''' 宜宾五粮液机场 ''' （IATA代码：YBP；ICAO代码：ZUYB）是位于 [[ 中华人民共和国 ]] 四川省 [[ 宜宾市 ]] 的一座支线机场，位于宜宾市翠屏区宗场乡，距宜宾市中心西北11公里。

[[ 机场 ]] 于2019年12月5日投入运营<ref>[http://www.chinairn.com/hyzx/20191127/144328509.shtml 2019宜宾五粮液机场最新消息：五粮液机场12月5日通航]，中研网，2019-11-27</ref>，原宜宾菜坝机场民航功能关闭并迁往此处。

宜宾市十二五计划将宜宾定位为川滇黔渝结合部经济强市， [[ 成渝经济区 ]] 次中心。随着宜宾经济社会快速发展，原菜坝机场机场吞吐量屡创新高，2014年旅客吞吐量54.5万人次，2015年71.6万人次，2018年更是接近100万人次。然而原菜坝机场规模太小，仅有1条2200米长跑道，4个C类停机位，候机楼面积仅4700㎡，机场硬件条件已不能满足日益增长的客流需要。同时，原菜坝机场离市区太近，给城市带来 [[ 噪音 ]] 困扰，也将会限制城区的发展。

2012年5月14日，宜宾五粮液机场获 [[ 国务院 ]] 批准立项。

2014年3月28日， [[中华人民共和国 环 境 保 护 部 |环保部]] 对四川宜宾机场迁建项目环境影响报告书批复，环评通过。其中写明设7个站坪机位，航站区新建8000平方米航站楼。设计目标年2020年旅客吞吐量80万人次/年，货邮吞吐量7375吨/年，飞机起降10063架次/年。

2015年12月25日，宜宾新机场建设项目总体规划等已获民航管理部门和 [[ 四川省 ]] 发改委正式批复，标志着宜宾机场迁建工程即将全面开工建设。

2017年3月24日，四川省人民政府同意宜宾新机场航站楼及配套设施扩建。将扩建6个站坪机位，增加6座登机廊桥，扩建 [[ 航站楼 ]] 面积16052.2㎡，并相应扩建其他配套设施。

根据最初环评批复，宜宾五粮液机场民航飞行区按4C标准建设，新建1条长2600米、宽45米的跑道，2条联络 [[ 滑行道 ]] ，设7个C类站坪机位；航站区新建8000㎡航站楼；设计目标年2020年旅客吞吐量80万人次/年，货邮吞吐量7375吨/年，飞机起降10063架次/年。

连接市区的东连接线 [[ 快速通道 ]] 目前还在建设中，预计2020年完工。宜宾市将加大对航线开发力度，争取早日开通国内热点 [[ 旅游 ]] 城市及 [[ 东南亚 ]][[ 国际航线 ]] 。