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倫敦塔橋
,创建页面，内容为“{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 10px 0 10px; text-align:left" |<center>'''倫敦塔橋'''<br><img src="https://pic.pimg.tw/haruhii/1536560876-…”
{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 10px 0 10px; text-align:left"
|<center>'''倫敦塔橋'''<br><img src="https://pic.pimg.tw/haruhii/1536560876-4191696612.jpg" width="250"></center><small>[i 圖片來自痞客邦]</small>
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'''倫敦塔橋'''（Tower Bridge），是位于[[英国]][[倫敦]]一座橫跨[[泰晤士河]]的一座高塔式鐵橋，屬上开悬索桥設計方式，横跨泰晤士河，将伦敦南北区交通網连接成整体。因在伦敦塔（Tower of London）附近而得名，泰晤士河上共建桥15座，伦敦塔桥是从泰晤士河口算起的第一座桥，也是伦敦的象征。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放。可登入參觀塔橋的建造歷史及俯瞰整個泰晤士河美景，也因位於[[倫敦塔]]附近而更馳名。
倫敦塔橋常常跟相距約1公里[[倫敦橋]]（London Bridge）混淆，倫敦橋是另一座位於倫敦塔橋的上游，現在成為倫敦最著名的旅遊景點之一。
== 由來 ==
=== 迫切需求 ===
1870年開鑿在泰晤士河河床下的[[倫敦塔地鐵]]通車啟用，是一條利用[[索道]]方式載運旅客渡河的古老地鐵系統，但它依然无法完全取代修築一座新桥的需要。随着伦敦经济的发展城市东部越来越紧要地需要一座横跨泰晤士河的桥梁。但这座桥不能是传统的桥，因为当时的码头位于伦敦桥和伦敦塔之间，所以新桥必須考慮能讓船泊能行駛到码头。
=== 徵選 ===
1876年成立一个特别委员会来讨论这个过河问题的解决方案。它开始了一个方案设计竞赛，最后这个委员会于1884年决定采用霍拉斯·琼斯(Horace Jones )<ref>[https://www.archinform.net/arch/586.htm 霍拉斯·琼斯]，archinform.net，2020-2-11</ref>的方案。霍拉斯·琼斯本人也是评审委员会的一员。<ref name="Roberts1">Roberts, Chris, "Cross River Traffic", Granta, 2005</ref>
琼斯的设计是一座244米长的[[开启桥]]，桥有两个桥塔，每个塔高65米。桥的中部长61米，分为上下2层。上层高而窄，可作为人行道。下层是主通道，分为两扇桥段，每扇可以竖起到83度来让河流交通通过。这两扇桥段各重上千吨，它们的轴位于它们的重心上来减小它们起升时所需要的力，它们可以在一分钟内升起。一开始这个升降装置是[[液压]]的，为此它有六个蓄压瓶来产生高压水。蒸汽机把水从水库泵入液压装置。今天桥是用电动机来升降的，但过去的蒸汽机机构依然保留可供参观。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category:740 歐洲史地總論]]
|<center>'''倫敦塔橋'''<br><img src="https://pic.pimg.tw/haruhii/1536560876-4191696612.jpg" width="250"></center><small>[i 圖片來自痞客邦]</small>
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'''倫敦塔橋'''（Tower Bridge），是位于[[英国]][[倫敦]]一座橫跨[[泰晤士河]]的一座高塔式鐵橋，屬上开悬索桥設計方式，横跨泰晤士河，将伦敦南北区交通網连接成整体。因在伦敦塔（Tower of London）附近而得名，泰晤士河上共建桥15座，伦敦塔桥是从泰晤士河口算起的第一座桥，也是伦敦的象征。该桥始建于1886年，1894年6月30日对公众开放。可登入參觀塔橋的建造歷史及俯瞰整個泰晤士河美景，也因位於[[倫敦塔]]附近而更馳名。
倫敦塔橋常常跟相距約1公里[[倫敦橋]]（London Bridge）混淆，倫敦橋是另一座位於倫敦塔橋的上游，現在成為倫敦最著名的旅遊景點之一。
== 由來 ==
=== 迫切需求 ===
1870年開鑿在泰晤士河河床下的[[倫敦塔地鐵]]通車啟用，是一條利用[[索道]]方式載運旅客渡河的古老地鐵系統，但它依然无法完全取代修築一座新桥的需要。随着伦敦经济的发展城市东部越来越紧要地需要一座横跨泰晤士河的桥梁。但这座桥不能是传统的桥，因为当时的码头位于伦敦桥和伦敦塔之间，所以新桥必須考慮能讓船泊能行駛到码头。
=== 徵選 ===
1876年成立一个特别委员会来讨论这个过河问题的解决方案。它开始了一个方案设计竞赛，最后这个委员会于1884年决定采用霍拉斯·琼斯(Horace Jones )<ref>[https://www.archinform.net/arch/586.htm 霍拉斯·琼斯]，archinform.net，2020-2-11</ref>的方案。霍拉斯·琼斯本人也是评审委员会的一员。<ref name="Roberts1">Roberts, Chris, "Cross River Traffic", Granta, 2005</ref>
琼斯的设计是一座244米长的[[开启桥]]，桥有两个桥塔，每个塔高65米。桥的中部长61米，分为上下2层。上层高而窄，可作为人行道。下层是主通道，分为两扇桥段，每扇可以竖起到83度来让河流交通通过。这两扇桥段各重上千吨，它们的轴位于它们的重心上来减小它们起升时所需要的力，它们可以在一分钟内升起。一开始这个升降装置是[[液压]]的，为此它有六个蓄压瓶来产生高压水。蒸汽机把水从水库泵入液压装置。今天桥是用电动机来升降的，但过去的蒸汽机机构依然保留可供参观。
== 參考文獻 ==
{{reflist}}
[[Category:740 歐洲史地總論]]