西科斯基HH-53

西科斯基HH-53「超級快樂綠巨人」（Super Jolly Green Giant）或MH-53J「低空鋪路者」（Pave Low）是一種美國空軍用的CH-53直升機發展版，專門加強戰鬥搜索與救援能力（CSAR）最初預計替換HH-3快樂綠巨人（S-61R）。之後所有HH-53又都被升級成MH-53低空鋪路者系列^[1]。

最初美國空軍訂購HH-53B和HH-53C的偵搜加強版，並以此研發特種部隊專用的MH-53J低空鋪路者系列，更大幅強化偵搜和特戰入侵能力。

低空鋪路者是為了低空、長程、入侵行動設計的特種部隊用機，可以全日夜操作，全天候操作，可以秘密滲透滲出和空中加油。通常配合MC-130H戰爪機進行導航，通訊和戰術支援，和C-130加油機進行空中加油。

名稱來源

雖然官方名稱叫種馬（或海種馬），但是HH-53B的大型綠色機身還是得到暱稱「超級快樂綠巨人^[2]」。此名字來自較小型的西科斯基HH-3E（S-61R快樂綠巨人）一種加長版的SH-3海王直升機，用于越戰時期的偵搜和運輸。

升級到HH-53B

21特種部隊一架直升機炮手位置往外看一架40航空救援隊的HH-53之景象，1972/10越戰。

正如前述，美國空軍很愛用他們的西科斯基S-61R/HH-3E「快樂綠巨人」長程戰術偵搜機（CSAR），所以對後繼機S-65也有極大興趣。1966年空軍通過合約向西科斯基研發訂購CSAR版CH-53A，也就是後來的HH-53B。

HH-53B設計概念如下：

鼻端右側的伸縮空中加油管。

可拋棄式650加侖油箱，掛於兩短翼末端的加強支架。

乘員艙加設垂降繩索，可以進行叢林垂降滲透，繩索總長250ft.

三具通用電子GAU-2/A 7.62mm（.308吋）六管格林式機槍（類似M61火神式機炮），在左右前方和後方，外加槍手鞍式座位。

總重1,200磅的機身各處裝甲。

鼻端的多普勒雷達。

初期沿用HH-53B的T64-GE-3渦輪引擎3080匹馬力，但是此引擎將升級成T64-GE-7渦輪引擎（3925匹馬力）

標準乘員五名：駕駛，副駕駛，機長，兩名垂降員兼槍炮手。

等待HH-53B交貨時空軍額外獲得兩架美國海軍陸戰隊專用CH-53A作為早期訓練用。之後頭八架HH-53B於1967年3月15日首飛，並且在年底於南亞向空軍表演CSAR任務和搜救任務。空軍稱HH-53B為「超級快樂綠巨人」，用於戰鬥搜索與救援(CSAR)和綜合戰術任務，和回收間碟衛星的底片空投膠囊。

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