阿爾赫西拉斯

阿爾赫西拉斯（西班牙語：Algeciras），西班牙城市，是西班牙南部的一個港口城市，位於安達魯西亞自治區加的斯省，鄰近英國海外領地直布羅陀，是直布羅陀灣最大的城市^[1]，人口在2006年時為111，283。氣候溫暖，有海濱浴場和富特聖塔礦泉，為冬季療養地。公元711-1344年間曾為摩爾人所占，多遺蹟。並有古羅馬城鎮廢址。

地理

阿爾赫西拉斯位於西班牙（全稱：西班牙SPAIN），南部沿海直布羅陀（GIBRALTAR）海峽東北側的阿爾赫西拉斯（ALGECIRAS）灣的西岸，是西班牙最大的集裝箱港口和原油進口港。地處大西洋與地中海之間的要衝，地理位置十分重要。

有鐵路與西班牙內地相連接、還與摩洛哥之間有輪渡往來。氣候宜人，海濱浴場優美，還有礦泉，為冬季療養勝地，旅遊業及漁業均發達。港口距最近的馬拉加（MALAGA）機場約120km。

經濟

經濟以旅遊業和漁業為主，有魚品、軟木加工和造船業。周圍多穀物、煙草、柑橘種植業和畜牧業。出口貨物主要有穀物、因草、軟木、紙張、柑桔及石油產品等。

氣候

屬亞熱帶地中海式氣候，盛行西風，年平均氣溫最熱為24～26℃，最冷為8～13℃。冬季多雨，全年平均降雨量約1000mm。平均潮差為0.3m。

對外交通

阿爾赫西拉斯

船航有渡輪前往北非摩洛哥丹吉爾市（英語：Tangiers）及西班牙屬地休達市（英語：Ceuta），航程分別約80 及45分鐘。

鐵道由西班牙國鐵（英語：Renfe）營運，由於屬地方支線規格，故班次不多，日行及夜行各只有一班直達火車前往首都馬德里，另設有地區普通列車可前往Bobadilla鎮轉駁前往由馬拉加來往巴塞羅那及塞維利亞既優等列車。另外歐盟規劃中，連接摩洛哥及西班牙的歐非鐵道海峽隧道，歐洲則的上岸點預定在此地區，到時將興建新線接駁現時塞維利亞與馬德裡間之高速鐵道。

巴士有長途巴士前往馬拉加及塞維利亞，因地形關係前往兩地使用巴士會較鐵路快捷。另外由於鄰近既英屬直布羅陀並無鐵道或過境巴士前往，故旅客一般會在此乘搭地區巴士路線前往與直布羅陀旁的La Linea鎮步行過境。

港口

阿爾赫西拉斯港位於西班牙南部，直布羅陀海峽東北側，是西班牙最大的集裝箱港口和原油進口港，2007年貨物吞吐量達到7500萬噸，同比增加4%，集裝箱吞吐量為340萬標箱，同比增長4.8%。目前是地中海地區第二大集裝箱港口，僅次於意大利焦亞陶羅港（GIOIA TAURO）（2007年焦亞陶羅港集裝箱吞吐量為345萬標箱）。

港口性質：峽灣港、設有免稅倉庫、基本港（M）

經緯度：36度08分N，005度26分W

航線：地中海北岸，丹麥馬士基航運公司（MAERSK）有班輪直掛本港。

裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、搖臂吊及滾裝設施等，還有直徑為101.6～304.8的輸油管供裝卸石油使用。在MONOBUOY海上泊位水深達60m可泊50萬載重噸的巨型油船，有直徑為1066.8mm的水下油管，裝卸速率每小時達1.2萬立方米。

吞吐量：由于丹麥馬士基輪船公司及美國海陸聯運公司常用此港作為集裝箱的中轉港，使該港1994年的集裝箱吞吐量高達100.3萬TEU（其中88%為中轉箱），比1993年增長24.4%，在地中海沿海的各集裝箱港口中名列第一。集裝箱的大部分轉口去地中海地區和非洲國家。該港年貨物吞吐量約3500萬噸。今後港口當局為了進一步發展集裝箱業務，計劃將碼頭岸線延長600m，碼頭面積擴大到10萬平方米。

重大事件

阿爾赫西拉斯會議於1906年在西班牙阿爾赫西拉斯（Algeciras）舉行，用以調解法國與德國因第一次摩洛哥危機而生的紛爭，並確保摩洛哥的蘇丹償還在1904年借下的貸款。根據法國與英國定下來的英法協約，英國確保在埃及的權利，換取法國在摩洛哥之權力。法國想在摩洛哥設立保護國，但為德國所反對。這次會議牽涉大部分歐洲國家。美國總統西奧多·羅斯福擔當調停人，在解決事件時傾向支持法國，縱然他承諾保護德國在摩國的投資。

與會國在1906年4月7日達成協議，包括摩洛哥的警方與關稅安排、打擊走私軍火的條例，及對歐洲銀行家作讓步：成立摩洛哥國家銀行，以金支持鈔票流通，為期四十年。新銀行會作為摩國的財政部，但嚴格限制摩洛哥王朝的財政，同時由德國、英國、法國與西班牙的國家銀行派出行政人員管理。西班牙的貨幣繼續在當地流通；歐洲人有權買地；銀行從公共建設籌稅；蘇丹政府繼續對鴉片與大麻（Kif）之生產擁有壟斷權。

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