'''路肩'''是一种设施，通常见于上，设在道路旁边，供车辆发生故障或其他紧急事故需要停下时使用。在不少 [[ 国家 ]] 和地区，路肩亦充当紧急 [[ 车辆 ]] 的通道。具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。

===右侧路肩=== 设计 [[ 速度 ]] 为120km/h的四车道高速公路，宜采用3.50m的右侧硬路肩。六车道、八车道高速公路，宜采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况限制时，可采用最小值。 

 对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时，让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩既不安全，也不现实。根据经 验，应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供 [[ 抛锚 ]] 车辆停靠或等待拖走。 [[ 高速公路 ]] 、 [[ 一级公路 ]] 采用分离式断面时，应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠车道边设路缘带，其宽度一般为0.75m或0.50m。 

路肩是保证 [[ 道路 ]] 路基、路面有整体稳定性和排除路面水的重要结构，同时，也是为确保临时停车所需两侧余宽的重要组成部分。路肩的养护好坏直接关系到路基面的强度、稳定性和行车的畅通。因此，必须认真做好路肩的养护、维修和加固。 

 道路的路肩是土质、并在土路肩出现车辙、坑洼或与路面产生错合现象时，必须及时修整，并用与原路基相同的土填平夯实。土路肩过高妨 碍路面排水时，应铲削整平，宜在雨后 [[ 土壤 ]] 湿润状态下，结合清理边沟同时进行，对低洼的路肩所存留的水可以及时排除。 当土路肩的横坡度过大时，适宜采用良好的 [[ 砂土 ]] 以及其他合适的材料填补压实，不得用清沟挖出的淤泥或含有草根的土壤填补。当填补厚度大于150mm时，应分层夯压密实。对砂性土或粉性土地段，应惨拌一些粘性土加固表面，以便提高路肩的稳定性及抗裂性。 当土路肩的横坡过小时，应削高补低整修至规定的坡度。土或有草的路肩应满足其横坡度比路面坡度大1%~2%的要求，以利于顺利地 [[ 排水 ]] 。 

 对于纵坡大于5%的路肩，由于纵坡大，容易被暴雨冲成纵横沟横，甚至冲坏路堤边坡，一般可根据路基 [[ 排水系统 ]] 的情况与需要，综合改善，可采取下列措施： 自纵坡坡顶起，每隔20000mm左右两边交错设置宽300~500mm的斜向截水明槽，并用 [[[[ 砾石 ]]]] 或碎石填平。同时在路肩边缘处设置高100mm、上宽100mm、下宽200mm的拦水土埂。在每条截水明槽处，留一淌水口，其下面的边坡用草皮或砌石英钟加固，使水集中由槽内流出。 当下瀑雨时，养护人员可沿路肩截水明槽下侧临时设置阻水埂，迫使雨水从草内排出，但雨后应立即铲除。中、低级路面的路肩上自然生长 的草皮也应予保留。植草皮应选择适宜于当地土壤的 [[ 种子 ]] ，成活后需加以维护和修整，使草的高度不超过150mm，如有丛集的杂草应铲除重铺，以保持路容美观。 如若路肩草中淤积沙土过多妨碍排水时，应立即铲除，以恢复路肩应有的横坡度。当使用除草剂消灭杂草时，应注意对沿线 [[ 环境 ]] 的影响。路肩外侧，最容易被洪水冲缺牲畜踩踏形成缺口处，可以用石块、 [[ 水泥 ]] 混凝土预制或草皮铺砌宽200mm左右的护肩带，既消除病害，又能起美化路容的效果。