高新園站
車站結構
高新園站的結構共分兩層，下層為兩個月台，以島式月台形式排列，而上層則為車站大堂。車站設有兩條軌道。
深圳地鐵1號線
概要
深圳地鐵1號線大致呈東西走向，以羅湖口岸及深圳火車站旁的的羅湖站為起點，沿人民南路往北至深南東路口折向西北，經過老街站後沿解放路行走至深南東路口後，沿深南大道往西至深南皇崗立交後隨即轉向沿福華路繼續往西，至福新立交橋後隨即轉向，再次沿深南大道繼續往西，隨後至深圳大學附近轉向後，沿桃園路繼續往西，至夢海大道路口折向北，經過前海灣站後折向西北至新安站後，沿新湖路往西北方向行走，至新湖路盡頭後線路轉向寶安大道並沿寶安大道繼續往西北方向行走，至機場油庫附近線路從地下轉向高架，繼續行走至深圳機場舊航站樓附近的終點站機場東站。
1號線作為深圳市最早的地鐵線路之一，是深圳地鐵運量最大、地位最為重要的地鐵線，連接深圳火車站、東門商業區、蔡屋圍一帶的中央商務區、華強北商業區、深圳市中心區、華僑城、科技園、前海灣、西鄉等地區和重要交通設施。
1號線首段線路（羅湖至世界之窗）於2004年12月28日開通。世界之窗至深大段於2009年9月28日開通。深大至機場東段於2011年6月15日開通。
歷史
一期工程
首段線路由羅湖至世界之窗，是深圳地鐵一期工程的一部分，於2001年開工，2004年12月28日開通。全長17.387公里，設15個車站[2]。
樓層
| 地面（F1） | 出入口 | |
| 地下一層（B1） | 車站大堂 | 車站大堂、售票機 |
| 地下二層(B2) | L深圳地鐵|1|c 往機場東 （深大） | |
| 島式月台，左邊車門將會開啟 | ||
| 深圳地鐵|1|c 往羅湖 arrow|R（白石洲） | ||
參考文獻
- ↑ 明日可乘地鐵去機場 1號線續線12站點揭秘 ，深圳新聞網，2011-06-14
- ↑ 深圳地鐵今開通，將與港接駁形成新交通網絡 ，南方網，2004-12-28