阪神本線

阪神本線
圖片來自背包客棧 日語名稱　　ほんせん 範圍　　　　日本大阪府、兵庫縣 通車　　　　1905年4月12日 全線通車　　1936年3月18日 起點　　　　大阪梅田站 (阪神) 終點　　　　元町站 (兵庫縣)

阪神本線（日语：阪神本線／ハンシンホンセン ^{Hanshin Honsen}）是日本阪神電氣鐵道所經營的一條鐵路線，該路線連結了大阪府大阪市北區的梅田站與兵庫縣神戶市中央區的元町站，為1435公釐的標準軌距設計，路線長32.1公里。

目录

概要

開業于1905年（明治38年），可說是日本的都市間電氣鐵道的先驅。大阪至神戶的鐵路除了這條路線之外還有阪急和JR，這條路線是其中最靠海並且車站數最多的。線路基本上都是在地上或高架，起点側的梅田車站 - 福島車站區間以及終点側的岩屋車站 - 元町車站區間為地下線。

該線的平均閉塞區間間隔是日本大手私鐵線路中最短的。也有眾多直接運行至其他公司線路的列車。

路線資料

• 路線距離（營業距離）：32.1公里
• 軌距：1435毫米
• 站數：33個（包括起終點站），2個信號所
• 複線路段：全線大物站－尼崎站間是阪神難波線的複線與並列。
• 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 營業最高速度：106公里/小時（認可最高速度是110公里/小時）
• 最大編組節數：8輛（適用於神戶三宮~近鐵奈良直通車次）、6輛（適用於阪神大阪梅田~山陽姬路直通車次）

車站列表

廢站・廢止信號所

• 出入橋車站（梅田車站 - 福島車站間）
• 大和田車站（姬島車站 - 杭瀨車站間）
• 佃車站（姬島車站 - 杭瀨車站間）
• 千船信號場（千船車站 - 杭瀨車站間）
• 蓬川車站（出屋敷車站 - 尼崎センタープール前車站（當時未開業）間）
• 西宮東口車站（今津車站 - 西宮車站間）
• 戎車站（西宮車站 - 香櫨園車站（當時未開業）間）
• 新在家車站（舊車站、新在家（當時：東明）車站 - 大石車站間）
• 脇濱車站（岩屋車站 - 春日野道車站間）
• 新生田川車站（春日野道車站 - 三宮車站間）
• 旭通車站（春日野道車站 - 三宮車站間）
• 三之宮車站（舊車站）
• 神戶車站（通稱：瀧道車站、神戶側ターミナル）

過去接續路線

• 梅田車站：阪急北野線・大阪市電（阪神前）
• 出入橋車站（廢車站）：大阪市電
• 野田車站：阪神北大阪線・阪神國道線・大阪市電（野田阪神前）
• 杭瀨車站：阪神國道線北杭瀨連絡線（無旅客營業）
• 出屋敷車站：阪神尼崎海岸線
• 甲子園車站：阪神甲子園線
• 西灘車站：阪神國道線
• 神戶車站（瀧道車站、廢止）：神戶市電（瀧道）
• 三宮車站：神戶市電（三宮阪神前）

視頻

【4K60fps前面展望】阪神本線・山陽本線 直通特急 大阪梅田→山陽姫路【駅名標&速度計付き前面展望】

【一体なぜ!?】マジで面白い。阪神本線 癖の強い駅 4選

外部連結

• 路線圖| Hanshin Electric Railway
• 阪神本線（大阪梅田（阪神線）-元町〔阪神線〕）
• 阪神電鐵的主要車站＆周邊一日景點：大阪、神戶 - Live Japan
• 阪神本線交通圖
• 阪神電鉄 阪神本線 路線図・停車駅 | レイルラボ(RailLab)