足立區

足立區是日本東京都的特別區之一。位於東京都的北部，是由夾於隅田川與荒川之間的部分、及占有足立區大半面積的荒川以北部分而組成。

擁有代表足立區的繁華街、北千住站周圍的千住地區，在江戶時期曾是日光街道的驛站。

目錄

地理

氣溫

2004年7月20日，區內江北出現史上最高溫攝氏42.7度。

河川、橋梁

• 隅田川：新神谷橋、新田橋、新豊橋、豊島橋、小台橋、尾久橋、尾竹橋、千住大橋、常磐線、筑波快線、東京地下鐵日比谷線、千住汐入大橋
  • 南岸為北區、荒川區，北岸則是新田、宮城、小台、千住等荒川南岸帶狀地區。
• 荒川：鹿浜橋、五色桜大橋（首都高速道路中央環狀王子線）、江北橋、扇大橋、西新井橋、千住新橋、千住鐵橋（東京地下鐵千代田線、常磐線、筑波快線）、東武伊勢崎線、京成本線、堀切橋
  • 荒川放水路河川地廣大，為防止氾濫堤防較高，橋數與交通量相比較少。
• 綾瀬川：桑袋大橋、浮花橋、內匠橋、新加平橋、綾瀨新橋、五兵衛新橋、伊藤谷橋、東京地下鐵千代田線、常磐線
• 中川：飯塚橋
  • 東岸屬葛飾區。
• 芝川 (埼玉県)：入谷大橋、南平大橋
  • 西岸屬川口市，該市東領家一部分位於東岸。
• 毛長川：中居橋、砂小橋、舎人二つ橋、毛長橋、谷塚橋、東武伊勢崎線、毛長堀橋、水神橋、花畑大橋、鷲宮橋
  • 北岸屬草加市。

歷史

古代

• 律令制下屬武藏國足立郡東南端。
• 826年（天長3年）創立總持寺 (足立區)。

中世

• 室町中期～戰國時期為千葉氏領國，戰國後期為小田原北條氏（後北條氏）領國。

近世

• 為天領、寛永寺領。
• 石高約2萬石。
• 位於江戶北端的千住宿作為日光街道宿場而繁榮。
• 千住青物市場為江戶三大市場之一。
• 1594年（文祿3年）架設千住大橋。

近代

• 1868年（明治元年） - 成立蔵知県事。
• 1869年（明治2年） - 成立小菅県（現在足立區、葛飾區、江戶川區及埼玉縣與千葉縣一部分）。
• 1871年（明治4年） - 廢藩置縣施行，廢除小菅縣。大部分編入東京府。
• 1878年（明治11年） - 郡區町村編製法施行，足立郡東京府部分成立南足立郡。該郡範圍相當於現在的足立區。
• 1893年（明治26年）2月7日 - 千住馬車鉄道千住茶釜橋～越谷間通車。
• 1896年（明治29年）12月25日 - 日本鐵道土浦線（現常磐線）通車。
• 1897年（明治30年）8月 - 千住馬車鐵道千住茶釜橋～越谷間廢止。
• 1898年（明治31年）11月3日 - 草加馬車鉄道千住茶釜橋～越谷間通車。
• 1899年（明治32年）8月27日 - 東武鐵道（北千住 - 久喜）通車。（西新井站啟用）
• 1900年（明治33年）2月2日 - 草加馬車鐵道千住茶釜橋～越谷間廢止。
• 1900年（明治33年）3月21日 - 東武鐵道竹之塚站啟用。
• 1902年（明治35年）4月1日 - 東武鐵道北千住 - 吾妻橋通車。（堀切站啟用）
• 關東大地震後，作為東京都市計畫道路網的一環，開始整備環狀七號線、放射11號線（尾久橋通）、放射12號線（現日光街道）。
• 1924年（大正13年）10月1日 - 東武鐵道中千住駅、小菅站、五反野站、梅島站啟用。
• 1924年（大正13年）10月12日 - 荒川放水路開始注水。
• 1925年（大正14年）1月 - 設立千住火力発電所（妖怪煙囪）。
• 1928年（昭和3年）7月24日 - 東京市電千住大橋～千住四丁目間通車。
• 1930年（昭和5年） - 荒川放水路竣工。
• 1931年（昭和6年）12月19日 - 京成電鐵通車，京成關屋站、住大橋站啟用。
• 1931年（昭和6年）12月20日 - 東武鉄道西板線（西新井～大師前）通車。
• 1932年（昭和7年）9月1日 - 東武鐵道牛田站啟用。
• 1932年（昭和7年）10月1日 - 編入東京市，為足立區。
• 1935年（昭和10年）9月1日 - 東武鉄道千住線（中千住～千住）通車。
• 1943年（昭和18年）7月1日 - 東京都成立，為東京都足立區。
• 1943年（昭和18年）4月1日 - 常磐線綾瀨站啟用。
• 1945年（昭和20年）5月20日 - 東武鐵道西板線（西新井～大師前）休業。
• 1945年（昭和20年）5月21日 - 東武鐵道大師線（西新井～大師前）通車。

現代

• 1947年（昭和22年）5月3日 - 地方自治法施行，本區成為特別區。
• 1953年（昭和28年） - 東武鐵道中千住駅廢除。
• 1962年（昭和37年）5月31日 - 營團日比谷線（現東京地下鐵）（北千住～南千住間）通車，與東武伊勢崎線相互直通運轉。
• 1964年（昭和39年）2月 - 拆除妖怪煙囪。
• 1968年（昭和43年）2月25日 - 都電三之輪橋～千住四丁目間廢止。
• 1969年（昭和44年）12月20日 - 營團千代田線（北千住～大手町）通車。
• 1969年（昭和44年） - 環狀7號線中的區內部分全線開通。
• 1971年（昭和46年）4月20日 - 營團千代田線（北千住～綾瀨）通車。
• 1979年（昭和54年）12月20日 - 營團千代田線（綾瀬～北綾瀨）通車。
• 1982年（昭和57年）3月 - 首都高速道路區內最早的區間通車。（向島～千住新橋間）
• 1987年（昭和62年）5月1日 - 東武鐵道千住線（千住分岐點（舊中千住站）～千住）廢止。
• 2005年（平成17年）8月24日 - 首都圏新都市鐵道筑波快線（秋葉原～筑波）通車，青井站、六町站啟用。
• 2008年（平成20年）3月30日 - 東京都交通局日暮里-舍人線通車。