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西神·山手線


西神·山手線是一條連結兵庫縣神戶市新神戶站西神中央站,屬於神戶市營地下鐵地鐵路線總稱,由山手線西神線西神延伸線3個部分組成。愛稱是綠色的U線。路線顏色也是綠色。

目录

路線概述

西神·山手線全長22.7公里,東起新神戶站,西至西神中央站,包含山手線、西神線及西神延伸線,以新長田站名谷站為分界,「新神戶-新長田」為山手線,「新長田-名谷」為西神線,「名谷-西神中央」則為西神延伸線。

路線資料

  • 路線距離:全長22.7公里
    • 山手線:新神戶站-新長田站間7.6公里
    • 西神線:新長田站-名谷站間5.7公里
    • 西神延伸線:名谷站-西神中央站間9.4公里
  • 軌距:1,435毫米
  • 站數:合計16個(包括新神戶站與西神中央站,新長田站與名谷站不重複計算)
    • 山手線:8個(包括新神戶站與新長田站)
    • 西神線:4個(包括新長田站與名谷站)
    • 西神延伸線:6個(包括名谷站與西神中央站)
  • 複線路段:全線
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
  • 地面路段:妙法寺站-西神中央站間
  • 閉塞方式:車內信號式
  • 保安裝置:CS-ATCATO

西神再延伸線構想

西端點西神中央站神戶市西區)有往西延伸至東播磨的構想。

列車運行方式

目前營運模式:

  • 「谷上-西神中央」列車:全程車
  • 「谷上-名谷」列車:區間車
  • 「名谷-西神中央」列車:區間車

廢止營運模式:

  • 「新神戶-西神中央」快速列車:全線僅停靠新神戶站、三宮站、新長田車站、名谷站、西神中央站

車站列表

  • 所有車站都位於兵庫縣神戶市
  • 站名欄的括號內是副站名(無印)或站名板下廣告(※僅限在2013年度至2014年度)[1]
  • 接續路線欄的括號內是路線愛稱與接續站的(若與該站名不同)車站編號。
  • 北神線與西神·山手線互相直通,2020年6月1日起北神線將正式併入西神·山手線內。
  • 按車站編號順序記述。山手線的正式起點是新長田站,西神線·西神延伸線的正式起點是名谷站,北神線的正式起點是新神戶站。
  • 除谷上站外各站都制定了形象主題。

車輛

全部車輛皆由川崎重工業兵庫工廠製造。與山陽電鐵神戶電鐵神戶高速铁道同樣式,均為1,435mm標準軌、1,500V直流電架空電車線。全部皆為六車編組。

神戶市交通局車輛

  • 1000形:1976年製造、1977年開始營運。15個編組共90輛。

第1101、1109、1115編組已退役

  • 2000形:1988年開始營運。4個編組共24輛。
  • 3000形:1992年開始營運。5個編組共30輛。

第3123編組[1]已退役

  • 6000形: 2019年開始營運, 會取代現有列車。
    • 合計28個編組共168輛

其他車輛

歷史

  • 1971年11月25日:「新長田-名谷」段開工。
  • 1977年2月23日:「新長田-名谷」段通車營運。
  • 1983年6月17日:「大倉山-新長田」段通車營運。
  • 1985年6月18日:「新神戶-大倉山」段、「名谷-學園都市」段通車營運。
  • 1987年3月18日:「學園都市-西神中央」段通車營運。
  • 1988年4月2日:開始與北神急行電鐵北神線直通運轉。
  • 1993年
    • 3月20日:西神南站完工加入營運。
    • 7月9日:「新長田-西神中央」快速列車開始運行。
  • 1995年
    • 1月17日:發生阪神大地震,全線營運停止。
    • 1月18日:部分區間恢復運轉。
    • 7月21日:全線恢復正常運轉,快速列車廢止。

參考文獻

  1. 平成25・26年度 市営地下鉄「駅名板下広告」公募結果 - 神戸市、2013年3月22日付、同年6月23日閲覧。