通津车站
历史
- 1934年（昭和9年）8月11日 - 铁道省山阳本线藤生站至由宇站之间开设此站。为旅客、货运车站。
- 1934年（昭和9年）12月1日 - 现时岩德线，麻里布站（现时为岩国站）至周防高森站至栉滨站之间全线开通，编入为山阳本线。而本来山阳本线麻里布站至柳井站至栉滨站之间成为柳井线，此站也同时成为柳井线车站。
- 1944年（昭和19年）10月11日 - 柳井线全线成为双线铁路，再次编入为山阳本线。使此站再次成为山阳本线车站。而1934年编入成为山阳本线区间均名为岩德线。
- 1960年（昭和35年）6月1日 - 结束货物起卸业务。
- 1964年（昭和39年）7月25日 - 包含此站在内，山阳本线横川站至小郡站（现时为新山口站）直流电气化（同时全线电气化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 1996年（平成8年）6月1日 - 车站业务由JR西日本广岛MAINTEC负责，成为业务委托车站。
- 2004年（平成16年）10月 - 柜台营业时间变更，只于平日服务。以及引入中途暂停营业时段。
- 2018年（平成30年）
- 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨使车站暂停服务。
- 7月16日 - 岩国站至柳井站之间重开。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，两月台之间设有跨线桥互相连接，车站大楼位于下行月台。车站设有转辙器和绝对信号机，被定义为停留所
此站由德山地域铁道部管理，并由JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务，为业务委托车站，在星期六及假日为无人车站。柜台设有售票的POS终端。
月台
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 车站大楼一方 | ■山阳本线 | 下行 | 柳井、德山方向 |
| 车站大楼对面 | ■山阳本线 | 上行 | 岩国、广岛方向 |
- 在旅客资讯上没有设定月台编号。
车站周边
相邻车站
视频
参考连结
- ↑ 2022年春 山口県内のICOCAエリアが拡大します！～南岩国駅から徳山駅间にICOCAエリアを拡大～. [2020-03-28]. （原始内容存档于2020-04-23）.