车刀后角

车刀后角
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名称：车刀后角作用：减小后刀面与过渡表面的摩擦，提高工件的表面质量种类：后角有正负之分

车刀后角是车刀后刀面与切削平面间的夹角。

后角是刀具的主要几何参数之一，其值合理与否直接影响加工表面的质量、刀具耐用度和生产率。

它的主要作用是，后角可减少刀具后刀面与工件加工表面之间的磨损，它配合前角调整切削刃的锐利程度和强度。

后角的作用

a. 减小后刀面与过渡表面的摩擦，提高工件的表面质量，延长车的使用寿命。

b. 增大后角可使车刀刃口锋利，但后角过大会使楔角减小，易造成车刀强度减小、散热条件变差和磨损加快等不利现象。^[1]

正后角：当后刀面和基面之间的夹角小于90°时为正后角。

负后角：当后刀面和基面之间的夹角大于90°时为负后角。

a. 粗车时，切削深、进给快，要求车刀有足够的强度，应选择较小的后角。

b. 精车时，为减小后面和工件过渡表面之间的摩擦，保持刃口锋利，应选较大后角。

c. 断续切削或切削力较大时应选取较小的后角。^[2]

7321车刀的刀具角度