鳳山新城
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鳳山縣城自林爽文事件後，於清乾隆53年（西元1788年）遷至下埤頭街（現今高雄市鳳山區），為與左營區之鳳山縣舊城加以區別，遂稱之為鳳山縣新城。
鳳山縣新城原有城門六座、砲台六座、土牆及莿竹二重城牆、護城河。經歷歲月摧殘，只餘城門一座、砲台三座，均列為鳳山縣城殘蹟，為市定古蹟[1]。
目錄
特色
縣城城池本應只有東、西、南、北四門，鳳山縣新城另增建外北門、小東門（或稱東便門），共六座城門。
鳳山縣新城的砲台為獨立式砲台，有別於鳳山縣舊城、台北府城的附屬式砲台。
縣城形狀像靴子（或稱為心形、元寶形），為台灣中式城池中極為罕見。
歷史
- 清乾隆53年（西元1788年）遷於下埤頭街。
- 清嘉慶9年（西元1804年）興建四方共六座的城門。
- 清道光17年(西元1837年)正月，曹謹奉命擔任鳳山縣知縣，大規模實施水圳興築工程，即為曹公圳。
- 清道光18年(西元1838年)，曹謹在六座城門上增建城樓，於四隅築建礮臺六座，並外濬環城濠塹再注入曹公圳圳水而成為護城河，使得新城的防禦能力大大提昇。在曹謹積極的建設下，新城更為堅固。
- 清咸豐4年（西元1854年）修築土牆。
- 日本明治36年(西元1903年)，擴建鳳山街到苓雅寮道路而拆毀西門。
- 日本明治40年(西元1907年)，南部鐵道系統從打狗向東延長至九曲堂，鳳山也設置停車場，隨新道路的需求而局部拆毀北面的土牆和刺竹圍籬。
- 日本昭和3年(西元1928年)，地方政府以改善公共衛生為由，將清代縣城既有土牆和兩萬多株的刺竹加以剷除，進行今日中山路和光遠路的取直工程。
清代鳳山新城僅餘留部分殘跡，包括：東便門、平成砲台、訓風砲台、澄瀾砲台等。
- 東便門門外的東福橋於民國90年(西元2001年)潭美颱風來襲倒塌，二座橋墩已移至岸上保存。
城門
- 外北門又稱<郡南第一關>，位於中正路與協和路交叉口北側，於外濠溝南側之頭隙地。外濠溝是連接柴頭埤及赤山頂圳之圳道，為外護城河。清代建有外濠橋，通往台南府城、左營舊城要道。於日治時期被拆除。城門橫額題有「郡南第一關」，落款於清道光17年（西元1837年），現存於高雄市立歷史博物館及舊城。
- 北門又稱<平朔門>，位於中正路上，中正路與光復路交叉口南側，在鳳山教會大門前北方。外側為內濠溝（護城河），清代建有內濠橋（亦稱內北門橋）。出北門後，為商賈匯集的外北門街，經過外北門，可通往台南府城。於日治時期被拆除
- 大東門又稱朝陽門，位於龍山寺西側之中山路上。東門溪在清代可行船，通航至打狗港，東門與東門溪之空地為碼頭，故在清代東門外未建橋樑。於日治時期被拆除。內面橫額題有「東門」，落款於清道光18年（西元1838年），現存於曹公廟外之碑林。
為鳳山縣新城唯一留存的城門，東福橋亦保存至今。因鳳山溪整治，東便門地基現在位於鳳山溪上。
橫額落款於清道光19年（西元1839年），原始形式不明，今日樣貌乃於民國95年（西元2006年）參考大東門舊照所修復。
- 西門又稱<景華門>，位於光遠路上，中山西路與光遠路路口西側。西門內側為清代永安街，外側為內溝（護城河），清代建有西門橋，可通往打狗。現址是捷運橘線之鳳山站站體。於日治時期被拆除。
- 南門又稱<安化門>，位於立志路上，五甲一路與立志路交叉口東側。南門外側為內濠溝，清代建南門橋，通往前鎮、草衙要道。於日治時期被拆除。
砲台
鳳山新城原設有六座砲臺，東北隅及西南隅各一，東南隅及西北隅各二，現今僅存東南隅的訓風砲臺，西北隅的澄瀾砲臺與平成砲臺三座。三座砲臺皆設在城牆轉角或轉彎處，形勢險要，形制皆異，推測係因地制宜，相度形勢所建。依次為弧形、八角形及長方形。
- 平成砲台位於曹公廟後方，屬縣城西北隅，砲台呈長方形，外側為護城濠。內濠溝原從光復路以西南方向，流經農田水利會北側之水利地，經過平成砲台再往南流。內濠溝於日本昭和5年(西元1930年)改道，原光復路之內濠溝被填平。
橫額落款於清道光18年（西元1838年），於民國88年（西元1999年）整修完成，保存最為完整。
- 澄瀾砲台
位於鳳山國小西南側角落，屬縣城西南隅，砲台外側為內濠溝（護城河），沿護城河而建，方位朝西，砲台呈八角形。 橫額落款於清道光17年（西元1837年），兩側留有小段土牆；於民國88年（1999年）整修完成。砲台南側之內濠溝於民國72年(西元1983年)開闢縣立體育場時，改為下水道箱涵。
- 迎恩砲台已拆除，橫額落款於清道光18年（西元1838年），現存於曹公廟外之碑林。