86式步兵戰車
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86式步兵戰車又被稱為86式履帶式步兵戰車、ZBD-86步兵戰車、WZ-501步兵戰車（由86式步兵戰車的工廠研發代號WZ-501工程得名），是中華人民共和國於20世紀80年代以蘇聯[1] BMP-1步兵戰車為藍本仿製的一款步兵戰車，是中國的第一代步兵戰車。該車於1986年正式批准設計定型，並命名為「1986年式履帶式步兵戰車」，通常稱為「86式步兵戰車」或簡稱「86步戰」。於1990年代裝備中國人民解放軍部隊。 2000年後出現換裝了新式炮塔和內部設備的升級改進版86A型。 86式步兵戰車逐步被ZBD-04步兵戰車取代。
目錄
概貌
86式步兵戰車部分性能指標與原型車─BMP-1相比有所下降，該車動力艙前置布局，駕駛與動力艙段在車體前部，中央為戰鬥室，車體後部是載員艙。尾部有可供搭載步兵出入的兩扇車門。裝甲防護比較有限，前裝甲的傾斜角度較大。帶有集體「三防」系統。
動力
86式步兵戰車動力系統採用V型夾角120度、功率191.5KW的6V150液冷柴油機，單位功率為14.4KW／t，機械式變速箱，扭杆式懸掛裝置，水上行駛時履帶划水前進，海軍陸戰隊的86式在車身前部加上防浪板，當在水上行駛時張開去增強耐浪性，改良型86B式更在兩道車尾門之間加上200馬力6缸快艇用發動機（舷外機），進一步加快水上航速，同時車體也有加長。
武器
歷史
1970年代步兵戰車在美蘇間出現的時候，中國正處於文革的混亂時期，並沒有步兵戰車的研發計劃，中越戰爭中越南軍隊往往以小股部隊形式襲擾中方軍隊，抓住解放軍沒有步兵戰車、步兵大多以徒步或搭乘坦克的原始方式伴隨坦克部隊發展進攻的缺陷，通過在山區狹窄路段襲擊坦克車隊的前後車輛，專打無掩護步兵，甚至用炸開水壩淹沒道路的辦法，遲滯中國軍隊的前進速度，直接刺激了中國發展步兵戰車的動力。
1980年代，通過為埃及維護和保養蘇式裝備的交往，中國北方車輛製造廠從埃及陸軍得到蘇聯生產的BMP-1戰車，由627廠展開測繪並仿製，工廠產品代號「WZ-501」，1984年推出樣車進行測試，1986年WZ-501仿製成功並定型，即86式履帶式步兵戰車。起初並沒有考慮國內裝備，主要供軍品貿易出口需要。批量生產零部件，並交付國外用戶。1992年開始批量生產列裝中國人民解放軍，成為解放軍陸軍正式採用的第一型步兵戰車，首批於1993年交付第38集團軍。共計裝備了1000輛左右，集中於中國大陸北方地區陸軍集團軍的機械化部隊。
衍生型
WZ-501還發展出一系列衍生型號，改型包括裝甲輸送車、導彈發射車等：
- NFV-1，與美國食品機械化學（FMC）公司共同研製，配備25毫米（M242型）口徑鏈式機炮單人電驅動炮塔的測試車型；樣車於1986年在北京國際防務展覽會上正式展出。
- WZ-503，裝甲輸送車，1987年在86式步兵戰車底盤基礎上研製而成。該車主未安裝炮塔，可多搭載數名士兵；
- WZ-504，反坦克導彈發射車，配備反坦克導彈發射裝置，未安裝73毫米口徑火炮，主要武器是「紅箭」反坦克導彈；
- WZ-505，配備一門外置式25毫米口徑機炮（雙管25毫米高炮改進而來）電驅動單人炮塔；
- WZ-506，指揮車。
- 86A型，86式步兵戰車改進型號，配備一門ZPT-99 30毫米口徑機炮（原型是2A72）單人炮塔，升級了自動裝表式火控系統，換裝採用電視測角/導線傳輸指令制導方式的「紅箭」-73型反坦克導彈。