''' 纽约港 ''' （英文：New York Harbor）是一条地理词汇，是临近美国 [[ 纽约市 ]] 的哈德逊河河口周边所有河流、海湾及潮汐河口的总称。本词常用以表示“纽约及新泽西的港口”。更狭义的范畴上，本词有时仅指代“上纽约湾”。

纽约港是 [[ 北美洲 ]] 最繁忙的港口之一，亦为世界天然深水港之一。1980年吞吐量达1.6亿吨，多年来都在1亿吨以上，每年平均有4000多艘船舶进出。由总 [[ 吨 ]] 数来看，该港是全美第三大港，也是东岸第一大港。由于纽约位居的 [[ 大西洋 ]] 东北岸为全美人口最密集、工商业最发达的区域，又邻近全球最繁忙的大西洋航线，在位置上与欧洲接近；再加上港口条件优越，又以伊利运河连接五大湖区，使得纽约港成为美国最重要的产品集散地，也因此奠定了其成为全球重要航运交通枢纽及欧美交通中心的地位。在纽约的发展史上，纽约港处于最关键的地位。该港不仅为纽约市带来大批的财富及物产，19世纪初及20世纪末时，来自 [[ 世界 ]] 各地的移民也透过纽约港进入纽约市，而这些移民及其后代日后都成为了纽约市发展的主力。

纽约港有两条。一条是 [[ 哈德逊河 ]] 口外南面的恩布娄斯航道，长16公里，宽610米，维护深度13.72米，由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。另一条是 [[ 长岛海峡 ]] 和东河，由北方进港的船舶经过这条航道。哈德逊河入海口的狭水道，水深30多米，东河水道大部分河段水深在18米以上，最深处近33米。港口不易淤积。纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网均四通八达。纽约地区的14条铁路线，其中8条可通往美国各地以及 [[ 加拿大 ]] 和墨西哥等。

从航运的角度来看，纽约港是以上纽约湾为中心，由约240英里（386 [[ 千米 ]] ）航道（需要引航）、锚地及 [[ 港口 ]] 设施组成的综合系统。

大型 [[ 货船 ]] 需要拖船辅助才能在航道急弯处完成转弯，例如从凡库尔水道驶入纽华克湾的急弯。从大西洋进入港湾的主入口位于东南方的罗卡威和桑迪胡克之间；另一个入口从东北方向进入，通过东河出口处的长岛海峡。港湾向西南延伸至拉里坦河河口，向西北至纽华克港，向北至 [[ 乔治华盛顿大桥 ]] 。

其他穿越港湾的车辆通道有PATH隧道及跨越纽约湾海峡的 [[ 韦拉札诺海峡大桥 ]] 。