趙華

趙華，英國國籍，英國皇家工程院院士，英國布魯奈爾大學副校長，教授。在天津大學獲得學士學位，英國利茲(Leeds)大學獲得博士學位，現任天津大學機械工程學院兼職教授，從事高效發動機技術、通航動力技術以及替代燃料燃燒技術研究，重點針對我國發動機技術領域空白和薄弱點，開展有針對性地的科學理論與應用技術攻關。

趙華
原圖鏈接 圖片來源搜狐 英國皇家工程院院士，英國布魯奈爾大學副校長
國籍	英國
職業	教育科研工作者

2021年11月18日，當選中國工程院外籍院士。

目錄

人物簡介

天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室教育部特聘教授,海外傑出青年;英國布魯耐爾(Brunel)大學教授、內燃機實驗室主任、汽車及賽車工程學科主任、能源轉換及環境研究中心負責人。

人物生平

主要學歷:

1980.7-1984.7 天津大學精密儀器專業，本科生，獲學士學位。

1984.7-1985.7 天津大學內燃機專業，碩士研究生。

1985.8 獲英國文化協會和中國政府技術合作獎學金赴英國留學。

1985.9-1989.9 英國利茲(Leeds)大學博士研究生，獲博士學位

主要學術經歷:

1989.10-1992.9 在劍橋大學羅賓遜(Robinson)學院院士及工程系任研究員

1992.10-1994.2 在英國倫敦帝國理工學院任研究員

1994.3-至今 在英國布魯耐爾(Brunel)大學歷任講師，高級講師，Professor

2002.1-至今 被聘為天津大學特聘教授

主要研究方向:

1.先進轎車柴油機和汽油機技術

2.內燃機新一代燃燒過程及控制

3.內燃機燃燒和排放控制

4.內燃機燃燒診斷技術研究

5.內燃機燃燒和流動模擬技術

主要學術兼職:

美國汽車工程師協會(SAE)會員

英國機械工程師協會會員及編委

英國Brunel大學兼職教授

主要學術成就、獎勵及榮譽:

在國際會議和刊物上發表論文80多篇，兩次獲得了英國機械工程學會和能源學會的最佳論文獎，其中EI和SCI檢索的40多篇。出版了一本專著250萬字《內燃機燃燒測試和診斷技術》(由美國汽車工程師學會SAE出版)。目前正承擔着國家海外傑出青年基金項目，國家973課題，以及歐共體(EU)第五及第六框架科研計劃、英國工程與自然科學研究委員會(EPSRC)及多家汽車公司及石油公司等多項科研課題。

主要科研項目及角色:

作為項目負責人，趙華主持了5項歐共體內燃機燃燒及排放研究項目，5項英國國家自然科學及工程基金(EPSRC)、2項英國工業及貿易部(DTI)課題，以及企業資助課題20餘項，前後共獲得科研經費近400萬英鎊。作為負責人之一，他承擔了"973"重大基礎研究項目、國家自然科學基金海外傑出青年基金等課題。

1. 趙華，N.Ladommaotos, "汽油機中分層EGR對燃燒和污染物形成的影響(Effect of Stratified EGRon Combustion and Pollutant formation in SI Engines)", 英國工程與自然科學研究委員會(EPSRC), ￡153,920(英鎊), 1998.1-2000.12

2. N.Ladommatos，趙華，"柴油機中芳香烴排放的最低界限(Low Aromatic Threshold for DieselEngines)", 歐洲共同體(European Union), 90,000 ECU(歐元), 1998.1-1999.12

3. N. Ladommatos,趙華, "在可控工況下柴油機微粒的氧化(Oxidation of Diesel Soot UnderControlled Conditions)", EPSRC, ￡152,902, 1998.1-2000.12

4. 趙華, N. Ladommatos, "內燃機超低NOx燃燒系統(Ultra Low NOx Combustion System for ICEngines)", EPSRC 及Ford 汽車公司, ￡392,000, 1999.4-2002.3

5. 趙華, "四衝程汽油機自燃可控燃燒系統(Four Stroke Powered Gasoline Autoignition ControlledCombustion Engine(4-SPACE))", European Union, 270,000 ECU, 1998.1-2000.12(其他合作者包括DaimlerChrysler汽車公司、Ford汽車公司、PSA Citroen Peugeot標緻汽車公司、法國石油研究院、Heidelberg大學)

