黄流站
历史沿革
旧黄流站
1960年11月1日，安游至黄流段108公里和黄流至岭头段18.3公里标准轨距铁路竣工，成立安黄运输段；黄流站为编组站，站场设有5股道，共计长112米。
1965年1月1日，安黄运输段取消，建立海南运输段；后因不便行车指挥和组织管理，于1966年8月撤销海南运输段，成立黄流中心站。
1965年12月，原安黄线客货运输终点改抵三亚，六乡至安游段停用，安黄线改称三黄线。
1969年1月，黄流中心站以民兵形式建制改组称第三营。
1972年，黄流中心站管理体制调整。
1981年，三黄线列车开行实行一班半制。
1982年，车务段开展“安全正点、尊客爱货、优质服务”活动。
1984年10月黄流站被评为“三优文明站”；黄流—三亚旅客列车被命名为“三优文明列车”。
1990年2月，黄流车务段搬迁到三亚火车站，改名为三亚车务段。至此，黄流站正式取消。
新黄流站
2009年1月2日，《2009年海南省人民政府工作报告》中提出“”争取西环铁路电气化改造等项目早日立项”
2015年3月7日，开始征地。
2015年5月，开始建设黄流站站前路。
2015年11月，主体工程完工。
2015年12月30日，海南西环铁路正式开通运营，海南东西环连接运行，黄流站正式开通运营[1]。
建筑规模
建筑设计
黄流站设到发线4条，按“两台夹4线”布置。设旅客进、出站地道一座，有站台柱钢筋混凝土雨棚。为线侧平式站房，站房总建筑面积2000m²。
黄流站间隔城镇中心约1km，黄流站站房总修建面积2000平方米，黄白相间的外立面墙体，端庄而大气。
整体布局
黄流站站房采用三段式的建筑形式，向上微拱的双重坡檐富有韵律感，坚挺的立柱将舒展的屋檐向上托举，体现蓬勃向上之意，整个造型端庄、大气，体现了黄流站作为该区域的门户形象[2]。站房为钢筋混凝土框架结构，基础形式为独立基础。
视频
黄流站 相关视频
参考文献
- ↑ 终于确定!海南西环高铁30日零时正式通车，360个人图书馆，2015-12-25
- ↑ 海南省乐东县主要的三座高铁车站一览 ，搜狐，2020-02-10