''' 鞍山腾鳌机场 ''' （IATA代码：AOG；ICAO代码：ZYAS）是一座位于中国 [[辽宁| 辽宁省 ]][[ 鞍山市 ]] 的军民合用机场，位于市区西南方11.8公里，飞行区等级为4C，航站楼建筑总面积2,607.13平方米，由辽宁机场管理集团公司托管。目前，鞍山机场已开通了鞍山— [[ 北京 ]] 首都；鞍山—上海浦东；鞍山—广州白云；鞍山—成都双流和鞍山—南京禄口五条定期航线，其中至北京首都和上海浦东航线均为每天一班，至广州白云和南京禄口航线为每周一、三、五、日各一班。成都双流航线为每周二、四、六各一班。腾鳌机场作为军民合用机场，同时也是 [[ 中国人民解放军空军 ]] 第一师的驻地，为空军一级永备机场。

鞍山腾鳌机场 （IATA三字码：AOG； ICAO四字码：ZYAS）该机场1987年经中央军委批准建设，由 [[ 中国联合航空公司 ]] 先后开通了鞍山—北京、鞍山— [[ 佛山 ]] 两条航线，使用机型为TU154，飞行15年，起降2812架次，运送旅客16万余人次，累计航程数百万公里，后因国家政策原因关闭。

*2003年2月至2008年5月期间，辽宁省政府再次向军委空军司令部申请使用空军鞍山机场开通北京—鞍山民航 [[ 包机 ]] 航线，并获得同意。2009年11月22日，鞍山市人民政府与辽宁省机场管理集团公司签订《鞍山军用机场民航包机项目委托管理协议》。 

 *2月27日-3月1日校验中心对鞍山机场 [[ 通信 ]][[ 导航 ]] 、甚高频电台、助航灯光等进行校验，各项数据合格。 *3月24-25日， [[ 民航东北地区管理局 ]] 对鞍山机场开放使用进行审查，并获得许可。同日，试飞成功，南航北方分公司开通了鞍山直飞北京的航线。 

鞍山机场没有盲降系统，造成航班晚点等原因而暂停。于2010年12月20日停航至2011年12月27日。2011年12月28日正式复航，现2012年5月10日起再次停航，本次停航是为了更好的保障旅客出行，维修机场 [[ 跑道 ]] 并改建候机楼初步预计停航一个月。下半年将增开直飞上海航线。2013年3月24日，鞍山腾鳌机场将进行飞机试飞，接受航线通航前最后的验收，试飞成功后，鞍山直飞北京的航线将于近日开通，为在鞍、来鞍的台胞提供便利。10月27日鞍山机场再次复航，鞍山至北京航线开通后，飞机将在 [[ 北京首都机场 ]] 降落，旅客将从T2航站楼走出机场。为了方便市民出行，鞍山机场改造后，新建设了可容纳80台车同时停放的停车场。

据悉，鞍山直飞北京航线通航后搭载乘客的飞机机型是空客A319，128座。鞍山直飞北京航线正式通航后，初步拟定每天一个往返航班，航班的 [[ 时间 ]] 设在了上午。 据介绍，每天约有包括台胞在内的600人次从 [[ 沈阳桃仙国际机场 ]] 飞往北京，腾鳌机场直飞北京的航线开通后，台胞在腾鳌机场就可以直接乘飞机去北京，而且机场周边的营口、盘锦、 [[ 辽阳 ]] 等城市的台胞也将享受到腾鳌机场空中港口便利的出行条件。

腾鳌机场站区设计有 [[ 航站楼 ]] 、动力房、特种车库、锅炉房、蓄水池等基础设施。航站楼面积1354.46平方米，共四层：一层为候机区，二层为贵宾、一线值班和办公区，三、四层为空管 [[ 塔台 ]] 指挥区。 机场航站区总建筑面积2607.13平方米， [[ 机场 ]] 等级4C，跑道长度2600×50米，平行滑行道为2500×25米，停机坪247×90米，机场围界9.8公里， [[ 消防 ]] 等级为5级，属于利用空军机场开展民航 [[ 包机 ]] 运输飞行业务。