IS-3重型坦克
IS-3重型坦克（俄文：ИС-3 ТАНК，英文：IS-3 Heavy Tank ），是苏联在第二次世界大战末期研制的一型重型坦克。该坦克战斗全重46.5吨，乘员4人，装备一门122毫米火炮，一挺12.7毫米高射机和3挺7.62毫米机枪。动力装置为520马力水冷柴油机。坦克车体、炮塔的倾斜装甲防护和侧面、后面防护全面加强，其装甲占战斗全重的比率是世界坦克中最高之一。IS-3重型坦克于1944年开始研制，1945年投产装备部队，1946年至1952年进行过现代化改装。IS-3重型坦克的批量生产一直持续到1946年中期，总产量为2311辆[1]
目录
基本资料
| 中文名称 | IS-3重型坦克 | |
| 外文名称 | ИС-3 ТАНК（俄语） | |
| 研制时间 | 1944年 | |
| 定型时间 | 1944年11月 | |
| 服役时间 | 1945年 | |
| 别 名 | 斯大林3型重型坦克 |
发展沿革
研发背景
1944年春，苏联军队的新式Is-2坦克首次出现在战场上，并且给予德军的虎式坦克和豹式坦克以沉重打击的时候，苏联的重型坦克设计师们并没有因此而沾沾自喜。1943年夏秋，根据斯大林本人的命令，苏军装甲坦克兵总局一个庞大的调查团来到了刚刚平息下来的库尔斯克战场。他们的主要任务是仔细调查每一辆被击毁的德军和自己的重型车辆，主要包括德军的虎式坦克、豹式坦克、费迪南自行火炮和苏军的KV重型坦克，考察它们各部位的中弹概率，被不同弹丸命中后不同的效果，原设计的装甲厚度及倾角在现有反坦克火力威胁下是否有效。苏军调查人员收获颇丰，他们的调查报告表明：KV重型坦克的防护性能在德军日益增强的火力面前已不再有效；新式坦克必提高强装甲防护水平； 重点是继续加强车首和炮塔正面装甲。
在1944年初投入战场的Is-2坦克，其正面装甲依然受到德军大口径反坦克火炮的威胁。在综合了调查团的报告、前线部队对重型坦克的实际运用经验，以及德军开始装备新一代的虎王重型坦克的情报后，苏军高层决定研制新一代重型坦克，最为重要的目标便是实现正面装甲防护水平的进一步提升，能免疫德军88毫米炮的正面攻击。设计新型重型坦克的任务又一次被交给了著名坦克设计师、IS-2重型坦克的设计总师弗拉基米尔·科京所在的第185”基洛夫“工厂。[2]
研发过程
IS-3坦克当初在定制方案时，由两个设计小组提供方案，两个方案的区别主要是在车体设计和炮塔设计上，第一种方案的特点在车身上，其正面装甲设计为箭簇形，这样的设计可以使正面装甲在面对炮弹攻击时获得更大倾角，从而使其跳弹，不过炮塔仍选用IS-2的炮塔；第二种方案的特点则是在炮塔设计上，将炮塔设计为扁圆形，这样使得炮塔各个角度都具有倾斜角度，能使对方的穿甲弹发生跳弹，可以说是很先进的设计，不过其车身采用的仍是一般的倾斜装甲。1944年12月，时任坦克工业人民委员的马雷舍夫将军决定，将两个设计方案的优点结合起来，合并为一个项目进行研发，并赋予项目代号：703工程。得到斯大林首肯的703工程进展迅速，1945年3月底，704工程完成了国家实验，正式获得了IS-3的制式型号，并于同年5月开始量产。[3]
首次亮相
经历了数年的共同奋战后，同盟国的军队终于能够在德国的首都举行胜利阅兵式，以庆祝这来之不易的胜利。盟军将领们齐聚于此，站在观礼台上检阅各国装甲部队的战车。美军派出的是M24“霞飞”轻型坦克和M8“灰狗”装甲侦察车，英军的A34“彗星”巡洋坦克紧跟其后驶过观礼台。
“那是什么？”在场的各国将领和军官们都在议论纷纷。这是一种他们从未见过的新型战车。它圆形的炮塔和独特的车身外形，给同盟国的将领们留下了深刻的印象。而看着这些来自本国的52辆装甲巨兽们耸立着122毫米主炮、排着双列纵队从观礼台前通过时，佩戴着无数勋章站在观礼台上的朱可夫和罗科索夫斯基等一众苏联将领们都露出了自信的笑容。
