马鲁里站

马鲁里站
图片来源 klia2.info 名称　　　　马鲁里站 营运公司　　马来西亚铁道公司 车站代号　　AG13 SBK22 开通时间　　1996年12月16日 位置　　　　吉隆坡美和家蕉赖路 服务类型　　KTM通勤铁路 网站　　　　www.ktmb.com.my/ktmb_ui

马鲁里站（马来语：Stesen Maluri）位于吉隆坡东郊的蕉赖路和克拉容河旁，是吉隆坡安邦线与双溪毛糯－加影线的转换站。

目录

简介

马鲁里站位于吉隆坡东郊的蕉赖路和克拉容河旁，是吉隆坡安邦线与双溪毛糯－加影线的转换站。此站周围有许多的购物中心如马鲁里永旺购物中心、双威伟乐城等，每日使用人次众多。

马鲁里站属于安邦线第一阶段线路，于1996年12月16日开始运营，而双溪毛糯－加影线站台则于2017年7月17日开始通行。

此外，马鲁里巴士总站和巴士厂就位于车站周围，是快捷通巴士的主要停靠站点，为当地巴士的主要转乘站之一。附近的主要住宅区有马鲁里花园（Taman Maluri）、美和家花园（Taman Miharja）及啤律（Jalan Peel）等。

历史

本站建于一条旧有连接吉隆坡市中心和安邦的铁路，即如今从半山芭南部（今陈秀连站一带）分岔，经马鲁里（Maluri）、班登英达站一直到现今的安邦车辆段，可见如今轻快铁路段乃取自早年的铁路规划。这条铁路于1914年投入运作，将矿区与吉隆坡火车总站连接起来，但并不在沿途轨道设站。

到了1920年代，由于贯穿马来半岛的铁路改由从士布爹接往南延伸，原经半山芭前往加影的功能便已丧失，铁道局便将敦陈祯禄路段的铁路拆除，但仍保留苏丹街车站至新街场及安邦的路线。后来因为乘客量少而废止该条铁路，实达轻快铁之建设。

本站目前是陈秀连站至安邦站之前唯一的高架车站，原因是原本靠近此站的铁道轨道为铁道路口。而当实达轻快铁建设时，其必须要跨越蕉赖路因铁道路口可能会造成列车与机动车辆相撞（同样的原本废弃铁路的一部分也改为高架桥以避开道路。）位于铁道路口西南方的马鲁里站也因此需要加高其轨道。

马鲁里站属于安邦线第一阶段线路，于1996年12月16日开始运营，以实达轻快铁（STAR）的第一阶段线路和从苏丹依斯迈站至安邦站的13个车站同时开放，也如其他沿线车站建在一条废弃铁路上。

沿马鲁里的捷运站与其他双溪毛糯－加影线车站同时于2012年左右开始施工。马鲁里捷运站也在2017年7月17日与其他第二阶段车站开通。

马鲁里捷运站也会在站名前加入“永旺”（AEON）商标，以作为命名权计划的一部分。

不过，在本站开放不到9天内就出现了破坏行为。车站的厕所内两个马桶遭到破坏，水龙头和门把手都受损，另外连同其馀几个新车站的损毁，维修和清理的费用需要10,000令吉。这使马来西亚国家基建因此派出便衣特工队驻守各站以防止破坏。

车站设计

马鲁里站是安邦线的高架车站，同时也是双加捷运的地下车站。结构类似占美清真寺站，提供从付费区域至付费区域而不需要再次岀站，并有一座行人天桥衔接旧有的安邦线车站和新建的捷运车站。

马鲁里安邦线车站是一座拥有两个相反方向轨道的高架车站。如其他高架的安邦线车站，马鲁里站由两个位于地面以上的楼层组成，尽管其高度较低。位于站台楼和底楼之前的售票区（车站大厅）较底部高一些。站台位于车站的最上方，由列车轨道和拥有屋顶的两个侧式站台组成，站台通过楼梯和手扶梯与下层连接，直到2015年才设有电梯，而设计则和其他安邦线车站大同小异。

马鲁里捷运站和之前的6个车站皆为地下车站，捷运站位于蕉赖路下方。其主题风格为“新世代”（New Generation），站台内被铺设大量亮色系瓷砖，以展现年轻世代之活力，但只限于捷运站台。而安邦线站台和双加捷运入口C之间也有一座行人天桥衔接两处，这意味著乘客若要切换线路，不需要离开付费区域再转乘至另一个站台，而只需要通过衔接桥直接前往另一个站台。衔接桥因作为付费区通道而并不设有岀入口，和空调设施。

