''' 博格瓦德 ''' （德语：Borgward）是 [[ 德国 ]] 一家传统 [[ 汽车 ]] 制造商。其中心设在德国 [[ 不莱梅 ]] ，曾经红极一时在未经衰落下在六十年代初突然被强制停业。

博格瓦德公司创始人为德国 [[ 工程师 ]] 卡尔·博格瓦德（Carl F. W. Borgward，1890年11月10日 – 1963 ～1963 年7月28日）。博格瓦德汽车曾经是德国最早采取自排变速箱和气压避震器的汽车，但最终由于未能妥善控制经营 [[ 成本 ]] 和新 [[ 技术 ]] 带来的品质问题而衰落。

主要问题是宝沃本家生产的豪华轿车, ， 在七十年代后来看产生废气过多，不敌 [[ 环保 ]] 的新时代需要，但当时是非常受到外界的重视，如日本的速霸陆360和东德的拖拉帮也参考其设计的。

最后是被其总部所在的不莱梅市政府在1961年强行结业，事件没有广泛公认被接受的解释，博格瓦德始创人的 [[ 家族 ]] 对此至今仍然视为宿敌 [[BMW| 宝马 ]] 的阴谋，因为其销量一直稳定而清盘后仍然有数百万马克赚，而不莱梅政府解释是因为博格瓦德公司和银行界关系较差，以致博格瓦德周转不灵时没有 [[ 银行 ]] 愿意贷款。

2005年中国的 [[ 福田汽车 ]] 向卡尔·博格瓦德的孙儿买下了 [[ 品牌 ]] 的使用权，并在2015年推出概念车和2016年正式重新发售。

博格瓦德曾经生产四个品牌的 [[ 汽车 ]] ：Borgward（博格瓦德，中文又译为宝沃）, ， Hansa，Goliath，Lloyd（劳埃德）

Borgward（宝沃汽车）是一家1929年成立的汽车制造商，诞生于德国不莱梅。在当时，宝沃汽车是一家颇有看点的汽车厂商，它的产品线多样，包括乘用车、卡车、巴士以及三轮车等，它率先引入空气悬架和3挡自动变速箱，并在海外建厂，20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期，年销量一举突破100万台，仅次于当时的 [[ 大众 汽车|大众]] 和 [[ 欧宝 ]] ，不过好景不长，由于种种原因，宝沃汽车于1961年破产，破产后对不莱梅的 [[ 经济 ]] 也是一落千丈。