輕便摩托車
| 輕便摩托車 |
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中文名稱；輕便摩托車 外文名稱；Moped 簡介；摩托車的一種 汽缸工作容積；不超過五十毫升 最大設計車速；不超過五十公里/小時 |
輕便摩托車是摩托車的一種，必須滿足作為機動車所規定的各種技術標準和法律法規要求，其最大設計時速、排量或電機總功率均比普通摩托車要低，技術參數和性能介於電動自行車和摩托車之間，且屬於70周歲以下人員可以駕駛的摩托車。[1]
目錄
定義
發展
1890年以前生產的摩托車都是在車的前下方安置發動機，動力由皮帶傳到後輪上去。由於發動機功率很低，所以仍保留着自行車腳蹬裝置以助於爬坡。20世紀初，改進後的二衝程汽油機應用到摩托車上，為研製輕型摩托車奠定了基礎。此後，發動機的比重量逐年下降而升功率則逐年上升。20年代法國普喬特(peugeot)公司生產的摩托車，其發動機排量為110ml,是當時排量最小的摩托車。30年代德國NSU公司生產的坡尼（pony）牌摩托車，其發動機排量僅為63ml。40年代，德國、法國、意大利、蘇聯等國開始研製排量為50ml以下的摩托車用汽油機。1946年，蘇聯基輔摩托車廠批量生產了裝有50ml發動機的輕便摩托車。50年代，這類車在歐洲和美國得到迅速發展，尤其受到婦女和青少年的歡迎。從70年代起，世界上50ml級摩托車的生產量、保有量達到並超過了其他排量級各類摩托車的總和，其機種之豐富、用途之廣泛也超過了其他排量級摩托車。日本是生產50ml級摩托車最多的國家，1984年產量為187.6萬輛,占摩托車總產量的46.6%。法國是以生產輕便摩托車為主的國家，1984年產量為43.2萬輛，占總產量的96.2%。意大利1984年輕便摩托車的產量為41.5萬輛，占總產量的58%。
50年代末期，中國上海製造了一種可以裝在自行車上的排量為50ml的簡易二衝程汽油機，並且少量地生產了裝有這種發動機的永久牌摩托自行車。1964年，中國濟南輕騎摩托車總廠（前身是濟南機動腳踏車廠）研製出輕騎牌 15型機動腳踏車（圖1）。該車裝有功率為1.1kW（1.5馬力）的手控變擋、單缸風冷式二衝程汽油機，採用雙管弧形車架，具有結構堅固、適應性廣、耗油省、價格低的特點。 80年代，中國摩托車工業尤其是輕便摩托車工業發展迅速。在中國國家定點生產摩托車的19個廠家中就有11家生產輕便摩托車。輕便摩托車的年產量1980年僅1.4萬輛，到1985年達到54萬輛。
輕便摩托車結構簡單，重量輕，易駕駛。發動機多採用二衝程汽油機。二衝程汽油機結構簡單,重量輕,升功率大，造價低，使用維修方便，因此很適用於輕便摩托車。但是二衝程汽油機也有低速扭矩小、污染環境等缺點，尚有待克服。有些輕便摩托車已開始採用經過改進的四衝程汽油機。有的輕便摩托車的發動機裝在前輪上方，在需要機動時,用手按下離合器,通過摩擦輪（即摩擦離合器）將動力直接傳遞到前輪上，使車行駛。輕便摩托車的發動機多採用風冷式,為了提高動力性能,也有採用水冷式的。80年代，在輕便摩托車上採用了簧片閥、分離潤滑系統和無觸點電子點火裝置
技術要求
1．車把、車架、車叉必須牢固可靠。車把要轉動靈活，無卡滯、松曠、跑偏現象。
2．前照燈、尾燈、轉向燈、後號牌燈、制動燈、後視鏡、號牌安裝架、車速表，必須裝置齊全。音響器的音量、音調要適當。
3．前後輪必須安裝制動器。在乾燥、平坦的柏油或水泥路面上，以每小時二十公里的速度行駛，前後制動同時使用，車輪拖印，制動距離不得超過四米。
4．排氣污染和噪音不得超過國家規定標準。
所用駕照
准駕車型：輕便摩托車
駕照代號：F
申請年齡：18-70歲
准駕的車型：發動機排量小於等於50ml，最大設計車速小於等於50km/h的摩托車。
准駕的其他車型：只能駕駛F，無其他准駕車型
每年體檢：70周歲以下不需要
考試車輛的要求：由省級公安機關交通管理部門負責制定。
管理規定
1、任何單位和個人不准拼裝輕便摩托車，也不得用自行車改裝輕便摩托車。
2、申請行駛輕便摩托車，須憑輕便摩托車合格證、購買證明、第三者責任保險證明和單位證明，向當地公安機關辦理手續。經檢驗合格後，發給輕便摩托車號牌和行駛證。號牌每車兩面，懸掛在車身前後。行駛證必須隨身攜帶。
3、對於領有號牌和行駛證的輕便摩托車，每兩年進行一次檢驗，不合格的不准繼續行駛。
4、駕駛輕便摩托車的人，必須年滿十六周歲，身高一點四五米以上，兩眼視力（或矯正後）各為零點七以上，無赤、綠色盲，聽力正常，無妨礙安全駕駛的疾病或身體缺陷。經醫院體格檢查和公安機關考試交通規則、駕駛技術合格後，發給輕便摩托車駕駛證。
5、輕便摩托車駕駛員，每兩年進行一次審驗。
參考來源
參考資料
- ↑ 輕便摩托車和普通摩托車有什麼區別,360問答 , 2018年12月2日