6. 趙華,N.Ladommatos, "用CFD優化高速直噴柴油機的燃燒室(Optimisation of Piston Bowl Design

for High-Speed Direct Injection Diesel Engines Using CFD)", Ford汽車公司, ￡80,000,1999.1-2001.8

7. N.Ladommatos, 趙華, "高速直噴柴油機燃燒室設計的實驗研究(Experimental studies on thePiston Bowl Design for a High-Speed Direct Injection Diesel Engine)", Ford汽車公司,￡100,000, 1999.8-2001.8

8. 趙華,N.Ladommatos, "燃料餾分分層的汽油機(Stratified Charge Fuel Fraction GasolineEngine)", EPSRC 與Ford汽車公司, ￡323,097, 2000.10-2003.9

9. 趙華, "輕型車用柴油機自燃可控燃燒系統(Whole SPACE Combustion for Diesel Light DutyVehicles)", 歐共體(European Union), 200,000 ECU, 2001.1-2003.12(其他合作者包括Renault汽車公司, Opel Adam通用汽車公司, 法國石油研究院, Lotus工程公司, Common Rail技術公司,Milano工業大學)

10. N.Ladommatos, 趙華, "新型柴油機及新型柴油燃料(New Diesel Engines and New DieselFuels)", European Union, 90,000 ECU, 2000.1-2002.12

11. 趙華，蘇萬華，海外傑出青年基金項目"內燃機可控自燃燃燒過程的基礎研究"，40萬元，2002.1-2004.12

12. 趙華，謝輝，國家973項目課題"高辛烷值燃料可控自燃着火燃燒過程的基礎研究"，117萬元，2002.4-2007.3

代表性論著:

於2001年發表了英文專著《發動機測試設備流動和燃燒診斷》(《Engine Instrumentation,Flow and Combustion Diagnostics》)，並在國際期刊及國際會議發表論文120餘篇，被SCI/EI/ISTP收錄50餘篇，在國際內燃機燃燒會議上作特邀報告8次，並作為SAE專業分會主席主持多次會議。

代表性專著

Engine Combustion Instrumentation and Diagnostics(內燃機燃燒測試和診斷)，趙華著80%內容，N. Ladommatos著20%內容。25萬多字250插圖。由美國汽車工程師學會(the Society of Automotive Engineering，SAE)和Butterworth-Heinman出版社出版

書號:ISBN 0-7680-0665-1

代表性論文

1. Zhao, H., Collings, N., and Ma, T., 'Engine Diagnostics by Means of Spark Plug', Proc. Instn.Mech. Engrs, Part D, 209: 143-146, 1995.

2. Meng, Q., Zhao, H. Ladommatos, N. and Ma, T., ' Modelling of In-Cylinder Flow and MixingProcess in a Stratified-Charge Spark Ignition Engine', Proceedings of International Seminar onLean Burn Combustion Engines, Institution of Mechanical Engineers,ISBN 1-86058-037-8:35-53, 1996

3. Zhao, H. and Ladommatos, H., 'Engine Performance Monitoring using Spark Plug VoltageAnalysis', Proc. Instn. Mech. Engrs, Part D, 211: 499-509, 1997

4. Calnan, P., Zhao, H., Ladommatos, N. and Ma, T., 'Effect on Engine Performance and NOxEmission of a Two-Stage Expansion Cycle in a Spark Ignition Engine', Diesel and SI EngineModelling, SAE Paper 9711659,SAE SP-1306, 1997

5. Ladommatos, N., Abdelhalim, S., Zhao, H. and Hu, Z., 'The Effects of Carbon Dioxide inExhaust Gas Recirculation on Diesel Engine Emissions', Proc. Instn. Mech. Engrs, Part D,212: 25- 42. 1998

6. Zhao, H. and Ladommatos, N., 'Optical Diagnostics for Soot and Temperature Measurement inDiesel Engines, Progress in Energy and Combustion Science, 24: 221-255, 1998

7. Zhao, H. and Ladommatos, N., 'Optical Diagnostics for In-Cylinder Mixture FormationMeasurements in IC Engines', Progress in Energy and Combustion Science, 24: 297-336,1998

