阿都拉胡坤站

阿都拉胡坤站
图片来源 klia2.info 名称　　　　阿都拉胡坤站 营运公司　　马来西亚铁道公司 车站代号　　KD01 KJ17 开通时间　　1998年9月1日 位置　　　　马来西亚吉隆坡班底谷 服务类型　　KTM通勤铁路 网站　　　　www.ktmb.com.my/ktmb_ui

阿都拉胡坤站(马来语:Stesen Abdullah Hukum)位于吉隆坡班底谷选区的吉隆坡生态城西侧和孟沙路东侧，为马来亚铁道通勤铁路巴生港线和吉隆坡快捷通格拉那再也线上的一个转乘站。

目录

历史

阿都拉胡坤站于1998年6月1日作为布特拉轻快铁（PUTRA，现格拉那再也线）第一阶段线路营运，营运站点由中央艺术坊站至格拉那再也共计10个。实达集团旗下的吉隆坡生态城发展商于2014年开始建设巴生港线部分，占地0.6公顷，直至2018年10月28日投入使用。

1980年代期间，阿都拉胡坤站站址为一座乘降所，名为加沙里花园站（Taman Ghazali halt），主要用于货运服务。90年兴建的新轻快铁车站名称便名为"阿都拉胡坤"。其名字由来是一位名为哈芝阿都拉胡坤的领袖，他于1850年在孟沙路和巴生河之间，建立了一个名为甘榜哈芝阿都拉胡坤（Kampung Haji Abdullah Hukim）的马来村庄。和格灵芝站相同，车站建设于未开发区旁，在发展前该村为木屋区，后因让路发展而于2007年开始推平重建而不复存在，取而代之的是今日位于市区南部，崭新的吉隆坡生态城（KL Eco City）商务大楼和高尚住宅区。吉隆坡生态城是一个占地98,662平方米，总建筑计划面积达696,750平方米的综合发展项目，以“环境友好”的国际绿色建筑标准为目标进行建设，建造成本约为9.96亿美元。也因如此初期通勤铁路部分计划命名为"生态城站"，也是位于吉隆坡中央车站和广播大厦站之间的新设站。最终启用时名称和轻快铁部分相同。

另外，也有部分传媒将该站字译为"阿都拉胡贡"，因马来语中"kum"与"kom"相似，然而报站系统则使用"kum"的发音。

虽然阿都拉胡坤站距离谷中城商圈仅250米左右，不过在开放初期并未与其相连。在建设吉隆坡生态城和通勤铁路部分前，若要前往谷中城，乘客必须沿著孟沙路向北步行至行人天桥，并越过铁轨到达布特拉丽雅（Putra Ria）公寓大楼，然后沿著公寓通道到另一条前往谷中城的行人天桥；或是直接搭乘KTM通勤铁路万挠至芙蓉路线前往谷中城站。2016年11月30日，正在建设中的跨河行步行桥坍塌，导致一名越南籍工人当场丧命，4名受伤，2名孟加拉工人受困，这也导致了该跨河天桥的延迟竣工。2018年末通勤铁路部分启用后，乘客可通过2层的高架天桥前往吉隆坡生态城，而跨越巴生河的行人天桥则于2019年11月14日启用，使乘客可通过该行人天桥步行转乘至芙蓉线的谷中城站。

车站设计

阿都拉胡坤站位于吉隆坡生态城的西面，沿孟沙路（Jalan Bangsar）临新班底大道的高速公路交界处和西海岸铁路轨道设置，为高架三层车站；共设三个出入口。

阿都拉胡坤站站房结构由地上一层的转乘大厅和高架与地面月台组成；地面一层的进站口分别设在孟沙路的匝道和上层的生态城环路旁，生态城环路的出入口也设有停靠处。进站后即是设有车站商店的轻快铁站厅，并与通勤铁路站厅相连。轻快铁的售票柜台兼服务中心位于验票匣门的左边，通勤铁路的则位于通勤铁路车站入口处的右边墙壁旁边则是自动售票机。

