長沙地鐵6號線
| 長沙地鐵6號線 |
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長沙地鐵6號線，是長沙軌道交通正在建設中的一條線路，該線中段（長慶站至韶光站）已於2016年12月28日開工建設，計劃2021年建成開通，標誌色為純藍色。
長沙地鐵6號線線路全長48千米，全部為地下線；共設置車站34座，全為地下站；列車採用6節編組A型列車。
長沙地鐵6號線大致呈東西走向，依次穿過長沙市嶽麓區、開福區、芙蓉區、雨花區、長沙縣，是沿城市主客流走廊布置的骨幹線路。該線覆蓋城市東西向客流走廊，加強河西副中心與主中心的聯繫，補充星馬片區南部與主城區的聯繫，串聯河西城際軌道樞紐和黃花機場，緩解建成區東西向交通壓力，引導城市向東西向拓展。
目錄
基本內容
中文名：長沙地鐵6號線
開通日期：2022年
車站數量：34個
開工日期：2016年12月28日（中段）2018年11月(西段、東段)
起訖站：謝家橋-黃花機場西
線路方向：東西走向
外文名：Changsha Metro Line 6
軌道類型：地鐵系統
標誌色：純藍色
線路長度：48千米
途經區域：嶽麓區、開福區、芙蓉區、雨花區、長沙縣
車站類型：全為地下站
建設歷程
2015年10月，長沙市軌道交通集團對地鐵6號線可行性研究報告編制項目進行國內公開招標。
2016年2月28日，長沙市軌道交通集團啟動地鐵6號線勘察設計招標。
2016年12月28日，文昌閣至東屯渡地下配套工程正式開工，標誌着長沙地鐵6號線正式進入實質性施工階段。
2017年1月10日，湘雅醫院站開工建設，標誌着長沙地鐵6號線正式進入主體建設階段。
2017年5月，湖南省發改委批覆《長沙市軌道交通6號線工程可行性研究報告》。
2018年1月5日，長沙市軌道交通集團面向全社會徵集地鐵6號線車站站名方案。
2018年4月10日，長沙地鐵6號線湘雅醫院站最後一段頂板順利澆築完成，標誌着該站為地鐵6號線首個完成主體結構施工的車站。
2018年4月28日，長沙地鐵6號線首台盾構機在湘雅醫院站始發，標誌着地鐵6號線正式進入盾構施工階段。
2018年11月1日，長沙地鐵6號線車站正式站名對外發布。
2018年11月27日，長沙地鐵6號線東段檀木橋站順利實施首根樁開鑽及灌注，拉開了長沙地鐵6號線東段、西段主體工程施工的序幕。
2019年2月28日，長沙地鐵6號線湘雅醫院站至烈士公園南站右線順利貫通，成為地鐵6號線首個盾構貫通區間。
2019年3月2日，長沙地鐵6號線和馨園站至長豐站區間右線盾構在長豐站順利始發，標誌着6號線河西段正式邁入盾構施工階段。
2019年3月23日，和馨園站全面封頂，是長沙地鐵6號線河西段首個全面封頂的地鐵站。
2019年4月30日，長沙地鐵6號線檀木橋站主體圍護樁施工圓滿完成，是地鐵6號線東段、西段首個完成全部主體圍護樁的車站。
2019年6月25日，長沙地鐵6號線湘雅醫院站至烈士公園南站區間左線順利貫通，標誌着該區間成為地鐵6號線首個雙線貫通的盾構區間。
2019年8月1日，長沙地鐵6號線麓谷站至澗塘站區間右線順利貫通，成為地鐵6號線河西段首個貫通區間。
2019年9月，長沙地鐵6號線中心城區段7個站點6區間，湘雅醫院站、烈士公園南站明挖段、迎賓路口站、朝陽村站、芙蓉區政府站5個站點已完成主體封頂，2個區間正在進行盾構掘進，1個區間(湘烈區間)已貫通；2個站點(文昌閣站、烈士公園南站暗挖段)正在進行主體施工。 線路走向。
長沙地鐵6號線主體呈東西走向，線路西起於梅溪湖兒童公園西側的梧桐路，穿越兒童公園後轉至梅溪湖西延線布設，之後線路穿越龍王港，沿金菊路布設，引入梅溪湖中軸線，向北下穿西三環隧道轉入東方紅路往北布設，往東折入桐梓坡路，沿桐梓坡路東行，穿越湘江與傅家洲，轉入湘雅路敷設，往南在省博物館和烈士塔西側繞避，轉入迎賓路布設，繼續往南穿越文藝新村後轉入人民路敷設，線路沿人民路東行下穿瀏陽河，至空港城的臨空南路後往南引入臨空產業園，之後線路往東偏轉引入黃花機場西航站區，線路繼續往東穿越機場跑道，引入規劃的東航站區。
建設規劃
長沙地鐵6號線規划起於湘江新區梅溪湖片區，止於黃花機場，全長48km，設站34座，33段區間，1個車輛段，1個停車場，3個主變電站。平均站間距為1.44km，最大站間距2.667km，最小站間距0.807km。
長沙地鐵6號線採取分段建設模式：中段（長慶站--韶光站）線路長為30.36km，均為地下線，設站20座，均為地下站，新建黃梨路車輛段廠架修基地1座，與地鐵8號線共享合平路主變電所，與地鐵9號線共享麓谷主變，在東四線與人民路東南象限設東四線控制中心1座（與地鐵7、8、9、11號線共享），已於2016年12月28日開工建設；東段[龍華站--黃花機場西站]線路長度為12.02km，均為地下線；西段[謝家橋站--第一師範學院站]線路長為5.5km，設站4座，均為地下站，與地鐵2號線共享梅溪湖主變電所，設梧桐路停車場1座，2018年11月開工建設；設車站7座，均為地下站。東段(龍華站至黃花機場西站)、西段已於(謝家橋站至第一師範學院站)2018年11月開工建設。
長沙地鐵6號線遠期規劃至長沙黃花國際機場東航站區，即往東延伸接駁規劃中的黃花機場T3航站樓。[1]