青砥車站
青砥站（日語：青砥駅／あおとえき Aoto eki）是位於日本東京都葛飾區青戶三丁目，屬於京成電鐵的鐵路車站。車站編號是KS09。
此站有本線與押上線停靠，是押上線的起點站，也是本線往京成上野方向，以及往直通都營地下鐵淺草線、京急線的押上線押上方向的分岐點。另外，京成本線從此站至京成高砂站是複複線，兩站是京成電鐵的兩大交匯站。
目錄
歷史
- 1928年（昭和3年）11月1日：京成電氣軌道青砥站開業。當時立石－高砂間並沒有設站，設立此站是準備作為其後開通的上野線（現時的本線）日暮里－青砥段的分歧點。
- 1931年（昭和6年）12月19日：上野線日暮里 - 青砥段開業。
- 1973年（昭和48年）2月：本站及附近的高架化工程動工。
- 1982年（昭和57年）3月24日：押上線下行線月台啟用。
- 1983年（昭和58年）5月18日：本線下行線月台啟用。
- 1984年（昭和59年）7月24日：本線、押上線上行線月台啟用。
- 1986年（昭和61年）10月：高架化工程竣工。
- 2010年（平成22年）7月17日：訂正時間表後，本站成為新設的「Cityliner」及Access特急停車站，同日廢除急行班次。
站名由來
站名是源於在太平記登場的人物青砥藤綱，而本地町名則是採用江戶時代代表河運港口的「戶」組成「青戶」。由於兩者讀音相同，因此混用的情況不少。
車站結構
- 本站是島式月台2面4線高架車站，月台分別在2樓與3樓。
- 1樓、中2樓有商店YourELM青戶店。中2樓有剪票口、站務所，2樓是往都營淺草線、京急線方向、京成上野方向月檯，3樓是往成田機場方向月台。
- 由於月台是以進行方向區隔，本此本站可在同層平行轉乘高砂方向發出列車與押上線列車。押上、橫濱方向、都營淺草線直通列車要折返時會使用上行、下行兩層間的拖上線。但由於拖上線只有一條，因此折返班次數量受到限制。
- 中2樓檢票口設有低速電梯可通往2樓月台、3樓月台。中2樓與1樓（出口）之間亦設有連絡用電梯。站內有電扶梯分別連結剪票口 - 2樓月台、2樓月台 - 3樓月台。
- 從車站改建至1994年為止，本站使用與京成津田沼站一樣的字幕式列車資訊顯示器。之後改為LED式，在成田Sky Access開業後再改成全彩LED式。3、4號線月台也從個別設置改為共用。另外，列車資訊顯示器僅設於月台，並附設運行資訊顯示器。
- 過去本站線路為平面交匯，因此成為排班上最大的瓶頸。之後進行大規模的改良工程，改建為雙層高架方向別配線。1985年高架化完成時，與車站相鄰的環狀七號線最後區間（青戶八丁目交差點 - 青砥橋 - 奧戶）也在同時期完工。
- 本站為站長配置站。管理青砥管區御花茶屋站、京成立石站與四木站。
月台配置
| 上行月台（2樓） | ||
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 押上線 | 押上、 淺草線、 京急本線方向 |
| 2 | 京成本線 | 日暮里、上野方向 |
| 下行月台（3樓） | ||
| 月台 | 路線 | 目的地 |
| 3、4 | 直通成田Sky Access線/北總線 | 高砂、印旛日本醫大、成田機場方向 |
| 京成本線 | 高砂、船橋、成田、成田機場、千葉方向 | |
其他
本站開始規畫高架化時，「Skyliner」（通過不停）計畫以10輛編組，因此上下月台也設計成可停靠10輛編組列車。之後活用此空間，在下行月台上野側設置「Evening Liner」乘客候車室。
直通京急線往橫濱方向的快特班次（京急久里濱、三崎口起訖）多半以本站為起訖站，快特班次在押上以前的種別為普通，之後才改為快特（早晨與夜晚的通勤時段升為特急）。
相鄰車站
- 京成電鐵
- 本線
- 押上線