两条线路在地上二层互不相连，其中轻快铁站为月台（备有楼梯和升降梯），通勤铁路站则为前往吉隆坡生态城商场、谷中城等地的高架天桥（备有手扶梯、升降梯和楼梯）。此站不能实现付费区转乘，轻快铁的付费区和通勤铁路的付费区由墙壁隔开。通勤铁路的付费区则有楼梯和升降梯至地面月台层。轻快铁站的地面层为公车、计程车和私家车通道；通勤铁路站则为月台层，共设三个月台，右侧则为通过线和吉隆坡生态城地下道路。轻快铁部分的设计和其他沿线车站相同，其中月台的顶棚便以马来甘榜高脚屋作为建筑设计。而通勤铁路部分则由高拱形顶棚和钢质支撑架组成，并以红色和灰色为主题色。

阿都拉胡坤站设有3个出入口，以及1个将轻快铁跟通勤铁路站厅互联的大门，其中B口可通过行人天桥至生态城和谷中城。D口也设有行人天桥跨越新班底大道和孟沙路至对面。

所在地区

吉隆坡(英语和马来语：Kuala Lumpur，简称“KL”，全称“吉隆坡联邦直辖区”）是马来西亚的首都兼最大城市，一座对东南亚的文化、教育、体育、财政、经济、商业、金融都具有极大影响力的国际大都会。因许多在东南亚召开的国际级外交会议都会在吉隆坡和新加坡举行，因此吉隆坡也被视为是东南亚外交的两大中心之一。依照GaWC所公布之世界级城市名单中，吉隆坡被列为与芝加哥、洛杉矶、莫斯科、多伦多、首尔等同属于ALPHA级（Grade A）的国际都市，《外交政策》公布的2014年全球城市指数中吉隆坡位居第53名，经济与社会改革相关的2016年2thinknow改革城市指数则位居第92名。吉隆坡也被联合国教育、科学及文化组织选定为2020年度的“世界图书之都”（World Book Capital）。

吉隆坡是全马来西亚人口最多以及最密集的城市，据2012年统计吉隆坡总面积达243平方公里（94平方英里），广义的大吉隆坡都会区则包括了巴生谷，是一个有725万人的大都会区。吉隆坡是马来西亚语言和人口族群最为多元化的城市，也是全马来西亚人口和经济成长最快速的都会区。

吉隆坡地处马来半岛西岸，为雪兰莪州所环绕。吉隆坡被规划作“吉隆坡联邦直辖区”，为大马三个联邦直辖区之一，由联邦政府直接管理。吉隆坡曾经是联邦中央政府行政中心和马来西亚联邦法院所在地，但已于1999年迁往吉隆坡以南20公里的布城（行政首都）。目前马来西亚36个联邦政府部门总部剩4个仍常驻吉隆坡，但吉隆坡仍然是马来西亚国会所在地，马来西亚国家元首的官邸－国家皇宫也位在于此。此外，吉隆坡也是马来西亚最大的股票交易所－吉隆坡证券交易所的所在地。

据Euromonitor于2017年的统计指出，吉隆坡每年拥有高达1230万名外国游客到访，超越北京、罗马、台北、上海等城市，并在最吸引外国游客的城市排名中位居全球第十名。此外，大吉隆坡同时也是许多本国与国外高等学府的所在地。在2021QS世界大学排名中，排名全国前三位的本地大学：马来亚大学（世界第59位）、马来西亚博特拉大学（世界第132位）和马来西亚国立大学（世界第141位）都在大吉隆坡里。1980年代起，在时任首相马哈地·穆罕默德的执政下，吉隆坡周围陆续举办多场国际体育赛事、政治与文化活动，如1998年的大英国协运动会与一级方程式赛车巡回赛。高耸而壮观的国油双峰塔是吉隆坡的著名地标，与其周围环绕的高楼大厦共同象征马来西亚未来的发展繁荣。亚洲金融风暴前吉隆坡已发展成一座对全东南亚极具影响力的国际大都会。