邁阿密國際機場

邁阿密國際機場 （英語：Miami International Airport，IATA代碼：MIA；ICAO代碼：KMIA；FAA代碼：MIA），也稱MIA和歷史上稱J·馬克威爾科克，位於美國佛羅里達州邁阿密市中心西北13公里的國際機場，在整個南佛羅里達大都市區中，是一座重要的國際機場。

客運航空公司：美國航空、美鷹航空屬下的執行航空；貨運航空公司：聯合包裹服務航空、聯邦快遞航空^[1]；以及包機航空公司邁阿密國際航空都以此機場為機場樞紐。智利國家航空、屬下分航空公司和貨運都作以此機場作為重點城市。邁阿密國際機場是美國連接美洲、歐洲（甚其是加那利群島）的客運樞紐，也是美國連接亞洲的貨運樞紐。

由於機場鄰近的旅遊景點、地區經濟發展、大量本地的拉丁美洲和歐洲人、以及優越的地理位置去處理轉機航班往來北美洲、拉丁美洲和歐洲，使邁阿密國際機場是美國連接拉丁美洲的最大樞紐，以及全美國中最大的航空交通樞紐之一。在過去，布蘭尼夫國際航空、東方航空、佛羅里達航空、原始的國家航空、原始的泛美航空、聯合航空和西班牙國家航空曾經是作以此機場作為機場樞紐。有兩間新的航空公司計劃把機場樞紐定為邁阿密國際機場，其中一間的航空公司的名稱將會是東方航空（Eastern Airlines）。

在2010年，邁阿密國際機場為全美國占最多國際航班的機場，第二名為紐約約翰·菲茨傑拉德·肯尼迪國際機場^[2]。在2009年，機場接待了33,886,025名乘客，在全球排第25名，比上年下降0.5%。機場被評定為全美機場每年客運吞吐量第12名和佛羅里達州最大的機場，以少少的距離超越奧蘭多國際機場。機場比其他美國國際機場處理更多國際貨運航班。

在2009年，機場的運作預算為6億美元

客運大樓

主客運大樓的歷史可追溯至1959年。客運大樓的建築物呈半圓的形狀。有一條線形大堂（大堂D）和五個碼頭形狀的大堂，由反時針的大堂分別為大堂E、F、G、H和J（大堂A現在是大堂D的一部分；大堂C和D都被折卸，然後再重建成為大堂D的一部分；大堂I是不會使用，比免與數字「1」做成混亂）。由客運大樓開幕至70年代中期，大堂是以數字來識別，順時針由大堂1至6。

大樓第一層是有行李輸送帶和地面交通工具交匯處，第二層是售票、辦理登機手續、購物中心、食肆和離境大堂。現在機場有兩個出入境及海關設施，位於大堂E的第一層和大堂J的第三層。大堂E所有閘口、大堂D部分閘口（在2011年尾，所有大堂D的閘口都會經過聯邦檢查站）和大堂F都會經過在大堂E的聯邦檢查站。大堂J所有閘口、大堂H部分閘口都會經過在大堂J的聯邦檢查站。可是，大堂G所有閘口、部分的大堂D（暫時閘口）、F和H的閘口都不會經過聯邦檢查站，所以閘口只可作國內專用停機坪。邁阿密國際機場的設施是全美國中較獨特，都是「常用」的（common-use），意思是所有設施是設計於機場，並沒有一間航空公司擁有或租用客運大堂任何部分和閘口，所以，機場對於客運大樓使用、閘口分配和使用設施都較靈活。設施是在90年代開始。

機場的停車場共有三個：一座兩層短期車位的停車場在大堂E前，兩座七層停車場（北和南）在大堂D南面和大堂H、J的北面，第三層可與客運大堂連接。在90年代尾，海豚停車場擴展，令新大堂A有更好的服務，預期紅鶴停車場也會模仿擴展，令新大堂J有更好的服務。整個客運大樓分成三部分，分別是北客運大樓、中客運大樓和南客運大樓。

視頻