釜山港
設施建設
釜山港於1407年開港，始被富山浦。自1906年興建碼頭以來，經過不斷的發展，已成為現代化的大港口。擁有北港、南港、甘川港、大多浦港等4大港口，以及8大貨櫃碼頭和國際客運碼頭等等。
目前，釜山港的碼頭岸線長達27.4km，可實現184艘船同時靠岸。年吞吐量高達10千萬噸以上。此外，為解決貨櫃數量日益增加的問題，正在建設釜山新港，預計將於2015年竣工。竣工後可允許30 艘船同時靠岸，年貨櫃吞吐能力將達到1499 萬TEU。
地理條件和國際地位
釜山港位於朝鮮半島東南端(北緯35° 04′ 42", 東經129° 01′ 01")，連接太平洋和歐亞大陸。釜山港既是韓國第一大港口，也是世界第五大(以2010年為準)貨櫃港口。
釜山港被山和島嶼所環繞，港內水面漣漪，潮水落差小，與世界3大基幹航線相連，具有得天獨厚的港口條件。
設施建設
釜山港於1407年開港，始被富山浦。自1906年興建碼頭以來，經過不斷的發展，已成為現代化的大港口。擁有北港、南港、甘川港、大多浦港等4大港口，以及8大貨櫃碼頭和國際客運碼頭等等。
目前，釜山港的碼頭岸線長達27.4km，可實現184艘船同時靠岸。年吞吐量高達10千萬噸以上。此外，為解決貨櫃數量日益增加的問題，正在建設釜山新港，預計將於2015年竣工。竣工後可允許30 艘船同時靠岸，年貨櫃吞吐能力將達到1499 萬TEU。
釜山新港
地理位置: 釜山廣域市江西區加德島及鎮海市龍院洞和安骨洞、熊東灣、齊德灣一帶
工程日期: 1995年- 2015年
工程經費: 10兆6440億韓元
工程項目: 貨櫃碼頭30個泊位，港口與腹地1,095萬平方米
對外航線及航商停靠
釜山港務局(BPA)所作調查，該港對外航線已超過了三百條，其中以中國大陸新增航線最多，突顯該港扮演大陸中轉港角色。
BPA 統計，該港進行定期貨櫃服務調查得知，位居全球第五大貨櫃港的釜山計有71 家國內外船公司開設301 個服務航線。本次調查的主要對象為16 家韓國船公司和55 家外國船公司，他們均在釜山港開設定期貨櫃服務，並每年處理1000TEU以上的貨物。目前全球30 大知名船公司皆停靠在釜山港。(例如:APL、MOLL、OOCL、MSC、MSK、ZIM、CKYH、及新世界聯盟等遠洋航商。)
按照國家地區排名順序分別是日本(61個)、東南亞(55個)、中國大陸(53個)，其中大陸線與去年39個相比增加了14個增幅最大，反映出釜山港在大陸線一直佔有舉足輕重的地位，並且正在逐步發展成為日本和大陸的主要中轉樞紐港。與此同時，釜山港對外航線還包括北美(43個)、南美(29個)、歐洲(18個)、大洋洲(16個)，顯示該港在遠洋航線服務優勢[1]
未來發展
1. 爭取大陸轉口貨釜山港製定船舶保證金計畫發展支線班輪
2.山東四大港口與釜山港策略聯盟打造東北亞國際物流樞紐