贛深高速鐵路

贛深高速鐵路原圖鏈接來自新浪網

贛深高速鐵路（Ganzhou-Shenzhen High-speed Railway），簡稱贛深高鐵，又稱贛深客運專線，即京港高速鐵路贛深段，它是一條連接江西省贛州市與廣東省深圳市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「京港（台）通道」的重要組成部分 ，廣東段是中國鐵路廣州局集團有限公司自行承建的第一條時速350千米高速鐵路。

2016年12月22日，贛深高速鐵路廣東段開工建設；2017年10月27日，贛深高速鐵路江西段開工建設；贛深高速鐵路全線預計將於2021年開通運營。

贛深高速鐵路正線由贛州西站至深圳西麗站，初期在深圳樞紐經聯絡線引入深圳北站。全長436.37千米，設15個車站，設計的最高速度為350千米/小時。

2020年3月25日，由中鐵十六局集團公司承擔建設的贛深高鐵廣東段重難點控制工程——橫嶺隧道全面貫通。

目錄

建設歷程

2015年1月18日，贛深高速鐵路預可研評審會在贛州市舉行。11月23日至26日，中國鐵路總公司在深圳市組織召開了「新建贛州至深圳客運專線可行性研究報告評審會」。

2016年2月，《新建鐵路贛州至深圳客運專線環境影響評價第一鄉次公示》發布。5月30日，《新建鐵路贛州至深圳客運專線環境影響評價第二次公示》發布。7月28日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司發布《新建贛州至深圳客運專線環境影響報告書（公示本）》。10月9日，中華人民共和國國家發展和改革委員會正式批覆《新建贛州至深圳鐵路可行性研究報告》。10月21日，贛深高速鐵路廣東段先行工程在廣州市公共資源交易網站招標。12月22日，贛深高速鐵路廣東段在河源市開工建設。

2017年9月4日，中國鐵路經濟規劃研究院官網掛出公告，擬開展對贛深高速鐵路廣東段和平東站等9個站點開展設計方案徵集活動。10月27日，贛深高速鐵路江西段開工建設。

2018年3月20日，塘廈站高架橋開展地基施工，塘廈站特大橋開建。3月31日，林寨雙線隧道正式動工。4月2日，贛深高速鐵路廣東段最長隧道——和平縣松崗山隧道正式進洞施工。8月5日，稈維隧道順利貫通，成為贛深高速鐵路廣東段首座貫通的隧道。

2019年3月6日，贛深高速鐵路長興隧道、寨里隧道相繼實現貫通。7月16日，贛深高速鐵路東莞段首榀箱梁完成架設。12月3日，伍屋隧道實現貫通。12月25日，贛深高速鐵路新建跨京九鐵路特大橋完成轉體，成為贛深高速鐵路廣東段第一座完成轉體的特大橋。

運營情況

截至2020年1月，贛深高速鐵路仍處於在建狀態。贛深高速鐵路贛州西-深圳北段預計將於2021年底建成通車，光明城-西麗段（正線）預計將於2024年建成通車。

建設成果

龍南隧道

龍南隧道是贛深高速鐵路全線最長雙線隧道，位於贛州市龍南縣和全南縣境內，隧道全長10.24千米，穿越11條斷層，最大埋深580米，地質環境複雜，施工難度大。

2019年5月31日，龍南隧道進口貫通。

柳城東江特大橋

柳城東江特大橋全長2600.76米，採用（64+108+64）米連續樑上跨京九鐵路與205國道，其中主跨108米跨京九鐵路的梁部轉體施工難度大、安全風險高，邊跨跨越205國道。

劍潭東江特大橋

劍潭東江特大橋全長921.77米，本橋為四線橋，主橋橋式布置為（136+260+136）米中穿矮塔混合梁斜拉橋，其中主跨260米上跨東江，邊跨136米分別跨越左右兩岸的惠博大道及南堤大道，橋面寬31.3米。主橋採用塔梁墩固結體系，水中基礎、主墩、主梁及塔柱施工難度大、風險高。

林寨隧道

林寨隧道全長6236米。設斜井1座，位於線路前進方向左側，與正洞相交於DK190+800處，斜井平長470米。隧道洞身最大埋深約269米，穿越4條斷層，4處侵入接觸帶，地質結構複雜，其次隧道洞身富水量較高，正常湧水量為3264立方米/天，最大湧水量為3908立方米/天，施工難度大，工期緊，安全要求高。

建設規劃

樞紐總圖方案原圖鏈接來自搜狐網

建設聯絡線引入西麗站

2019年5月，《深圳鐵路樞紐總圖規劃（2016—2030年）》獲得中國鐵路總公司、廣東省人民政府批覆。根據批覆，深圳鐵路客運系統布局從原來的「兩主三輔」變為「三主四輔」，包括深圳北站、西麗站、深圳站及深圳東站、福田站、深圳機場站、深圳坪山站等。根據批覆，深圳北站辦理部分贛深高速鐵路動車始發終到作業，西麗站將辦理贛深高速鐵路動車始發終到作業。

增城支線

贛深高速鐵路東莞支線，也稱松山湖支線或增城支線，是贛深高速鐵路的聯絡線之一，從贛深高速鐵路塘廈站引出，搵接入規劃廣汕鐵路增城站，沿途在東莞境內預計設置2個站點。截至2020年1月，增城支線具體線路和站址仍在研究中。

意義

贛深高速鐵路作為中國南北大通道京港高速鐵路的重要組成部分，是溝通南北經濟文化交流的重要紐帶，對於推動贛粵地區協調發展、促進贛南等原中央蘇區振興發展具有重要意義。

贛深鐵路是贛粵東北部的一條經濟大動脈，建成通車後，對緩解京九鐵路南昌至深圳間運輸緊張狀況、推動粵港澳大灣區的深度融合、發揮珠三角地區輻射帶動作用、落實國家「中部崛起計劃」「贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃」戰略意義重大。