車端面的方法

原圖鏈接車端面

車端面的方法：對工件的端面進行車削的方法叫車端面。

端面是零件軸向定位，測量的基準，車削加工中一般先將其車出。

車削端面時常採用偏刀和彎刀車刀兩種。

目錄

端面的車削方法

車端面時，刀具的主刀刃要與端面有一定的夾角。

工件伸出卡盤外部分應儘可能短些，車削時用中拖板橫向走刀，走刀次數根據加工餘量而定，可採用自外向中心走刀，也可以採用自圓中心向外走刀的方法。

車端面時應注意的問題

1）車刀的刀尖應對準工件中心，以免車出的端面中心留有凸台。

2）偏刀車端面，當背吃刀量較大時，容易扎刀。

背吃刀量ap的選擇：粗車時ap=0.2mm～1mm，精車時ap＝0.05 mm～0.2mm。

原圖鏈接車端面

3）端面的直徑從外到中心是變化的，切削速度也在改變，在計算切削速度時必須按端面的最大直徑計算。

4）車直徑較大的端面，若出現凹心或凸肚時，應檢查車刀和方刀架，以及大拖板是否鎖緊。

車端面的質量分析

1）端面不平，產生凸凹現象或端面中心留「小頭」；

原因時車刀刃磨或安裝不正確，刀尖沒有對準工件中心，切削深度過大，車床有間隙拖板移動造成。

2）表面粗糙度差。

原因是車刀不鋒利，手動走刀搖動不均勻或太快，自動走刀切削用量選擇不當。

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