輕便摩托車
輕便摩托車 |
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中文名稱;輕便摩托車 外文名稱;Moped 簡介;摩托車的一種 汽缸工作容積;不超過五十毫升 最大設計車速;不超過五十公里/小時 |
輕便摩托車是摩托車的一種,必須滿足作為機動車所規定的各種技術標準和法律法規要求,其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通摩托車要低,技術參數和性能介於電動自行車和摩托車之間,且屬於70周歲以下人員可以駕駛的摩托車。[1]
目錄
定義
發展
1890年以前生產的摩托車都是在車的前下方安置發動機,動力由皮帶傳到後輪上去。由於發動機功率很低,所以仍保留着自行車腳蹬裝置以助於爬坡。20世紀初,改進後的二衝程汽油機應用到摩托車上,為研製輕型摩托車奠定了基礎。此後,發動機的比重量逐年下降而升功率則逐年上升。20年代法國普喬特(peugeot)公司生產的摩托車,其發動機排量為110ml,是當時排量最小的摩托車。30年代德國NSU公司生產的坡尼(pony)牌摩托車,其發動機排量僅為63ml。40年代,德國、法國、意大利、蘇聯等國開始研製排量為50ml以下的摩托車用汽油機。1946年,蘇聯基輔摩托車廠批量生產了裝有50ml發動機的輕便摩托車。50年代,這類車在歐洲和美國得到迅速發展,尤其受到婦女和青少年的歡迎。從70年代起,世界上50ml級摩托車的生產量、保有量達到並超過了其他排量級各類摩托車的總和,其機種之豐富、用途之廣泛也超過了其他排量級摩托車。日本是生產50ml級摩托車最多的國家,1984年產量為187.6萬輛,占摩托車總產量的46.6%。法國是以生產輕便摩托車為主的國家,1984年產量為43.2萬輛,占總產量的96.2%。意大利1984年輕便摩托車的產量為41.5萬輛,占總產量的58%。
50年代末期,中國上海製造了一種可以裝在自行車上的排量為50ml的簡易二衝程汽油機,並且少量地生產了裝有這種發動機的永久牌摩托自行車。1964年,中國濟南輕騎摩托車總廠(前身是濟南機動腳踏車廠)研製出輕騎牌 15型機動腳踏車(圖1)。該車裝有功率為1.1kW(1.5馬力)的手控變擋、單缸風冷式二衝程汽油機,採用雙管弧形車架,具有結構堅固、適應性廣、耗油省、價格低的特點。 80年代,中國摩托車工業尤其是輕便摩托車工業發展迅速。在中國國家定點生產摩托車的19個廠家中就有11家生產輕便摩托車。輕便摩托車的年產量1980年僅1.4萬輛,到1985年達到54萬輛。
輕便摩托車結構簡單,重量輕,易駕駛。發動機多採用二衝程汽油機。二衝程汽油機結構簡單,重量輕,升功率大,造價低,使用維修方便,因此很適用於輕便摩托車。但是二衝程汽油機也有低速扭矩小、污染環境等缺點,尚有待克服。有些輕便摩托車已開始採用經過改進的四衝程汽油機。有的輕便摩托車的發動機裝在前輪上方,在需要機動時,用手按下離合器,通過摩擦輪(即摩擦離合器)將動力直接傳遞到前輪上,使車行駛。輕便摩托車的發動機多採用風冷式,為了提高動力性能,也有採用水冷式的。80年代,在輕便摩托車上採用了簧片閥、分離潤滑系統和無觸點電子點火裝置
技術要求
1.車把、車架、車叉必須牢固可靠。車把要轉動靈活,無卡滯、松曠、跑偏現象。
2.前照燈、尾燈、轉向燈、後號牌燈、制動燈、後視鏡、號牌安裝架、車速表,必須裝置齊全。音響器的音量、音調要適當。
3.前後輪必須安裝制動器。在乾燥、平坦的柏油或水泥路面上,以每小時二十公里的速度行駛,前後制動同時使用,車輪拖印,制動距離不得超過四米。
4.排氣污染和噪音不得超過國家規定標準。
所用駕照
准駕車型:輕便摩托車
駕照代號:F
申請年齡:18-70歲
准駕的車型:發動機排量小於等於50ml,最大設計車速小於等於50km/h的摩托車。
准駕的其他車型:只能駕駛F,無其他准駕車型
每年體檢:70周歲以下不需要
考試車輛的要求:由省級公安機關交通管理部門負責制定。
管理規定
1、任何單位和個人不准拼裝輕便摩托車,也不得用自行車改裝輕便摩托車。
2、申請行駛輕便摩托車,須憑輕便摩托車合格證、購買證明、第三者責任保險證明和單位證明,向當地公安機關辦理手續。經檢驗合格後,發給輕便摩托車號牌和行駛證。號牌每車兩面,懸掛在車身前後。行駛證必須隨身攜帶。
3、對於領有號牌和行駛證的輕便摩托車,每兩年進行一次檢驗,不合格的不准繼續行駛。
4、駕駛輕便摩托車的人,必須年滿十六周歲,身高一點四五米以上,兩眼視力(或矯正後)各為零點七以上,無赤、綠色盲,聽力正常,無妨礙安全駕駛的疾病或身體缺陷。經醫院體格檢查和公安機關考試交通規則、駕駛技術合格後,發給輕便摩托車駕駛證。
5、輕便摩托車駕駛員,每兩年進行一次審驗。
參考來源
參考資料
- ↑ 輕便摩托車和普通摩托車有什麼區別,360問答 , 2018年12月2日