于2010年11月8日2时30分在[[北京]]逝世，享年85岁。

== 个人概况 ==

1947 年，赴美留学，在途经日本时，竟遭当时日本政府阻挠，不允许登岸。他身为战胜国的国民对此无理之举甚感愤懑。这一经历加重了他为提高中国地位而努力的责任感。在[[美国期间，他就读于[[加州]]理工学院，在著名流体力学教授H.W.李普曼（Liepmann）指导下攻读航空工程和数学。1948年6月获硕士学位。

1950年6月，获博士学位，博士论文题目为“湍流统计理论”。同年5月，他受聘为加州理工学院的研究学者。当时我国著名空气动力学家钱学森正在该校古根海姆（Guggenheim）喷气推进中心任主任，庄逢甘与其他中国留学生不仅有机会经常受到钱学森在学业方面的指导，而且有机会共同探讨发展中国航空事业的理想。

1950年秋，克服了重重障碍之后，他终于回到上海。回国之后，曾先后在上海交通大学、中国科学院数学研究所、哈尔滨军事工程学院等单位担任教学与科研工作。

1953年，与[[戴淑芬]]结婚，生有一子一女。

1965年，建成了从低速风洞到高超声速风洞试验设备。历任中国科学院数学研究所副研究员，哈尔滨军事工程学院教授，航天工业部总工程师和第一、三研究院副院长，北京空气动力研究所所长，国防科工委基地副司令。

1978年，获全国科学大会奖。

2004年，获得光华工程科技奖、载人航天突出贡献者奖章和证书。

2008年，获曾宪梓载人航天基金奖。

他长期从事空气动力学研究工作，组织领导了我国主要的空气动力学实验基地建设，建成了从低速到高超音速的成套设备，并组建了一支空气动力研究的骨干队伍，是这一领域的主要开拓者之一，为发展我国航天事业做出了突出贡献。在流体力学的湍流基本特性研究中得出了湍流耗散定律。在激波绕射、高超音速再入体热防护理论等研究和旋涡形成的机理与控制方面取得突出成果。长期进行导弹、火箭、再入飞行器的空气动力学研究，在大型风洞设计与建造、冲压发动机试车台的设计与建设、运载工具的气动研究试验、非定常旋涡主导的[[空气动力学]]、计算流体学研究等方面作出了重要贡献。

== 生平经历 ==

庄逢甘(1925年2月11日-2010年11月8日)，1925年2月11日出生于江苏常州一个小业主家庭中，父亲[[庄德成]]曾开办过榨油厂，母亲[[潘淑贞]]操持家务。庄逢甘是家中长子，父母对他寄予厚望。抗日战争期间他考入上海南洋模范中学，经过数学老师赵型的指导，提高了他学习的兴趣与自觉性，曾几次在数学比赛中获奖。高中时期，他曾读过《本杰明·福兰克林自传》，很希望自己能够成为这样的人。日本侵略军占领上海后，庄逢甘于1942年12月赴重庆进入交通大学读书。1945年抗日战争胜利，随学校迁回上海。1946年他以优异的成绩毕业于交通大学航空系，并留校任助教。1947 年赴美留学，在途经日本时，竟遭当时日本政府阻挠，不允许登岸。他身为战胜国的国民对此无理之举甚感愤懑。这一经历加重了他为提高中国地位而努力的责任感。在美国期间，他就读于加州理工学院，在著名流体力学教授H.W.李普曼(Liepmann)指导下攻读航空工程和数学。1948年6月获硕士学位，1950年6月获博士学位，博士论文题目为"湍流统计理论"。同年5月，他受聘为加州理工学院的研究学者。当时我国著名空气动力学家钱学森正在该校古根海姆(Guggenheim)喷气推进中心任主任，庄逢甘与其他中国留学生不仅有机会经常受到钱学森在学业方面的指导，而且有机会共同探讨发展中国航空事业的理想。为了实现这个理想，1950年秋在克服了重重障碍之后，他终于回到[[上海。回国之后，曾先后在上海交通大学、中国科学院数学研究所、哈尔滨军事工程学院等单位担任教学与科研工作。