鈴蘭台站
車站周邊
歷史
戰前的鈴蘭台地區為舞廳及酒館林立的避暑地,被稱為「關西的輕井澤」。戰後隨著新市鎮的開發,特別是與阪急、阪神等鐵道路線連通後,人口大幅增加。
2018年9月,「Bellst鈴蘭台」開業,與車站大樓連通的橋上站房啟用。車站周邊再開發計畫預計2020年完成[2]。
年表
- 1928年(昭和3年)11月28日 - 神戶有馬電氣鐵道 湊川 - 電鐵有馬(現在的有馬溫泉站)間開通,本站開業,當時的站名為小部站(おうぶえき)。
- 1932年(昭和7年)8月1日 - 改稱為鈴蘭台站。
- 1936年(昭和11年)12月28日 - 三木電氣鐵道(現在的粟生線)鈴蘭台 - 廣野高爾夫球場前站間開業。
- 1947年(昭和22年)1月9日 - 神戶有馬電氣鐵道與三木電氣鐵道合併,成為神有三木電氣鐵道。
- 1949年(昭和24年)4月30日 - 營運公司改名為神戶電氣鐵道。
- 1973年(昭和47年)2月 - 擴大車站月台。
- 1988年(昭和63年)4月1日 - 營運公司改名為神戶電鐵。
- 2011年(平成23年)3月26日 - 設置可連通月台與地下道的電梯。新設南驗票口。由於此項工程的關係,月台全長縮小。
- 2016年(平成28年)2月 - 再開發事業工程啟動。
- 2018年(平成30年)9月25日 - 與「Bellst鈴蘭台」連結的橋上站房啟用[3][4]。
- 2020年(令和2年)2月26日 - 站前廣場完工。
- 2020年(令和2年) - 鈴蘭台站前再開發事業工程預定完工。
參考文獻
- ↑ 鉄道情報/各駅のご案內/鈴蘭台. 神戸電鉄. [2018-09-25].
- ↑ 神戸市/鈴蘭台駅前地區再開発(北區)が起工/複合ビル、17年秋完成めざす. 日刊建設工業新聞 (日刊建設工業新聞社). 2015.03.27: 14.
- ↑ 鈴蘭台の新橋上駅舎使用開始. 交通新聞 (交通新聞社). 2018-09-21: 2.
- ↑ 神戸市・記者資料提供(平成30年5月31日)鈴蘭台駅前再開発ビルが9月25日にオープンします‐北區の新たな賑わいの拠點づくり‐. [2020-06-09]. (原始內容存檔於2019-01-06).