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求真百科

ATR 72法国航太商法国航太(现空中客车)与意大利航太商意大利飞机制造公司(现列奥那多)合资之飞机制造商ATR所制造的双螺旋桨民航机,结构上与ATR 42制一样,但机身加长4.5米,载客数提升至72人,油箱容量更大,航程更远。目前ATR 72型已经出售超过1,000架[1]

目录

发展

1980年代初,法国与意大利达成商业合作共识,两国主要的航太厂商合资成立新公司,共同研发新一代支线客机,第一个合作成果为ATR 42[2]。ATR 72是ATR 42的改良型号,在1980年代中期启动开发计划,机身加长4.5米,扩大翼展,改用更大马力的引擎,增加约10%的燃料。

ATR 72于1986年1月15日首度对外公开计划,1988年10月27日进行首航,1989年9月25日得到法国民航总局的飞航认证许可,实际投入商业服务,芬兰航空是首个接收此型号飞机的航空公司,由于ATR 42与ATR 72大多数子系统为共用设计,因此ATR公司在同个厂间进行两种型号客机的量产。ATR系列的行李储存架设置在驾驶室与客舱之间,所以前方机门通常是用作装卸行李,而乘客大多数从尾部机门进入机舱。相比其它飞机,此型号并没有提供空气电力功能的辅助动力系统(APU),而是在右边的二号发动机上设置螺旋桨刹车装置,让2号发动机可以在启动的状态下,不让螺旋桨旋转,仅担任电力和空气的供应。

ATR公司曾计划发展ATR 82型,载客量提升为78人,速度提高至610公里/时,但于1996年终止此计划。

货机版本

包含散货机(Bulk Freighter)和特大机门型货机(ULD Freighter)。ATR在2002年的法茵堡航空展展出了ATR 72各机型的特大机门改装版。联邦快递、DHL和优比速等快递公司皆有使用ATR 72货机。

ATR 72 ASW

ATR 72的海军反潜舰机种,整合了军用版ATR 42的海上巡逻系统并增加了反潜作战能力。意大利海军订制了ATR 72-500的ASW版本,以执行反潜作战和水面作战任务。意大利海军订制的四架ATR 72 ASW于2012年开始交付。为了执行反潜与水面作战任务,此机种将配备一挺吊舱式机关枪、轻型空投式鱼雷、水面攻击导弹和深水炸弹。而Thales公司的机载海上定位与控制系统(Airborne Maritime Situation and Control System, AMASCOS)亦赋予此机种执行搜救任务的能力。

豪华版本

高级内装版本的ATR 72-500,用以运输商务人士或政府官员

ATR 82

1980年代中期,ATR公司从ATR 72的衍生出了一个78人座的变异版。此版本预计采用艾利森AE 2100涡轮螺旋桨发动机,预计巡航速度可达330节,此计划于1996年初中止。

ATR Quick Change

为了方便航空公司以货机进行改装、载客,ATR设计了可在45分钟内完成改装的客货两用机型(ATR 42的Quick Change版本可在30分钟内完成)。

视频

ATR 72 相关视频

近距离记录ATR-72支线客机福塔莱萨机场起飞
实拍ATR-72支线客机夕阳中降落曼彻斯特机场

参考文献

  1. ATR72系列介绍,中国民用航空局
  2. ATR-42,民航资源网,2020-2-14