8. Ladommatos, N., Abdelhalim, S. and Zhao, H., "Control of Oxides of Nitrogen from DieselEngines Using Diluents while Minimising the Impact on Particulate Pollutants", Applied ThermalEngineering, 18: 963-980, 1998

9. Zhao, H., Calnan, P., Ladommatos, N., and Ma, T., " Development of an Engine SimulationProgram and Its Application to Stratified Charge SI Engines", International Journal of VehicleDesign, 22(3): 159-194, 1999

10. Ladommatos, N., Abdelhalim, S. and Zhao, H., "Effects of Exhaust Gas RecirculationTemperature on Diesel Engine Combustion and Emissions", Proc. Instn. Mech. Engrs, Part D,213: 479-500, 1999

11. Zhao, H., Peng, Z., Calnan, P., Ladommatos, N., and Ma, T., "Analysis of Stratified EGR andAir on Combustion and NO Formation in a SI Engine", Proc. Instn. Mech. Engrs, Part D,213: 61

12. Zhao, H., Hu, J., and Ladommatos, N., "Spray and Diesel Combustion Studies in a SpeciallyDesigned Single Cylinder Engine", Journal of Kones, Internal Combustion Engines,6(1-2): 193-203, 1999

13. Xiao, Z., Ladommatos, N., and Zhao, H., "The Effect of Aromatic Hydrocarbons andOxygenates on Diesel Engine Emissions", Proc. of Instn. Mech. Engrs, Part D.,214(3):307-332,2000

14. Zhao, H., Hu, J., and Ladommatos, "In-Cylinder Studies of the Effects of CO2 in Exhaust GasRecirculation on Diesel Combustion and Emissions", Proc. of Instn. Mech. Engrs, Part D,214: 405-419, 2000

15. Zhao, H., Williams, J., Damiano, L., Bryce, D. J., Ladommatos, N. and Ma, T., "Design andDevelopment of a Single Cylinder Optical Engine for Stratified Charge and ControlledAutoignition Studies", In: Proceedings of international conference on Computational &xperimental Methods in Reciprocating Engines, ISBN 1-86058-275-3: 151-166, 2000

16. Aaron Oakley, Hua Zhao, and Nicos Ladommatos,Dilution Effects on the Controlled Auto-Ignition (CAI)Combustion of Hydrocarbon and Alcohol Fuels, SAE2001-01-3606

17. H. Zhao, Z. Peng, J. Williams, N. Ladommatos ,Understanding the Effects of Recycled BurntGases on the Controlled Autoignition (CAI) Combustion in Four-Stroke Gasoline Engines，SAE 2001-01-3607

18. Jian Li, Hua Zhao, Nicos Ladommatos,Tom Ma, Research and Development of ControlledAuto-Ignition (CAI) Combustion in a 4-Stroke Multi-Cylinder Gasoline Engine,SAE 2001-01-3608

19. Hua Zhao, Jian Li and Tom Ma, "Performance and Analysis of a 4-stroke Multi-CylinderGasoline Engine with CAI Combustion", SAE 2002-01-0420

20. Zhao Hua, Xie Hui,Liu Shuliang, Implementation of Controlled Auto-Ignition Combustion in4-stroke Gasoline Engines, 內燃機高新技術發展研討會論文集, 安徽合肥, 2003.8

其他社會職務:

此外，還擔任英國國家自然科學及工程基金(EPSRC college)評委委員，英國Leverhulme Trust評委，美國國家自然基金(NFS)評委，英國文化委員會(British Council)評委和Proceedings of Institution of Mechanical Engineers(PartD)、Journal of Applied Thermal Engineering、International Journal of Engines Research、International Journal of Fuels、Combustion and Flame等國際雜誌評委，英國機械工程師學會內燃機及燃油工作指導小組常務理事。 作為歐美海外中國留學生中唯一的內燃機專業教授，直接負責英國布魯耐爾大學內燃機的研究工作及發展方向。目前，布魯耐爾大學內燃機實驗室已經成為一個世界聞名及英國最大的內燃機研究中心，並為歐共體發動機優秀研究中心的核心成員，這也是英國大學中唯一被選為該中心成員的高校。同時作為汽車及賽車工程學科的主任，他負責布魯耐爾大學該學科的教學及管理工作，其倡導並設置的賽車工程本科及研究生專業已成為全英機械工程領域中最成功的學科之一。