AS.332L超级美洲豹
基本内容
机型概述:
“超美洲豹”直升机是中国从法国宇航公司进口的中型运输直升机。
“超美洲豹”直升机是在SA.330“美洲豹”直升机基础上研制的,而“美洲豹”直升机是法国宇航公司直升机分公司的前身南方航空公司应法国陆军关于“中型机动直升机”的要求于1963年1月开始研制的[2],要求该机能在白天或夜间全天候使用。1967年英国皇家空军选中SA.330用于战术运输,英、法两国决定由法国宇航公司和英国韦斯特兰公司联合生产。
SA.330原型机,1965年4月15日第一次试飞,1969年春开始向法国陆军交付,到1981年1月31日止,销售总数达678架。由于销售空前成功,法国宇航公司直升机分公司在SA.330的基础上改进设计了一种新的中型直升机AS.332“超美洲豹”,以适应世界7~8吨级直升机市场的需要。
改型工作开始于1974年,为了进一步提高有效载重和其他性能,简化维护,降低座舱噪声水平,减小战场上使用的易损性,提高坠毁时乘员的生存性,进行了很多改进。机体的明显变化有:机头加长,纵向、横向轮距增大,起落架有下跪能力,增加尾鳍,旋翼、尾桨桨叶采用效率更高的新型翼型。重大改型后的SA.330编号改为AS.332,1978年9月13日首次飞行,1981年4月24日取得法国民航总局的目视飞行和仪表飞行A类和B类适航证。“超美洲豹”直升机有效负荷可达4000千克,经济速度262千米/小时。航程618千米,续航时间可达3小时20分。军用型直升机还装有1门20毫米机炮,2挺7.62毫米机枪或2具火箭发射器,可装置6枚68毫米火箭弹或19枚70毫米火箭弹。
视频
AS.332L超级美洲豹 相关视频
参考文献
- ↑ 从空客交付第1000架超级美洲豹,回顾中国曾经引进的法制直升机 ,个人图书馆,2020-02-14
- ↑ 法国直升机的大量引进,最终成就其在中国的绝对主力地位,豆丁网