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[[File:BAe ATP.jpg|350px|缩略图|右|<big>BAe ATP（英国宇航公司）</big>[http://images.huanqiu.com/sarons/2013/12/c67cf5142707c916337fb29ef86e9a25.jpg 原图链接][http://weapon.huanqiu.com/bae_atp 来自 环球网 的图片]]]
'''BAe ATP'''是一款以HS 748 <ref>[http://www.doc88.com/p-698155277792.html 英国HS 748 空中预警机]，道客巴巴，2012-12-15</ref> 为基础的飞机，载客量达64人，航程达1,180公里的短程客机。尽管ATP比较宁静和省油，但ATP竞争力不及对手，使ATP成为一款失败的[[产品]]，只生产了65架。
==发展==
尽管ATP拥有良好运作性与比同级[[飞机]]宁静，但它的低速与落后[[科技]]成为它的致命伤，使它的竞争力不及对手，销量惨不忍睹，大量潜在客户改订ATR或Dash 8。直至1993年12月，ATP只有58架订单。为延续ATP的发展，英国宇航于1993年4月26日宣布推出捷流-61，是ATP的衍生型号，只不过是以更成功的捷流-31/41来命名。捷流-61采用更强马力的PW127D发动机，达2,750马力，具有“高、热”性能，而机舱亦重新设计，计划于1994年交付。可是捷流-61没有令ATP起死回生，甚至连计划亦被腰斩，最终只生产了4架捷流-61。ATP最终只生产了65架，其中一架更是中途而废。最后一架ATP于1993年完成，1995年交付。
2000年6月28日，英国宇航系统与[[瑞典]]西方航空宣布共同开发ATP货机，新货机能容纳8个LD3货柜和一个LD346货柜。ATP货机航程约1,000海里，负戴量达18,560磅。ATP从UPS取得6架ATP并把它们改装为货机，ATP货机于2002年7月10日首飞 <ref>[http://www.cnair.com/jixing/ATP.htm ATP介绍]，中国航空旅游网</ref> 。
==视频==