同时，安邦站车站大厅也可通过自动售票机直接购买捷运车票，反之亦然。捷运车站大厅也有一触即通卡（Touch n Go）充值机器以供乘客使用此卡付费。

马鲁里站设有四个连外入口，其中三个入口通往捷运站（入口A，入口B和入口D），一个属于轻快铁站但不分配任何代码。所有的入口都位于蕉赖路的两侧。

从轻快铁站到捷运站的捷运站入口为入口C（见下文），但它仅限于往返两站，不允许从外部进入。

捷运的三个连外入口皆设有手扶梯、电梯和楼梯。捷运站的入口通往位于地下的车站大厅，而轻快铁站的入口则上至安邦线车站大厅。轻快铁站的出口通过行人天桥通往车站对面（蕉赖路往加影方向行驶的车道）。捷运站的地面入口设有一座有盖的行人走道，再往前即可到达双威伟乐城购物中心，轻快铁的乘客则需通过捷运站的付费区通道前往双威伟乐城。

捷运站的两个入口位于蕉赖路的南行车道，另外两个则位于北行车道。入口A位于南行车道的马鲁里永旺购物中心前方，入口B位于北行车道，并可通过有盖步道前往双威伟乐城。入口C连接到安邦线车站的天桥（付费区通道）入口。入口D位于南行车道的马鲁里巴士总站以及共设有250个停车位的“停车换乘”设施。

所在地区

吉隆坡(英语和马来语：Kuala Lumpur，简称“KL”，全称“吉隆坡联邦直辖区”）是马来西亚的首都兼最大城市，一座对东南亚的文化、教育、体育、财政、经济、商业、金融都具有极大影响力的国际大都会。因许多在东南亚召开的国际级外交会议都会在吉隆坡和新加坡举行，因此吉隆坡也被视为是东南亚外交的两大中心之一。依照GaWC所公布之世界级城市名单中，吉隆坡被列为与芝加哥、洛杉矶、莫斯科、多伦多、首尔等同属于ALPHA级（Grade A）的国际都市，《外交政策》公布的2014年全球城市指数中吉隆坡位居第53名，经济与社会改革相关的2016年2thinknow改革城市指数则位居第92名。吉隆坡也被联合国教育、科学及文化组织选定为2020年度的“世界图书之都”（World Book Capital）。

吉隆坡是全马来西亚人口最多以及最密集的城市，据2012年统计吉隆坡总面积达243平方公里（94平方英里），广义的大吉隆坡都会区则包括了巴生谷，是一个有725万人的大都会区。吉隆坡是马来西亚语言和人口族群最为多元化的城市，也是全马来西亚人口和经济成长最快速的都会区。

吉隆坡地处马来半岛西岸，为雪兰莪州所环绕。吉隆坡被规划作“吉隆坡联邦直辖区”，为大马三个联邦直辖区之一，由联邦政府直接管理。吉隆坡曾经是联邦中央政府行政中心和马来西亚联邦法院所在地，但已于1999年迁往吉隆坡以南20公里的布城（行政首都）。目前马来西亚36个联邦政府部门总部剩4个仍常驻吉隆坡，但吉隆坡仍然是马来西亚国会所在地，马来西亚国家元首的官邸－国家皇宫也位在于此。此外，吉隆坡也是马来西亚最大的股票交易所－吉隆坡证券交易所的所在地。

据Euromonitor于2017年的统计指出，吉隆坡每年拥有高达1230万名外国游客到访，超越北京、罗马、台北、上海等城市，并在最吸引外国游客的城市排名中位居全球第十名。此外，大吉隆坡同时也是许多本国与国外高等学府的所在地。在2021QS世界大学排名中，排名全国前三位的本地大学：马来亚大学（世界第59位）、马来西亚博特拉大学（世界第132位）和马来西亚国立大学（世界第141位）都在大吉隆坡里。1980年代起，在时任首相马哈地·穆罕默德的执政下，吉隆坡周围陆续举办多场国际体育赛事、政治与文化活动，如1998年的大英国协运动会与一级方程式赛车巡回赛。高耸而壮观的国油双峰塔是吉隆坡的著名地标，与其周围环绕的高楼大厦共同象征马来西亚未来的发展繁荣。亚洲金融风暴前吉隆坡已发展成一座对全东南亚极具影响力的国际大都会。

周边设施

• 永旺马鲁里花园购物中心（AEON Taman Maluri）
• 双威伟乐城（Sunway Velocity）
• 快捷通巴士马鲁里巴士转乘站
• 蕉赖警局总部（IPD Cheras）