预留闸口室以供车站职员进驻。车站在各月台至地面中各设有1台双门式升降机,2台简易IC卡闸机,1台自动售票机(不可支援IC卡)。闸内设有厕所,闸外也设有可让轮椅使用的公众厕所。在高架桥下设有免费的停泊单车场。站前广场中,设有20分钟内免费,24小时300日圆的停车场。
历史
- 2016年(平成28年)3月26日 - 车站启用。
参考文献
- ↑ 熊本市都市计画审议会. [2020-04-05]. (原始内容存档于2015-12-22).
- ↑ 国土交通省都市计画现况调查
- ↑ JR新駅名称は“西熊本駅” 熊本-川尻间. 熊日通讯(熊本日日新闻). 2015-07-23 [2015-08-15].