長征1號
長征一號是為發射我國第一顆人造地球衛星東方紅一號而研製的三級運載火箭。於1965年開始研製。1970年4月24日，將中國第一顆人造地球衛星——東方紅成功送入太空。該火箭共進行兩次衛星發射，成功率100%。另一發射時間是1971年。長征一號的研製成功，揭開了我國航天活動的序幕。
| 長征1號 | |
|---|---|
名稱：長征一號運載火箭
外文名稱：Long march No. 1 rocket
發射日期：1970年
首次軌道發射：1970年
發射地點：酒泉衛星發射中心
軌道：近地軌道
長度： 29.86米
中心直徑： 2.25米
有效載荷 300千克(440公里圓軌道, 傾角70度)。[1]
目錄
簡介
1990年代初，中國運載火箭技術研究院再次把長征一號的改進課題搬到了研討桌上，提出了長征一號丁（簡稱：長一丁，CZ-1D）。方案中提到將長一丙工程的碩果，新研製的四氧化二氮偏二甲肼固體第三級發動機，作為長一丁的第二級。第一、三級保留不變。1995年首發成功，2002年最後發射。雖然長一丁有740千克的近地軌道運載能力和440千克的地球同步軌道運載能力，但因長一丁的幾次任務均為亞軌任務，所以還不能算作航天火箭任務。截至目前，長征一號丁運載火箭未進行外太空的航天發射任務。
長征一號丁運載火箭是長征一號運載火箭的改進型，用於運載亞軌道返回式探測器的發射，三次發射，兩成一敗，現已退役。長征一號丁運載火箭主要的改進有：提高一子級發動機推力；提高二、三子級性能；採用「平台-計算機」全慣性制導。經過改進,長征一號丁火箭可以發射各種低軌道衛星，並已投入商業發射，衛星入軌姿態既可以是自旋、也可以是三軸穩定狀態。
長征一號丁運載火箭的近地軌道運載能力為1000千克(軌道高度200公里，傾角為28.5度)。全箭起飛質量85.42噸，全長31.28米，一、二子級直徑2.25米，衛星整流罩最大直徑2.05米。它的一子級和二子級使用偏二甲肼(UDMH)和硝酸-27S(HNO3-27S)作為推進劑，三子級和變軌級使用丁羥固體（HTPB）作為推進劑。
長征一號丁運載火箭全箭由箭體結構、動力系統、控制系統、遙測系統、外測安全系統、分離系統以及輔助系統等組成。1997年11月，長征一號丁火箭首次飛行完全成功。[2]
結構特點
它的一、 二級火箭採用當時的成熟技術，並為發射衛星做了適應性修改，第三級是新研製的以固體燃料為推進劑的上面級。[3]
研製歷程
發射任務列表
| 序號 | 運載火箭 | 發射時間 | 發射地點 | 分離軌道 | 發射狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 長征一號丁運載火箭 | 1995年5月29日 | 太原衛星發射中心 | 亞軌道 | 成功 |
| 2 | 長征一號丁運載火箭 | 1997年11月1日 | 太原衛星發射中心 | 亞軌道 | 成功 |
| 3 | 長征一號丁運載火箭 | 2002年1月3日 | 太原衛星發射中心 | 亞軌道 | 失敗 |
參考來源：[5]
火箭技術參數
| 參數 | 一子級 | 二子級 | 三子級 | 變軌級 |
|---|---|---|---|---|
| 推進劑 | N2O4/HNO3 | N2O4/HNO3 | HTPB | HTPB |
| 發動機型號 | YF-2A | YF-3 | SPAB-14B | OM-1 |
| 推力 (kN) | 1101.29(海平面) | 320.19(真空) | 161.5(真空) | 7.93(真空) |
| 發動機比沖 (m/s) | 2378.1(海平面) | 2814.5(真空) | 2863(真空) | 2746(真空) |
| 箭體直徑 | 2.25 m | 2.25 m | 2.05 m | - |
| 整流罩長度 | 4.176 m | |||
| 火箭全長 | 31.28 m | |||
| 起飛質量 | 85.42 噸 |
參考來源：[6]
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「長征一號」火箭究竟是怎麼把「東方紅一號」衛星送入太空的？