这就是IS-3重型坦克在世人面前的第一次亮相。以领袖的名字命名的它，在当时备受西方国家军官的关注，以及苏联高级将领们的期待。此时毫不夸张地说，在场的西方将领身上的军服都已经被冷汗浸透，他们都知道自己国家无论是已经服役还是在绘图板上规划的坦克，都根本不是它的对手！[4]
首次实战
在战争结束后才装备部队的IS-3自然未能赶上二战的末班车，1954年，苏军开始将IS-3调入新组建的重型坦克师，每个师下辖3个重型坦克团，混编有195辆IS-2/3重型坦克。有相当数量的IS-3被部署到了东德，顶在了冷战的最前线。但装备IS-3的苏军部队没有想到的是，IS-3的首次实战，居然是镇压城市武装暴动。
1956年10月，匈牙利事件爆发，苏军派出部队进入匈牙利首都布达佩斯实施武装干预，包括装备有IS-3的苏军近卫第33机械化师也进入了布达佩斯城区参加战斗。愤怒的匈牙利民众和抵抗分子在巷战中大量使用燃烧瓶攻击苏军装甲车辆，将一瓶瓶“莫洛托夫鸡尾酒”砸在IS-3的发动机舱上。在设计时从未考虑过防范燃烧瓶攻击的IS-3面对这样不按套路来的攻击方式损失惨重，一辆又一辆的IS-3在布达佩斯街头起火燃烧，甚至因为弹药殉爆而身首异处。一些思路新奇的匈牙利民众还拿来自家的瓷盘和锅碗瓢盆放在道路中间，而苏军坦克手前一天刚被燃烧瓶搞怕了，看到地上的这些瓷盘子还以为这些大妈们拥有了新的反坦克武器，不愿意继续推进。
在匈牙利事件后，IS-3也参加了进入布拉格的作战行动，但此时苏军坦克部队的主角早已是T-54中型坦克和T-62主战坦克，IS-3的后辈T-10重型坦克也来抢了风头，IS-3在苏军中的地位开始大幅下滑，最终，相当数量的IS-3被“发配”去远东地区，充当岸防工事了。[5]
征战中东
在1967年爆发的第三次中东战争中，埃及军队的IS-3表现却差强人意。缺乏火炮稳定器、射速缓慢的IS-3在面对以军的M48“巴顿”坦克时根本不是以军的对手，以色列人开火之后就迅速实施机动，包抄到IS-3防御薄弱的侧后射击，而此时IS-3的车组还在忙着捕捉目标以及装填炮弹......战术僵化死板，训练不充分的埃军装甲部队很快就被以军装甲部队分割击破了。
另一方面，缴获了大批IS-3的以军将这些IS-3开到了他们修筑在苏伊士运河附近的巴列夫防线上充当固定工事，但在1973年的赎罪日战争中，埃及军队快速突破巴列夫防线，这些IS-3终究未能在战争中起到什么重要的作用。
性能特点
动力系统
IS-3全重46.5吨，高2.4米，装有一台V-11型12缸V型四冲程水冷柴油机，最高时速37km/h（和IS-2相当），加满燃油可持续行驶240公里。推重比为每吨11.3匹马力。鉴于IS-3坦克45.7吨的战斗全重，因此其机动性并不高。
火力系统
IS-3的主炮为一门D-25T型122毫米线膛坦克炮，能在1000米距离上击穿160毫米厚的装甲（还是由于工艺水平问题，苏联坦克只能靠增大火炮口径来提高穿甲能力，因此IS-3的火炮穿甲能力大概与同期的美军M26坦克相当，不过优势在于IS-3携带的122毫米榴弹可以用来摧毁敌人碉堡等设施。）此外它还装备了2挺机枪用来对付步兵（一挺7.62mm 同轴机枪和一挺14.5mm dshk双联高射机枪）。[6]
问题缺陷
与还在关注IS-3优秀的防护外形的西方军官不同的是，对自己的坦克知根知底的苏军将领们正在为IS-3糟糕的机械可靠性而头疼不已：在进行国家实验的时候，苏军技术人员就发现IS-3出现了诸如负重轮磨损严重、履带板出现裂纹、油箱漏油等大量机械部件问题。苏联人很快发现他们陷入了这样一种尴尬的境地：坦克刚驶下车里雅宾斯克的生产线，就要立刻用火车运到列宁格勒市的工厂里对它们的缺陷进行修复。
