SD28型柴油機車
歷史
1963年，易安迪公司宣布推出16-567D3A型渦輪增壓柴油機[1]，通過重新設計的活塞結構和吸氣系統，將額定最高轉速提高到每分鐘900轉，使其額定功率提升至2500馬力，同年又推出裝用這款柴油機的GP35型柴油機車，與通用電氣的U25B型柴油機車直接競爭。1964年，易安迪推出六軸版本的SD35型柴油機車，作為取代SD24型柴油機車的換代車型，以及採用機械增壓的GP28、SD28型柴油機車，分別取代GP18、SD18型柴油機車的位置。然而這款機車未能引起鐵路公司的興趣，易安迪只製造了六台SD28型柴油機車，其中兩台機車交付哥倫布和格林威爾鐵路，另外四台機車交付儲備礦業公司。此外，易安迪還以該型機車為基礎上[2]，設計了供出口韓國的SDP28型柴油機車。
GP28型柴油機車是幹線貨運用的六軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成，其中電氣室一端稱為短罩端，動力室和冷卻室一端稱為長罩端，而短罩端的高度比長罩端低，使司機室具有較廣闊的瞭望視野。機車走行部採用兩台"Flexicoil"三軸轉向架，二系懸掛採用擾度較大的螺旋圓彈簧，可改善機車的運行品質和線路適應性。動力裝置為一台16氣缸、二衝程、機械增壓的16-567D1型柴油機。傳動系統採用直-直流電傳動，柴油機直接驅動一台D32型直流發電機，發出的直流電供給六台D57型直流牽引電動機。牽引電動機採用軸懸式驅動方式，牽引齒輪傳動比為3.93（59：15）。
視頻
SD28型柴油機車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 讓易安迪馳騁美國鐵路的SD系列橫空出世，前SD40時期各型號內燃機車,嗶哩嗶哩 ,2020-07-02
- ↑ 不一般的一般通途機車，SD型的前輩，美國短平快貨運的主力機車,騰訊網,2019-2-26