青島公交

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青島公交是中國青島市建設運營的城市公共交通事業，主要包括公共汽車、無軌電車和有軌電車，是青島市內的主要交通方式之一。

目錄

歷史發展

1907年6月，德國人李嘉德（Julius Richardt）的駁物公司開辦了由青島市區到嶗山柳樹台的客運業務，全長逾30千米，並定時定點按乘坐次數收費，被視為青島城市公共交通誕生的標誌。

1926年7月，俄國人拉富林切夫與中國商人王相英等開辦了「青蚨汽車公司」，購置高篷車8輛，劃定路線，設站售票，依班次運行。

1934年7月5日，青島市公共汽車股份有限公司成立。

1937年底，青島市公共汽車股份有限公司因車輛被撤離政府徵用而告解散。

1938年7月28日，青島交通株式會社成立。

1947年6月25日，官商合辦的青島交通公司由於內戰爆發，公司內部官商不協調，出現虧損，宣布停業；6月28日，官商合辦的青島市公共交通股份有限公司成立。

1948年7月7日，青島市公共交通股份有限公司停業；10月，官辦的青島市公共汽車管理處成立。

1949年6月2日，中國人民解放軍華東野戰軍第五大隊接管了原國民政府市公共汽車管理處，成立了山東省運輸公司青島分公司市內交通站；6月3日，開始在市內三條線路上(東鎮－中山路、大窯溝－四方、大窯溝－滄口)營運。

1950年10月，青島市人民政府建設局接管青島市內交通站，成立了青島市交通公司。

1956年10月，青島市交通公司更名為青島市公共汽車公司，劃歸城市建設局領導。同年，青島市人民代表大會接受採納城建局關於在青島市建設無軌電車的初步意見。

1958年5月9日，開始試發售乘車月票，7月份開始試行。

1959年1月，青島市公共汽車公司劃歸交通運輸管理局領導；9月，《青島市無軌電車建設總體規劃和三年設計任務書》編制完成。經青島市人民委員會同意，山東省人民委員會審核批准，決定在青島建設山東省首個無軌電車系統。

1960年，《青島市城市總體規劃》確定，根據青島市地形特點，在市區以無軌電車為主，以公共汽車為輔，對無軌電車的修理廠、保養場、整流變電站和公共汽車保養場、車站等做了規劃布置。

1961年，乘車月票（卡式）正式發行，共分市區月票、市郊月票、公用月票3種。

1966年9月23日，青島市公共汽車公司更名為青島市人民交通公司，隸屬城建局領導。

1969年，青島市人民交通公司劃歸交通局領導。

1970年，青島市人民交通公司劃歸城建局領導。

1976年，青島市人民交通公司恢復為青島市公共交通公司原名，其後劃歸公用事業局領導。

1989年6月，青島市公共交通公司組建成立第一至第五分公司和汽車大修廠。

1993年1月27日，青島市公共交通公司更名為青島市公共交通總公司，下屬分公司改為電車公司和第一至第五汽車公司，汽車大修廠改為客車裝修廠，公司機關科室變更為處室。

1994年，開通了第一條無人售票線和雙層車線。

1995年8月，卡式月票取消，本式乘車月票職工票正式發行使用；10月，本式乘車月票學生票正式發行使用。

1996年5月13日，無人售票車試行接觸式IC卡收費系統；7月，正式實行。

1998年，青島市公共交通總公司對分散管理的專線車實行了集中管理經營並進行股份制改造，建立了青島巴士股份有限公司；11月25日，青島公交集團有限責任公司成立。

1999年9月1日，無人售票車實行感應式IC卡收費系統，刷卡乘車可享受4%或20%的票價優惠。

2000年12月5日，乘車月票制度取消，各類乘車月票停止使用。

2001年，中小學生專用乘車IC卡開始發售並使用。

2002年，青島公交集團有限責任公司劃歸交通局領導。

2003年3月，本市戶籍老年居民實行持實名專用IC卡優惠或免費乘車。其中65至70歲者半價乘車，充值金額不限；70歲以上者免費乘車，每年每卡給予300元的充值金額。同年，集體收購了萊西公交、高密公交；與海信集團共同研發應用了GPS車輛運行定位系統，實現了部分營運車的自動報站、駕駛員與主站調度對點信息互通和車輛運行的可視化控制。

2008年3月，超級電容和鋰離子電池聯合驅動的純電動公交車首次引入青島公交，共4輛車在501路線上試運行，後因電池容量等原因無法適應運行環境持續行駛而被退回。

2009年1月1日，青島公交集團有限責任公司城陽分公司成立。同年10月28日，青島市琴島通卡股份有限公司正式成立，IC乘車卡發售、充值等相關業務正式劃歸其所有。

2010年，城陽區的個體小公共線路全部退出，實現了公交線路的公車公營。

2011年3月7日起，部分既有公交線加開「學生專車」，在早晚交通高峰時間專門接送中小學生上下學；4月，鋰離子動力電池驅動的純電動公交車正式引入青島，由於採用換電池的方式運營，效率逐步提高，開始在部分公交線路上普及。

2012年9月20日，有人售票車試行乘務員手持試IC卡收費機。

2014年，青島公交集團隧道分公司成立。年底，青島公交集團有限責任公司下屬各營運分公司改制為以行政區劃命名的巴士公司及隧道、軌道和電車巴士公司；城陽區現代有軌電車示範線實現樣車空載試運行，部分站點實現與規劃地鐵的銜接。

2015年3月18日，有軌電車城陽線實車正式上軌；7月5日，開始空載試運行。

2016年3月5日，有軌電車城陽線開始正式載客試運營。5月1日，中心城區實施公共交通換乘優惠，即持同一張琴島通卡乘坐公共交通工具（包括公共汽車、電車和地鐵），在規定一小時之內刷卡進行一次換乘時，實行每人次減免現金票價1元的優惠。

2017年6月28日，青島公交集團與中車青島四方車輛有限公司簽訂「城市公共交通項目合作框架協議」，雙方將加快新技術、新能源、新裝備的推廣應用，在推動無軌電車系統升級改造、促進導軌電車系統項目落地以及打造導軌電車運營培訓平台方面開拓更大的合作空間。

視頻

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基本上原色都在605路，這就是我們大青島的公交車，你們喜歡上了嗎？