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在日本泡沫经济时期国民普遍富裕，于是各车厂纷纷开发外观帅气又兼具驾驶乐趣的车款，以吸引消费者掏腰包购买。其中Autozam AZ-1是马自达委托铃木公司OEM代工制造，贴上“Autozam”标志发售的双门二人座轻型轿跑车，其双生车款是后者于1993年发售的铃木Cara。
此款车与同时期发售的本田Beat、铃木Cappuccino等被消费者截取车名字首，合称为“平成ABCトリオ” <ref>[https://www.sohu.com/a/117545621_505740 真是脑洞大开 看看他们造的小萌车！]，搜狐，2016-10-28</ref> 。
==历史==
1989年 - 马自达在东京国际车展上展出名为AZ550的轻型概念车，区分成Type A、B、C三款：
*Type A：车身为红色，鸥翼式上掀车门与后轮拱上的鱼鳃式散热板为其特色 <ref>[http://auto.eastday.com/a/181010194437227.html 马自达生产过鸥翼门的车？看到实车吓得我差点爬上了树]，东方网，2018-10-10</ref> 。
*Type B：车身为黑色，外观比较保守，但将赛车式仪表板融入内装。
*Type C：车身为白色，受到当时马自达派出767参加利曼24小时耐力赛之影响，外观设计成C组赛车的模样。
还有这款车的定价也有问题：它虽然比同牌的Eunos Roadster便宜一点，但比同级的铃木Cappuccino贵，甚至比本田Beat贵了一成。至1995年停产为止，总生产数量为4,392辆。
==参考文献==