BP步行桥

BP步行桥原图链接来自 穷游 的图片

BP步行桥（英语：BP Pedestrian Bridge，或简称BP Bridge）是一座位于美国伊利诺伊州芝加哥卢普区千禧公园内的箱梁步行桥。它横跨哥伦布道，并连接千禧公园和麦琪戴利公园（Maggie Daley Park，更名前为Daley Bicentennial Plaza）。这两个公园由普利策奖得主弗兰克·盖里设计，是格兰特公园的主要组成部分，并于2004年7月16日和千禧公园其他设施一起向公众开放。

当时，芝加哥的城市委员会邀请盖里设计该步行桥和附近的杰·普利策克露天音乐厅，并最后在普立兹克家族提供建设音乐厅的基金后得到盖里的同意。步行桥以为建设工程捐助500万美元的英国石油公司（BP）命名，它也是盖里第一座完工的桥。

BP步行桥因其外形又被俗称为“蛇形桥”，参观者可以从其蛇形形态和不锈钢结构中感受到盖里的抽象派风格。盖里以金属薄片铺盖步行桥，因薄片的重量不会对桥的箱型梁结构构成威胁，并因此设计获得很多奖项。他还在设计过程中，以不锈钢女儿墙代替传统的扶手，也用了硬木铺盖桥面，为阻隔来自哥伦布道的交通噪音，他在步行桥上设计了隔音屏障，为残疾人士提供便利，桥面百分之五的坡度也让步行桥符合无障碍环境的通用设计。BP步行桥的总长为935英尺，如今在美国国内和国际上都有着非常高的知名度。虽然步行桥因其桥面的冰不能被安全移除需在冬天关闭，但还是因其设计和美感得到了很多好评。

目录

设计

从19世纪中叶开始，位于密歇根湖东部和河床西边的格兰特公园成为芝加哥主要的公园。1997年，芝加哥城市委员会决定在格兰特公园西北方的伊利诺伊中央铁路公司铁路站场和停车场的所在地盖千禧公园。2007年，这个新公园成为芝加哥的第二大景点，排名仅次于海军码头。

1999年2月，芝加哥城市委员会开始和弗兰克·盖里商讨为新公园建造露天舞台的有关事宜，SOM建筑设计事务所（Skidmore, Owings & Merrill LLP）的建筑师艾德里安·史密斯（Adrian Smith）也为此多次接触盖里。他们希望盖里能为舞台设计一个前台拱、供乐团使用的设施及一座连接哥伦布道和麦琪戴利广场的步行桥。这些设计最终成为了BP步行桥和杰·普利策克露天音乐厅。1999年4月，委员会宣布普立兹克家族同意以1500万美元资助露天音乐厅的建设工程，另外还有9位赞助人愿意以1000万美元资助公园的工程。盖里也马上接下了设计工作。当时，《芝加哥论坛报》以盖里的作品毕尔巴鄂古根海姆美术馆把他称赞为“世界上最火热的建筑师”。千禧公园的项目经理爱德华·乌赫里尔也曾经说过：“弗兰克正在为建筑开创前沿。”并认为他们不可能再找到比盖里更出色的建筑师了。

盖里在公布露天音乐厅及步行桥的设计图时，承认步行桥的设计因资金不足的缘故而没达到要求。此外，他在设计初期就已经意识到公园需要一个阻隔交通噪音的屏障，他也很明确地看到这一点，但这些规划都因美国士兵体育馆（Soldier Field）需要重新设计的缘故而耽搁了。2000年1月，芝加哥城市委员会宣布扩大公园面积以容纳云门、皇冠喷泉、麦当劳自行车中心及BP步行桥的计划。盖里就在那个月公布了他另外一个主张弯形桥设计的计划书。

虽然杰·普利策克露天音乐厅建成后的模样与盖里的设计有稍许不同，但步行桥的设计经过了多次重大修改。步行桥的设计于2000年制定好，并准备于2002年开始建造。他们打算把步行桥建为170英尺长和20英尺宽。但当时的芝加哥市长理查德·M·戴利（Richard M. Daley）不赞同这个设计，并让盖里多画了10个设计。这10个设计中，有一座主张连接公园西北端和麦琪戴利广场北端的Z形桥，但这个设计需要安装很多升降机以满足美国残疾人法案（Americans with Disabilities Act）的要求，所以最后盖里放弃了此设计。盖里在设计步行桥前曾设计过两座大桥，但它们最后都没盖成。

视频

BP步行桥 相关视频

美国伊利诺伊州：芝加哥