IS-3最让人称道也是最大的问题就是他的箭簇型装甲，IS-3的车身前部采用了两块倾斜拼接起来的装甲，看起来像一个弓箭的箭头，所以也被叫做箭簇型装甲。IS-3正面的那个箭簇装甲厚达110毫米，倾斜61度角，相当于230毫米的正面装甲，IS3的正面装甲在当时几乎是无敌的。可是，由于它是两块装甲板焊接起来的，中间那个焊缝非常脆弱，一旦被敌人炮弹打中焊缝，哪怕是威力不太大的炮弹，都容易让威武的IS3瞬间穿起开裆裤。[7]
性能诸元
| 重量 | 46.5-49 吨 |
| 车长 | 6.9米；9.6米（包括主炮） |
| 车宽 | 3.4米 |
| 车高 | 2.5米 |
| 车组 | 4 人 |
| 发动机 | 520ps（马力）В-11-ИС-3柴油机 |
| 最大时速 | 公路，37千米/小时；越野，19千米/小时 |
| 行程 | 185千米—220千米 |
| 油箱容量 | 450+360〔附加油箱〕L |
| 越壕宽 | 2.5米 |
| 越障高 | 1.0m |
| 爬坡度 | 36° |
| 涉水深 | 1.3m |
| 主武器 | 122毫米Д－25Т 线膛坦克炮 |
| 副武器 | 一挺12.7毫米ДШК高射机枪；两挺7.62毫米ДТ机枪 |
| 弹药 | 112mm炮弹备弹28发 ； 7.62mm机枪弹备弹756发（850发）；12.7毫米机枪弹备弹250发 |
| 火炮俯仰角 | 俯仰角 －3～+20度 |
| 火炮旋转方向 | 旋转方向 360° |
| 炮盾装甲 | 正面，160毫米/球形 ； 侧面，110～220毫米/32度 |
| 炮塔正面装甲 | 110毫米/18度（车首上装甲）；110毫米/27度（车首下装甲） |
| 侧面装甲 | 90毫米/30度（侧上）；90毫米/0度（侧中）；60毫米/30度（侧下） |
| 通讯设施 | 10-РК-26Р-113无线电台一部[8] |
坦克评价
IS-3无疑是一辆跨时代的坦克，展现了苏联二战时坦克工业的最高水平，但无奈该车在1944年年末才开始进行研制生产，而该车第一辆车下线是在1945年5月的中旬，此时，纳粹德军已经投降，没能参加二战是这辆坦克的一大遗憾。不过该车在1945年9月份盟军部队在柏林的阅兵仪式之中，该坦克在盟军部队的注视之下登场，在各战胜国的军官面前经过，极大的震撼了英国、美国、法国的军官们。使他们意识到苏联的坦克实力已经远超当时的世界各国。而且在设计理念上，当时苏联已经对西方取得了全面领先。[9]
一直到大约20年之后，在以色列与埃及的战争中，该坦克才在战场上得以表现。埃及军队曾装备了不少的IS-3坦克，战争结束之后，作为战败方的埃及军队还有一半的IS-3坦克完好无损，其中被以军缴获一辆IS-3坦克上面有着多达17个弹坑，但车内部仍然完好无损。足以见得该坦克的防护能力非常的强大，不过该坦克也不是独步天下的，首先该坦克因为其复杂的前装甲设计以二战时苏联的工业水平其焊接并不是很牢靠，有的时候会被一些小口径的炮弹莫名其妙的打穿。
总体来讲，该坦克绝对算得上是二战时期苏联甚至世界坦克发展的巅峰之作，其通过车身的设计来达到强大的防弹能力并兼顾其重量保证机动性，并不像纳粹德国一样放弃机动性能而纯粹的加厚装甲、加装大口径火炮。二战时期没能登场是它的一大遗憾，一辆性能优良的坦克却被人们遗忘在历史的长河中，而当它能够上战场时，世界坦克的发展已经大跨步的前进了，该坦克也略显过时。只能说是生不逢时吧。
视频
启动苏系重坦IS-3坦克