驅動方式
驅動方式（Driving mode）指的是驅使原油流向井底的動力來源方式。所謂汽車驅動方式，是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。 一般的車輛都有前、後兩排輪子，其中直接由發動機驅動轉動，從而推動(或拉動)汽車前進的輪子就是驅動輪。最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。
非獨立式全電動空調系統壓縮機通過帶輪由驅動電動機帶動，結構相對簡單，此時壓縮機可以選擇傳統機械壓縮機，排量以及功率的選擇同機械式壓縮機。壓縮機運行工況的控制通過電磁離合器的開閉來實現。另外，由於使用空調增加了電動機的熱負荷，也增加了電動機散熱系統的熱負荷，必要時要強化電動機冷卻能力。對於此種方案，電動空調系統不能獨立控制，並且對整車動力性影響較大，所以不推薦採用該型式。 獨立式全電動空調系統由電動機直接帶動空調壓縮機製冷，使空調壓縮機可以在設定的最理想的電動機恆定運轉速度下運行，不會受整車運行狀況的影響。一般不採用壓縮機通過傳動帶由電動機帶動方案。國內外均普遍採用同軸驅動方案，該型式結構緊湊，可以適應更多的汽車平台。採用該方案，當電動機驅動壓縮機進行工作時，其能量傳遞路徑為電源--控制器--電動機定子--電動機轉子--渦旋動盤。 對於混合動力車型來說，為保證車廂內的舒適性，在發動機模式、以及混合模式下均需要空調系統正常工作，可以選用全電動壓縮機空調型式，也可以選用另外一種型式，即混合驅動壓縮機空調型式。對於採用發動機與電動機混合驅動的壓縮機，可以將電動機驅動與發動機驅動集成為一個整體，根據汽車行駛工況在發動機驅動模式和電機驅動模式之間切換。在發動機模式下，壓縮機由發動機通過傳動帶驅動。在汽車臨時停車或持續減速時切換到電驅動模式，由電池組提供能量。[1]
目錄
評價
採用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面，車輛一般會採用後輪驅動的方式。而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到 四輪驅動狀態，免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。不過，電腦與人腦相比，反應畢竟較慢，而且這樣一來，也缺少了那種一切盡在掌握的征服感和駕駛樂趣。 在面對汽車市場裡形形色色的車輛、貨比三家時，別忘了仔細地考慮一下自己的實際需求。在討價還價的同時，認真地研究一下車輛的驅動系統和越野性能，選擇合適的驅動方式才能使你選擇的愛車更適合你的需要。
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汽車的驅動方式有哪些