赤汤车站

赤汤车站 图片来自随意窝

赤汤车站，（日语：赤汤駅/赤汤驿/あかゆえき/Akayu eki）。是由东日本旅客铁道（JR东日本）与地方第三部门铁路业者山形铁道所共用的铁路车站之一 。

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简介

赤汤车站，位于日本山形县南阳市郡山（JR东日本）山形县南阳市若狭乡屋863（山形铁道），于1900年（明治33年）4月21日启用，上车人次统计

• 平均每日（JR东日本）:2015年度1,396人次。
• 平均每日（山形铁道）:2014年度192人次

赤汤车站是JR东日本所属的山形新干线与奥羽本线（山形线路段），与山形铁道所属的花长井线（フラワー長井線）之交会车站，虽然在过去几条铁路线在赤汤皆有相连，但自从奥羽本线的轨道经过升级改为三轨的迷你新干线用规格之后，就不再与花长井线之间有任何直接的连结。

为配合铁路系统的不同，赤汤车站的车站本体划分为东西两半，其中东口方向是由JR东日本所使用的站区，为配合山形新干线的启用而修筑的新站体，由建筑师铃木爱德华（鈴木 エドワード）所设计，使用了来自滑翔翼的造型灵感。

相反的，由山形铁道所使用的西口方向，却使用了颇有古风的原木屋（Log house）设计。两边的站区虽有相连，但旅客必须实际通过检票口之后，利用月台区的连络通道才能行抵另一侧的站区。

赤汤车站除了是所在地南阳市的主车站之外，同时也是当地著名的观光点、赤汤温泉的主要进出门户。

赤汤站盖得相当新颖，不过车站离观光地的乌帽子山公园有一段距离。

车站结构

赤汤车站是侧式月台、岛式月台混合3面4线的地面车站。

东口站房于1993年完工启用。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■山形新干线	上行	米泽、福岛、宇都宫、大宫、东京方向
	■山形线	上行	米泽、福岛方向
2	■山形新干线	下行	山形、新庄方向
	■山形线	下行	山形、新庄方向
3	■山形线	上行	米泽、福岛方向（待避列车）
4	■花长井线		宫内、今泉、长井、荒砥方向

相邻车站

东日本旅客铁道

■山形新干线

高畠－赤汤－上之山温泉

■山形线（奥羽本线）

高畠－赤汤－（北赤汤信号场）－中川

山形铁道

■花长井线

赤汤－南阳市役所