鹿岛神宫车站
摘要
此站是鹿岛线的中途站，站名取自车站南侧的鹿岛神宫。本站至鹿岛足球场站之间只限鹿岛临海铁道大洗鹿岛线直通的列车运行，大洗鹿岛线开抵的列车曾经全部在该站折返（通过此站的旅客列车并非通常运行），此站成为大洗鹿岛线（水户）方向与JR线香取、佐原方向的运行系统上的“区切”车站。
现无特急列车停靠，2015年3月14日以前为从鹿岛线经由成田线、总武本线直达东京站的特急“菖蒲”的始发站，但该列车在佐原站至该站区间的采用普通列车的运行方式。以前曾有去往东京甚至横须贺线的快速列车，2004年10月16日之后只有一趟下行列车去往东京。2015年3月14日之后再次设定在佐仓站并结去往东京站的列车。
历史
- 1970年（昭和45年）
- 1978年（昭和53年）7月25日：鹿岛临海铁路鹿岛临港线开通旅客列车。
- 1983年（昭和58年）12月1日：鹿岛临海铁路鹿岛临港线旅客列车废止。
- 1985年（昭和60年）3月14日：鹿岛临海铁路大洗鹿岛线开通。该线开始进入本站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因国铁分割民营化成为东日本旅客铁道（JR东日本）的车站。
- 2006年（平成18年）
- 3月31日：绿窗口营业结束。
- 4月1日：“もしもし券売机Kaeruくん”开始供用。取消站务员夜间值班。
- 2009年（平成21年）3月14日：被编入东京近郊区间。
- 2012年（平成24年）3月5日：“もしもし券売机Kaeruくん”撤走。开始使用指定座位售票机。
- 2020年（令和2年）春：可以使用IC卡“Suica”。
车站结构
直营站（早晚站员不在），管理潮来站、延方站、鹿岛足球场站。设有自动售票机、指定席售票机、简易Suica闸机。
由于不设自动闸机，除站员不在之时皆需要向站员出示乘车劵。
鹿岛线在2020年3月时刻表改正后可以使用交通系IC卡，鹿岛临海铁道则继续不能使用Suica。
月台配置
1、2号月台两个方向皆可到发，通常采用以下方式运行。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大洗鹿岛线 | 上行 | 新鉾田、大洗、水户方向 |
| 2 | ■鹿岛线 | 上行 | 佐原、千叶、东京方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图）