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長潭西線高速公路

長潭西線高速公路

圖片來自華人百科
全長    27.95公里

通車時間  2007年2月6日

長潭西線高速公路湖南省內連接長沙市湘潭市第二條高速通道,因位於湘江以西得名。「長潭西線高速」為雙向四車道,設計時速100公里;設有服務區1處,主線收費站和匝道收費站各2處。高速公路起點位於嶽麓區含浦鎮斑馬村,與長沙繞城高速公路學士聯絡線順接,向西南經廟嘴上,於青草沖以東跨過赤江,跨越靳江河後進入坪塘鎮,從石牛峰西側進入湘潭縣響水鄉,終點位於滬昆高速潭邵段湘潭互通,下穿滬昆高速後,與湘潭連接線對接,全長27.95公里。

長潭西線高速公路於2004年10月動工興建,2007年2月6日建成通車,工程計劃投資86,023萬元人民幣,實際投資120,069萬元[1]

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長潭西線高速公路位於長株潭「金三角」地區,路線布設於湘江西岸,全線按平原微丘區雙向四車道高速公路標準設計,由澳門凱旋國際投資有限公司投資建設。長潭西線於2004年6月開工,是我省第一條引進外資建設的高速公路項目,它北起長沙嶽麓區 含浦鎮,與長沙繞城高速公路學士聯絡線順接,南與湘潭境內的潭邵高速公路湘潭互通聯絡線相連。

在長潭西線通車之前,由北到南三市之間只有京珠高速長潭段將其連線。東西向,株潭之間則只有蓮易高速連線。三市之間的內部城際高速公路網路並未形成。同時,將三市串聯起來的只有京珠高速公路長潭段。但所謂的「串聯」,卻並非在一條直線上。 三市中,除長沙外,株洲和湘潭上京珠高速公路都還需要一段連線線要走。長潭西線未通車之前,長沙至湘潭所需時間至少要40分鐘,「短短的40公里路程,最快都需要40分鐘,這肯定無法適應三市一體化發展的需要,所以要提速三市一體化進程,必須得構建適應一體化發展的快速交通網路。」省交通廳相關專家表示,而長潭西線的通車將改寫現狀,使長沙至湘潭的行車距離縮短20公里。

此外,長潭西線的建成通車,也將縮短長沙至邵陽的時間。長湘西線湘潭起點即與潭邵高速公路對接,出了湘潭收費站一公里,即可上潭邵高速公路。在2014年5月10日的體驗中,本報車務部司機歐陽宏介紹,長潭西線通車後,至少可以使長沙至邵陽的時間節約20分鐘以上。最快在2008年底,長株潭三市之間的往來就僅需20分鐘。屆時,高速公路建設將直接「縮短」三市時空距離。長株潭三市之間,之前有長潭高速、蓮易高速,2014年5月11日有長潭西線通車,年內還有醴潭高速公路建成通車,加上2014年正在建設的長株高速,長株潭交通同網,三市往來如一市已觸手可及。

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長潭西線高速

參考文獻

  1. 湖南省交通廳:《長潭西線高速公路工程概要》