鶴見事故
鶴見事故(鶴見事故)是1963年發生在日本的一起嚴重火車事故。事故造成161人死亡,120人受傷。此事故為日本國鐵戰後五大事故之中,陸上的事故死亡人數最多的。
由於在同一日,日本福岡縣大牟田市[1] 的三井三池煤礦發生了爆炸事件,造成458人死亡,839人一氧化碳中毒受傷,該日在日本因而被稱為「血染的星期六」(血塗られた土曜日)或「魔鬼星期六」(魔の土曜日)。
目錄
事故後
當日其它事故
事故經過
1963年11月9日21:40(當地時間)左右,日本國鐵東海道本線鶴見車站與新子安車站之間(神奈川縣橫濱市鶴見區),一列45節車廂,延遲4分鐘的2365次貨運列車(EF15型電力機車牽引)的第43、第44、第45節突然出軌,阻擋了旁邊的鐵軌。
之後,一輛前往東京(上行)的橫須賀線客運電車以約90km/h速度撞上貨運列車,客運電車12節車廂的頭3節出軌。出軌的上行客運電車又從側面撞上另一輛從東京出發(下行)的客運電車(該列車由於先前已發現高架電纜異常而開始減速)12節車廂的第4節,使下行客運列車的第4、第5節車廂嚴重受損。上行客運列車的先頭車因受後方車廂推擠,打橫後插入並衝至下行客運列車的第5節車廂的上方後才停止。事故造成161人死亡,120人受傷。