雷蒙德·羅維
雷蒙德·羅維（Raymond Loeway， 1889~1986）法國人，美國設計師。
雷蒙德。羅維1893年在法國巴黎出生，1919年移居美國。他是20世紀美國的一位工業設計大師。他設計的產品涉及多個領域範圍，都具有鮮明的個人特色和設計理念。他一生從事工業產品設計、包裝設計及平面設計，他的設計理念主要是以市場為導向，並與商業相結合，但是並不完全強調設計的商業性功能，而是更多的注重商品功能與外在形式的統一，理念是設計、企業、市場三位一體的，參與的項目達數千個，從可口可樂的瓶子直到美國宇航局的'空中實驗室'計劃，從香煙盒到'協和式'飛機的內艙，所設計的內容極為廣泛，並取得了驚人的商業效益。他也涉足於商業、建築設計領域，做出了卓越的貢獻。[1]
成功之路：1929-1933年，羅維的事業蓬勃發展，他憑藉設計，賦予商品不可抗拒的魅力。最初，羅維為著名紐約第五大道的Macy設計時裝展示櫥窗，並擔任Vogue, Harper's等時尚雜誌的插圖設計，馬上以其特立獨行的藝術風格在時尚界占領一席之地。1929年，他承接了第一份設計訂單，改良Gestetner複印機，從此涉足工業設計領域。並將其外觀與效能雙向結合。由於羅維的靈感，「醜陋、笨拙」的機器搖身一變，成為「富有魅力的辦公家具」，得以傳延了許多年。在設計之中，羅維應用人體工程學與審美理念，使該複印機在競爭中脫穎而出。他創立了一個新職業——工業設計師。更把設計與行銷完美結合的第一例。 他是1949年《時代》雜誌的封面人物，他的一生伴隨着美國工業設計的開始、發展及至頂峰並逐漸衰退的過程，他的人生就是一部美國工業設計發展簡史。他就是美國工業設計之父——雷蒙德．羅維。
1930年，羅維擔任Hupp汽車公司的資深顧問。從這次的受聘開始，羅維與美國的汽車製造商們開始了漫長的合作歷程。他將傾斜的擋風玻璃，內嵌式頭燈以及輪胎外殼引進汽車設計。早在汽油經濟成為世界關注焦點之前，他一直提倡導生產車體低，車形細的節油型汽車。「他與底特律設計流派中的奢華之風展開持久的對抗。」時代周刊曾載文評論道：「他有這樣的能力，經過幾番小小改動後，使生產線上醜陋的猛獸搖身一變，成為美麗的「獨特」之物；卻沒有能力改變汽車界的固執觀念——油老虎（耗油量大的汽車）就是油老虎，絕不允許一個設計花哨服飾的人（指羅維）改變它。」
作為美國第一代工業設計師，羅維在業界聲名大噪，他宣揚設計促進行銷的新理念，認為功用化的設計對行銷大有很大的影響。他強調設計是為市場運作服務，並帶動了「好的設計」才能占有市場的新概念。1934年，羅維為冰點（Cold point）冰箱設計了一個嶄新的形象。冰箱外型採用大圓弧形，使其看上去簡潔明快；冰點登陸市場之後，年銷量從60000台到275000台，流線型成了消費者的採購目標。
1936年，羅維為賓夕法尼亞鐵路局設計的GG-1火車車頭是工業設計功能的另一代表作。他摒棄了不計其數的鉚釘，採用焊接技術，製造機車頭外殼，不僅使其外形完整、流暢，而且簡化了維護過程，從而降低了生產成本。
羅維在為可口可樂公司重新設計瓶形時，他賦予瓶子更加柔美的曲線。（可樂瓶）的形狀極具女性魅力的線條，他的設計在商業中獲得巨大成功，為可口可樂公司帶來巨大利潤。而可口可樂的經典瓶形亦迅速成為美國文化的象徵。
1961年，他在設計Avanti車時，他提出「重量即敵人」的口號。使Avanti放棄了散熱器護柵。「在這個汽油短缺的年代，誰需要護柵？護柵總讓我聯想起下水道。」 1963 Avanti正式發佈，便受矚目；時至今日，仍是汽車中的經典。1972年由三大汽車公司聯合發起的最佳汽車評選活動中，羅維的設計榮登榜首。汽車報宣布：「1953 Studebaker，一款長鼻、幾無修飾、卻具動感的轎車，被譽為眾車之中的經典。」 羅維在設計展的卓越成就，無礙是世界上最具天賦的商業藝術家之一。 [2]